Sábado 21 de agosto de 1976 RUGEN LOS MOTORES Pagina 15 wenn Amoldo Rodriguez, uno de los ganadores. José Francisco Pazos, en su modelo EndurnExplosión de interés por los karts Femando Alvarado Arguedas El 21 de enero de 1976.
En primer lugar, la Asociación, en sesión extraordinaria de hai Asamblea General, convocó a los tu socios, para la elección de la nueva junta directiva para el año de 1976, en un acto muy deportivo de do de los asociados, que aunque somos pocos, cerca de 50, se llevó a cabo en la sala de sesiones del edificio Proin, cedida muy amablemente por el Ing. Arnoldo Rodríguez que al mismo tiempo la ofreció, de para el resto del año, para todas las reuniones de los karts, que se celebran todos los miércoles a las 1976. Autódromo La Guácima 5a Competencia el 13 de junio de 1976. Autódromo La Guácima Competencia el 25 de julio de 1976. Autódromo La Guácima 74 Competencia el de agosto de 1976, Autódromo La Guácima 8a Competencia el 19 de setiembre de 1976. Autódromo La Guácima Tesorero, Sr. Ramiro Rojas Fiscal Ing. Leonel Peralta Vocal Dr. Alejandro López Vocal Sr. Juan Antonio de la Espriella Como primera medida, para la organización deportiva para el año de 1976, la nueva junta directiva, ya tenía el compromiso de regir los destinos de la Asociación durante el año en curso. Formó en su primera reunión el día 28 de enero de 1976, el calendario deportivo del campeonato nacional de karts, para 1976, y se acordó que este campeonato constará de competencias, valederas, para 1976, que fueron las siguientes: Competencia el 22 de febrero de 1976, Autódromo La Guácima 2a Competencia el 21 de marzo de 1976 Autódromo La Guácima 3a Competencia el 25 de abril de 1976. Autódromo La Guácima Competencia el 23 de mayo de 7:30 Ese mismo día quedó integrada la nueva junta directiva de ACEK, de la siguiente manera: Presidente Fernando Alvarado Arguedas Vice Presidente Ing. Amoldo Rodriguez Secretario Sr. Walter Victory El dia 21 de marzo después de la competencia de karts, en el autodromo La Guácima, se programó en el club campestre El Castillo.
un festival deportivo, denominado El Kartista y su Amigo, el cual se hicieron varias competencias y varios amigos dieron demostración de sus habilidades en la pista del Castillo, en el kart de su amigo.
Resultó muy bonita la competencia, y en un acto después de las competencias, muy lucido, se hizo la entrega de trofeos del campeonato de 1975, acto muy Jucido y muy concurrido, con la grata compañía del Sr. Director de Deportes, ahora Vice Ministro de Deportes, Sr. Carlos Luis Araya, y su Sra e hijos, Sr. Oscar Aguilar de Dirección de Deportes, y el Sr.
William Corrales del Depar.
tamento Técnico de la misma.
Hasta la fecha se han cumplido competencias del campeonato de 1976, corridas en la pista del autó.
dromo La Guácima, en el circuito denominado las ESES, y las dos rectas de entrada y salida de las ESES. en las tres categorias existentes, de juvenil Stock Mayor Stock y Mayor Stock II.
Este campeonato a pesar que faltan todavia fechas se ha tornado muy interesante, debido a las grandes sopresas que han existido entre los ganes de los diferentes competidores en sus categorías en la superación en el manejo como los mejores pilotos nacionales que cada dia se superan más en los pequeños bólidos, que podremos decir que en las categorías todavía no tenemos campeón nacional, no si hasta la próxima competencia en el autodromo La Guácima el próximo 25 de julio, que se verá quién se perfila como futuro campeón dependiendo de las posiciones que obtengan en las competencias que vienen.
Este año de 1976, entró en vigencia el nuevo reglamento de competencias de karts, extractado de la KIF. Kart Internacional Federation, lo cual se está corriendo este campeonato nacional con todas las reglas internacionales existentes, y para el campeonato de 1977, entrará una nueva categoría de competencia de karts de motores En mayo de 1976, se formó un comité deportivo del club campestre El Castillo, compuestos en su totalidad por directivos de ACEK. para una futura ampliación de la pista del Castillo, en la cual hubo mucho entusiasmo y se organizó en una forma rápida con la cooperación de asociados, y directivos un estudio rápido de la ampliación y presupuesto, para la nueva pista, que seria una más para nuestro deporte que cada dia se supera más. Esa ampliación se consideró que quedará apta para competencias internacionales y nacionales, ya profesionales. Es una ampliación de 500 a 550 me.
tros más la existente. Se ha recibido toda la cooperación y financiación de la directiva del club campestre El Castillo, y de inmediato se van a iniciar los trabajos de ampliación de la nueva pista de El Castillo, para ver si es posible esté finalizada a fines del mes de agosto del año en curso.
Hablando de competencias internacionales ha llegado a la asociación una invitación de Da.
vid. Panamá, para una competencia internacional que se llevará a cabo el próximo 29 de agosto del año en curso, con la participación de Panamá, Zona del Canal. y Costa Rica. Ha despertado un gran interés entre los kartistas nacionales, y estamos formando una selección para asistir oficialmente, el próximo 29 a David, Panamá. Esta competencia internacional será de mucho provecho para los nuestros, ya que van a correr corredores internacionales de la zona del Canal, americanos que han corrido campeonatos mundiales de karts, en diferentes países del mundo.
La Asociación Costarricense de Kartismo ha recibido equipos completos de karts completamente nuevos de competencia profesionales, de los equipos para pilotos que están participando en el campeonato nacional y otros para kartistas nuevos, pero que tienen experiencia para tener en nuestras filas cerca de 40 karts, para una competencia que se llevará a cabo el próximo 25 de julio, que promete ser una de las mejores ya que estarán en la pista los karts nuevos, y servirá para que los mejores calificados en esta competencia y la del de agosto serán los que representen a Costa Rica en la hermana república de Panamá.
Durante los últimos dieciocho años, el kartismo ha evolucionado de ser un simple pasatiempo ocasional a ser un deporte de competencia de automotores organizado a nivel internacional.
No obstante lo anterior, gran cantidad de la apariencia original del kartismo se mantiene hoy día, Jos karts son todavía la forma más barata de disfrutar de las emociones y excitaciones de las carreras de automóviles, y la versatilidad del kartismo proved tiklo lo que usted busca, ya sea usted de nueve o de noventa años.
hombre o mujer, buscando entretenimiento familiar o buscando explicita y seria competencia.
Desde su comienzo, en 1956. el kartismo ha sido parte de las carreras de automóviles. El primer kart fue construido por Art Ingles, quien trabajaba en una compañía que construia carros de carreras de tipo Indy (Indianápolis. Otros pioneros también fueron los corredores de autos, los consIructores de autos de carreras y los reporteros comentaristas deportivos Hubo una explosión de interés cuando el mundo descubrió lo divertido de las carreras de karts. El número de aficionados al kartismo de lin de semana creció rápidamente y. pornto, se sintió la necesidad de organizar el deporte y crear reglas para sus competencias. La Federación Internacional de Kartismo (I. se creó en 1957 y continúa hoy como la organización de máxima autoridad y experiencia en el deporte de las carreras de karts.
La Asociación Costarricense de Kartismo (ACEK) se creó en 1975 como resultado de la evolución del Comité de Go Karts que creó El Castillo Country Club en el mes de febrero de 1973.
En menos de veinte años, el kartismo se ha extendido muchos países del mundo y ha sido reconocido como un deporte internacional. La popularidad del kartismo se deriva principalmente de que ofrece mucho a tantos tipos diferentes de personas: el kartismo puede ser una diversión barata en que participa toda la familia, el kartismo puede ser un dsporte en el que los jóvenes aprenden el uso seguro de vehículos automotores y las recompensas de las competencias, el kartismo puede ser para el más avanzado que quiere sentir las experiencias de un Emmerson Fitipaldi sin tanto costo ni riesgo La primera impresión al ver un kart es, usualmente, equivocada debido a que es dificil tomar en serio a algo tan pequeño. Sin embargo, un análisis detallado revelará que a pesar de que un kart es bastante simple en su construcción, es muy sofisticado en su diseño y en su teoría.
a Pazos, Rodriguez y Recia, explican a nuestro redactor Cartin Jr.
rararteristicas del modelo Endura.
Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.