2. LA REPUBLICA RUGEN LOS MOTORES Domingo 21 de noviembre El auto cross y y un nuevo éxito Pese a la sequía y las deserciones a última hora de dos escuderías el Gran Premio Trac Taco 76.
llegó a su final, con la participación masiva de los jeeps de Motorizada, más vehículos Suzuki, inscritos por el deportista José Antonio Flaqué, y la de un scout internacional, como un ensayo de la empresa SIMSA, para futuros eventos En vez de producirse el cisma anunciado en letras de molde, se logró probar algo más importante: que el público, que es lo que verdaderamente cuenta, a lo que va al autódromo es a divertirse, a pasar un día de campo y que le entra bien flojo, que la escuderia tal o. Por Allan Hupper la escuderia cual, se bla, brindándole al público presente o no se presente.
tres horas cargadas de emoción, llenas de fluidez, Posiblemente, los sin atrasos y sin arpropugnantes del cisma se gumentaciones. El público fundamentaban en el hecho salió satisfecho y el Auto que si solamente los jeeps de Cross se consolidó con Motorizada se presentaran muchos más adeptos.
iba a convertirse en en cuando las guas receevento más aburrido del dan, también se demosaño. Pues no fue así. No trará, que si un vehículo se solamente la presencia de pegó o no pudo clasificar o Flaqué y de Gilberto López que si una marca perdió o Morice, en su scout gano, no es porque sea international, contribuyeron bueno o malo. Con quien el a dar un buen espectáculo. público se identifica es con sino que los de Motorizada, el piloto.
aún seguros de su triunfo, Cuando las aguas receentraron a la pista a mostrar dan, se comentarán las su espíritu deportivo y la proezas de Saborio, de fortaleza de sus máquinas. Espinar, de Gamboa, de Flaqué y de muchos más. Se Se encontraron con el preguntarán dónde estaban terreno bien preparado. Amerling y Ross, a la hora justo con el grado de hume de el gran final a la hora dad para competir a gas ta. de la verdad Ya casi para terminar, el comando Nº de Enrique Sabonio sufrió un corto circulto, que le Imposibilitó a seguir. Aqui emergiendo de la carlinga, mientras numerosos admiradores ofrecen su ayuda, incluyendo más que un chiquillo que aprovechó la oportunidad para subirse al líder de los panzer de la Motorizada. Suzuki put put!
6, es para darles la cruz del mérito.
más Miren! el Suzuki es un maravilloso vehiculo. Es de un diseño mucho avanzado que los demás. Es más liviano y más corto entre ejes. Tiene aros muy altos. pasa por cualquier parte. Su sistema de ignición tiene un diapositivo que le permite pasar hasta por un diluvio de agua, sin que su motor se pare.
Como cualquier otro vehículo, bien se puede bloquear y también se le puede incrementar la potencia de su máquina, y ser muy competitivo en la categoria libre Si un vehiculo logró Por Allan Hupper captar la admiración y Chasta se puede decir el cariño del público, fue ese.
Su misma pequenez, la del ratón contra el león, hizo tamana huella.
no solamente al plantar records en pista, sino que en los corazones de los espectadores.
Ese put put put put put, de su motor de dos tiempos, es ya parte del auto cross.
La valentia de sus piloFlaqué, González Frias, Piedra. Orlich y Araya, es legendaria. El coraje de esos deportistas, jugandose el fisico, metidos dentro de una jauria de CJPues todo eso se vino aba jo. Eso no conto. Sus patrocinadores se retiraron última hora. Por eso el pilo to José Antonio Flaqué.
vio obligado a inscribirse Ide una manera privada) en la última competencia. No podia echar por la borda esos 22 puntos acumulados en la categoria stock. Ese Flaqué, más tenaz que los tacos de sus llantas. Esa su cordialidad, producto de una magnifica educación familiar. Ojalá existieri más deportistas como a tos.
Elio Espinar cautivó al público espectador con su tremenda destreza al timón de su Jeep Toreado. Aquí recibiendo la bandera de cuadros de la fanaticada, que invadió la pista Inmediatamente después de su triunfo en la Categoría Libre.
Motorizada ganadora Por Allan Hupper.
Brealey no logró ninguna victoria. su Jeep Comando era una ficha clave.
BUZLIKT HMOT Un periodista deportivo me dijo una vez: estas cosas hay que entrar a ganar. Quien se mete con nadaditos de perro, aquí no tienen nada que hacer. así es.
El auto cross de fácil no tiene nada, hay que entrarle de lleno, con vigor. Con vigor en la pista y con mucha pipa en la mesa de estrategia. así le entró Motorizada con sus jeeps.
En primer lugar la marca Jeep, cuenta con una amplia gama de modelos, lo cual le permite inscribirse en casi todas las clases de la categoria stock.
Tiene vehículos de cuatro cilindros, de seis, tiene vehículos Diesel de cuatro cilindros asi como vehículos con motores de ocho cilindros. Tiene una escudería de excelentes pilotos y el desbordante entusiasmo de los hermanos Rodriguez, Allan y Arnoldo y el desbordante entusiasmo de los hermanos Rodriguez.
Allan y Arnoldo y de su bulliciosa barra. tiene un efecto de cundir alegría y de alentar los deseos de triunfo.
Es todo algarabia sana y choteo punzante. Para este campeonato. ciertamente se disciplinaron muy bien. vale decir que después de algunas incidencias, que sucedieron el año pasado, el grupo de Motorizada, demostró gran respeto por las desiciones de los jueces. aunque les costaron más des.
calificaciones que a todas las demás marcas inscritas.
En segundo lugar, asi como en la categoría stock se presentaron con un fuerte contingente de vehículos, en la categoría libre tenían refuerzos de sobra. La participación de dos pilotos independientes Enrique Saborio y John Brealey. reforzb notablemente su división panzer. Aunque La participación de Saborío fue brillante, a todo dar. limpia. deportivista hasta la médula. Hoy es bicampeón. Barrió con la categoria stock y recogió todos los laureles de la categoría libre. Elio Espinar, ahora sub campeón nacional de auto cross.
también. dio una magnifica actuación. El pique que tuvo, acompañado por Milo Gamboa, contra Saborio, en la final del domingo pasado.
pasará a los anales como los quince minutos más emocionantes del autodromo.
La Guácima.
Jamás se vio algo igual.
Tal vez, lo único que le empataria seria el otro final pelo a pelo. entre el mismo Saborio y otro notable piloto, Enrique Dodero, en un Cheroquee.
Luchando hasta el final, pese al retiro de su escudería, José Antonio Flaqué, cumplio caballdad hasta cuando el último motor dejó de rugir. Las máquinas Suzukl lograron 22 puntos absolutos, compitlendo contra vehiculos más poderosos, logrando clasificar en todos sus intentos. Flaqué, deportista de gran entusiasmo, aún le sobro tiempo para incrible con un Jeep de Motorizada. Posiblemente fue el piloto que logró dar el mayor número de vueltas al circuito de Auto Cross, en La Guácima.
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