Domingo 21 de noviembre RUGEN LOS MOTORES LA REPUBLICA Lo que se oye Hunt y su buena suerte Por Donald McNicoll.
en la calle Por: Chism moso.
su alero y la suerte de Hunt cambió.
Hesket lo hizo correr de nuevo en formula tres.
despues lo pasó a fúrmula dos y finalmente fórmula uno.
וות Londres. AP. James Hunt. quien se convirtió en campeón mundial de automovilismo de Fórmula Uno.
gana actualmente 425. 000 dólares al año. pero una vez tuvo que robar gasolina de automóviles estacionados para irse casa.
Ese incidente ocurrió en Francia, cuando Hunt era corredor de fórmula tres. Cuando hice aquello.
tranquilicé mi conciencia diciéndome que también me habían robado un poco de gasolina. explicó Hunt en una de sus numerosas francas charlas con periodistas.
En 1967. a los 29 años.
Hunt abandonó lo que parecia una promisoria carrera de medicina para dedicarse al automovilismo deportivo Esa nueva carrera alcanzó su grado máximo, cuando Hunt fue terecro en el Gran Premio del Japón, y se convirtió en el campeón mundial.
Empezó corriendo en formula tres, pero no tuvo mayor suerte. Además.
protagonizó una serie de espectaculares accidentes.
El equipo March prescindió de él en 1972. Pero entonces surgió el millonario inglés Lordhesketh. que lo tomó bajo Esta sección traduce al público seguidor del automovilismo las mil y una elucubraciones que se hacen en referencia a los corredores de autos, sus máquinas, su vida personal y muchas otras intimidades que no llegan a oidos de la gente. El autor de esta columna no se responsabiliza por la veracidad de los comentarios ni se hará presente ante ningún tribunal a responder por los delitos de calumnia e injuria. El se califica a sí mismo como un alacrán veleidoso y traicionero, que pica en la oscuridad dejando que su ponzona venenosa cause todos los males inherentes a los fines que el cielo ha dado.
Los hermanos chapines no se han acomplejado ante la paliza sufrida en el pasado centroamericano. Un Porsche Turbo litros al mando de José Jorge Iturbide serán quien defienda los colores guatemaltecos el año entrante. Su patrocinador el gran entusiasta Gonzalo Baca, quien era dueño del Toyota Auto Shop que manejaba mangaso de Jorge Shippers. Ojalá con este patrocinio don Gonzalo no tenga que modificarle la ortografia a su apellido.
El Osram a Costa Rica. se oye el run run que el poderoso BMW de válvulas pilar de la escudería cuscatleca viene para acá. Su comprador nada menos que el Gerente de Ventas de CANCO, quien a su vez ha vendido su BMW alpina a Johnny Brealy.
Como se dice en río revuelto, ganancia de pescadores.
Las frifulcas en el automovilismo salvadoreño benefician al pais. sigan peleando brothers.
Hablando de Be emes, oímos el siguiente diálogo: entre los carajillos que se reúnen a hacer carreras en los Yoses. Figúrate maje que mi tata me compro un Datsun 280 para ganarle a Kicos. Eso no es nada maje a mi me van a regalar un Porche Carrera Turbo.
a lo cual otro de los carajillos cuyos padres no han sido dotados con las caricias de papá dólar ni han tenido cierta clase de empleos, respondió: pues a mi me van a dar un los otros dos se rieron a mandibula batiente y le dijeron: dejate de varas maje, todos sabemos que tus rocos no tienen un cinco y además no se dice sino a lo cual les respondió: están equivocados pues lo que me van a regalar a mi es un Willys Vuelto Miseria para que corra en auto cross.
Gallo enano (léase Carlos Fallas) mandó pedir el equipo para volver al Levin 1750 cc, válvulas, como le quedará el ojo al Hombre Nuclear (Carlos Tanzi)
quien se dejó llevar por las veleidades del Trueno. Pedro Cofiño también está dentro de la onda de los válvulas, se oye que pidió a Tosco un motor de árboles de levas 300 ce con 180 caballos, que opinan. Que el Alfa Montreal del Salvador con 321 caballos tiene problemas con ese caballo extra pues a alquien se le ocurrió ponerlo al volante.
Que Mario Pérez después de haber sido sonreido por el hada fortuna con un lindo premio en la lotería, se mandó hacer un casco con diseño facial especial para no tener problemas respiratorios.
Roy Valverde le prometió al Niño ser bueno y no volver a salir con el zipper abierto en los comerciales de TV En un principio, los profesionales trataron a Hunt ya Hesketh con desdén.
pero esto cambió cuando el corredor británico ganó su primera carrera de Gran Premio en Zandvoort Holanda, el año pasado, y demostró ser un formidable corredor con posibilidad de ganar el campeonato.
Hacia fines de la temporada. sin embargo.
Hesketh. de 25 años, tuvo que retirarse tras invertir lo según dijo fue una suma total de 70. 000 libras (unos (1. 27 millones de dólares actualmente) en Hunt y en su equipo.
Fl aumento espectacular en los costos hizo imposible que Hesketh continuara.
pese al hecho de que había heredado cinco millones de dólares cuando era nino. Ganamos sin embargo un gran premio más rápido que nadie y James sólo nos dejó cuando ya no podíamos continuar. expresó Hesketh.
Pero el golpe de suerte que todo corredor necesita Hunt un enamorado y amigo de orgias lluvia.
foco a la puerta de Hunt. El equipo británico de la McLaren quería un sustituto para el brasileño Emerson Fittipaldi que lo habia abandonado para unirse al de su hermano en Brasil La lé de McLaren se ha visto ampliamente justilicada. Hunt ganó seis carreras de gran premio para ellos esta temporada, una más que su encarnizado rival Niki Lauda, de Austria, campeón mundial de 1975.
En el relativamente poco conocido circuito internacional de Fuji, en Japón, Hunt terminó tercero en la aliima carrera de la serie de 16 del campeonato y superó a Lauda por un punto. Lauda abandonó porque según dijo las condiciones eran demasiado peligrosas debido a la Hunt ha dicho que su ambición de conquistar de nuevo el campeonato para Gran Bretaña. tras un intervalo de dos años después que el escocés Jackie Stewart ganara en 1973.
es sólo segunda frente a mi ambición número uno de retirarme en pie, voluntariamente.
De no haber ganado el cameponato, se habría visto expuesto a lo que llamaba el peligro fatal de tener que ir de temporada en temporada en pos del titulo.
Reconoció francamente que sabe todo cuanto que se refiere al miedo. No deseo matarme. Sobrevivir significa no exponerse a los riesgos del automovilismo demasiado tiempo.
sop Final mundial Lauda tras una máscara Fittipaldi y su hermano, que también corre Hunt, campeón Lauda y la búsqueda y de buen cirujano Fittipaldi firmó con la Coopersucar a Londres. AP. Niki Lauda, destronado el mes pasado como campeón mundial de automovilismo, está consultando un cirujano plástico de aquí sobre la posibilidad de uperarse en el sector de su ojo derecho, dijeron amigos suyos La operación seria para corregir los problemas con que quedó el piloto aus.
triaco a raiz del accidente que casi le costó la vida el primero de agosto en el gran premio de Alemania.
Si el cirujano, cuyo nombre no fue revelado recomienda la operación, esta se realizaría lo antes posible, dijeron los informantes En cambio, si el médico dice que hay que esperar.
Lauda regresará a Italia para seguir con las pruebas de su Ferrari Lauda visitará el circuito inglés de Brands Hatch para reunirse con el nuevo campeón mundial, James Hunt. y los miembros del equipo McLaren Emerson Fittipaldi renoVO su contrato con Copersucar para 1977.
El nuevo contrato yale un 40 más que este año, o un total de millones de dólares. El equipo brasileño incluirá a Ingo Hoffmann como segundo conductor.
Fittipaldi firmó con Jorge Wolney Attalla. presidente de Copersucar. Su padre, Wilson Botipaldi, y dos periodistas fueron los testigos.
y dos periodistas fueron 165 testigos.
Fittipaldi dijo que nada especial evitó que firmara con la FIAT. pero en la Copersucar teníamos un programa en marcha.
Realmente este año fue dis ficil.
Dijo que el equipo brasileño careció de experiencia y suerte, pero ahora tenemos una de las mejores estructuras entre los equipos de Fórmula Uno. Hunt, 69 puntos Lauda, 68 Jody Scheckter, Sudáfrica, 49 Patrick Depailler, Francia, 39 Clay Regazzoni, Suiza, 31 Mario Andretti, EE. UU.
22 Jacques Laffite, Francia, 20 John Watson, Gran Bretaña, 20 Jochen Mass, Alemania Occidental, 19 10. Gunnar Nilsson, Suecia, 11. Ronnie Peterson, Suecia, 10 12. Tom Pryce, Gran Bretaña, 10 13. Hans Stuch, Alemania Occidental, 14. Carlos Pace, Brasil, 15. Alan Jones, Australia, 16. Emmerson Fittipaldi, Brasil; 17. Carlos Reutemann, Argentina, 18. Chris Amon, Nueva Zelanda 19. Rolr Stommelen, Alemania Occidental, 20.
Vittorio Brambilla, Italia, Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.