10. LA REPUBLICA RUGEN LOS MOTORES Domingo 21 de noviembre Centroamericanos no pueden morir El campeón y una carta nosotros que de no efectuarse los Centroamericanos se estaria dando un paso atrás en el progreso del automovilismo del istmo.
incentivo en no San José, Noviembre 11.
1976 La siguiente es una carta, digna de un campeón como es kikos Fonseca, pidiendo al Automóvil Club de El Salvador, que se hagan todos los esfuerzos para que terminen los campeonatos centroamericanos.
Como es del conocimiento de los aficionados. los torneos del área están en peligro por el número de fechas, ya que los salvadoreños señalan un número y los dirigentes ticos otro.
El asunto es delicado y se están haciendo gestiones para llegar a un acuerdo ya الله Senior Adolfo Rubio Automóvil Club de ΕΙ Salvador Apartado (06) 1177 San Salvador. El Salvador.
Estimado Adolfo: EL DATSUN. Aqui está el Datsun ganador del titulo centroamericano, sobre el los trofeos ganados en Guatemala.
THE DOG la participación costarri4 carreras tal como lo censo en dicho campeoplanteamos nato. y será este un real promocionar otros eventos campeonato sin nuestra particulares de cada pais en participación. siendo noso donde el tros los que actualmente premios motive la par dominamos completamente ticipación. Tal es el caso de en todas las clases de la Las horas de Costa Rica a celebrarse el 12 de La posición de Costa Rica diciembre en el autódromo es la realización de sólo Guácima. Los fechas distribuidas una a ganizadores están cada país de los que acofreciendo un premio de tualmente disponen de un US 000 al primer lugar circuito adecuado.
absoluto y USS 500. 00 a (Panamá. Costa Rica. El da ganador de clase.
Salvador y Guatemala) Estoy seguro que Esta posición no es Salvador podrá organizar caprichosa Adolfo. Sé que eventos similares end todos los automovilistas que futuro autódromo, lo mismo hemos participado en los que Guatemala y Panami tres campeonatos hemos seguiremos compartiendo estado sujetos gastos triunfos y derrotas desligaaltísimos de transporte y dos de un campeonato hospedaje cuando com.
Antes de concluir quiero petimos fuera de nuestra nombrar algunos autos área. Pero quiero recordarte escuderias de Costa Rica que los más entusiastas que este año no participaron siempre hemos sido los ticos y que han confirmado llevando trasladando participación si llegamos siempre entre 10 y 15 pilotos un acuerdo de fechas bo y autos diferentes a todos los cual según antes mencione, países. Esto no ha sido engalanaria por el número compensado en igual forma de participantes en cada por pilotos de otros países fecha a celebrarse.
cuando le ha correspondido la sede a Costa Rica. Roy Valverde Ford Indudablemente los Escort BDA 1850 cc. 245 ánimos nuestros están algo HP caidos. tanto económi Jorge Valverde BMW camente como moralmente, Alpina 2000 e. 225 HP Mi intención no escri Carlos Tanzi Toyota ticar ni formar más con Trueno 2000 240 HP troversias sobre el tema, ya Carlos Fallas. Toyota Le que conozco el sentir de vin 1600 cc. 185 HP muchos centroamericanos Mario Pérez. Datsun también. Sé que la intención Lausa 1300 150 HP de la CDCA es promover y Fco. Javier Matamonmejorar el automovilismo en Datsum Varma 1000 cc Centroamérica y piensan 110 HP que reducir el número de carreras a sólo cuatro signi Si a esto le sumamos los fica ir como el cangrejo y participantes asiduos entre echar atrás. Sin embargo. los que estoy yo, que compe dadas las condiciones en timos regularmente que competimos es razona. dremos una nutrida asis ble pensar que cuatro tencia costarricense de par carreras rebosantes de lo menos 15 vehiculos de participantes es mucho me. jor espectáculo que ocho ra. Estoy seguro que muchos quiticas competencias, otros salvadoreños gus faltas de autos y pilotos.
temaltecos Como tú bien sabes que no asistieron este anae Adolfo, los premios en sumarán al grupo dada la efectivo otorgados a final de reducción cn ano no son más que una pe participación quena parte de com No me queda más que pensación los gastos agradecerte la publicacie efectuados durante el año y de esta sincera opinión esto asumiendo que se gana en clase o en absoluto juicio que expongo en Aquellos que no les sonrió la tomados en cuenta para suerte o que no son ganaautomovilismo cendores, se tienen que controamericano continues formar con participar explendor y no mueta.
asumiendo todo el costo.
Se me ocurre que se pueSinceramente de hacer un campeonato de Kikos Fonseca IP TAMBIEN CORRIO. Isidro Castillo, también corrió en Guatemala, además ayudó a kikos como mecánico.
También usó un Datsun.
Terminadas las angustias, trasnochadas desilusiones de los fracasos asi como también las alegrías y regocijos de los triunfos del Tercer Campeonato Centroamericano de Automovilismo que todos los participantes perimentamos. he consi derado necesario expresar mi opinión personal sobre la realización del controversial Cuarto Campeonato Centroamericano de Automovilismo a celebrarse en el año de 1977. través de la celebración de los tres campeonatos realizados se hizo palpable la hegemonia y dominio del automovilismo de dos países claves: Costa Rica y El Salvador. Los honores de la categoria máxima. la Turismo Modificado, se han alternado diferentes ocasiones entre ambos paises. existiendo siempre una caballerosidad palpable en la pista entre los com petidores.
Desgraciadamente no ha sucedido lo mismo entre los dirigentes de este deporte a nivel centroamericano y si bien en otras ocasiones han existido diferencias en opiniones, siempre se han solucionado de manera positiva.
La cuestión que me trae a escribirte y de esta manera hacer pública mi opinión a través de Automóvil Club os la controversia sobre el número de competencias a realizarse en el año 77. Tal parece que el campeonato está a punto de morir sólo por una divergencia sencilla y fácil de remediar en el seno de la Comisión Deportiva Centroamericana (CDCA. digo morir en no y panametes costo de a esperar que los elementos de En esta gráfica esta el grupo de empleados que finalizaron con todo éxito el curso por correspondencia fundamentos del negocio de repuestos, entregados por la Gerente Administrativa de Anglofores Srta. Renee Ortuño. Estos certificados son enviados desde Wiwon, Michigan, sede de la fábrica Ford. Export Corporation.
porque la posición de la mayoria de sus miembros hace totalmente imposible En la presente gráfica, observamos el momento en que la distinguida Srta. Renée Ortuño, Gerente Administradora de Anglofores entrega el diploma extendido por la Frod Export Corporation, al Sr. José Guillermo Gómez Armijo, Gerente del Departamento de Repuestos.
CON SU PADRE. Kikos posa con su padre Enrique Fonseca, después de que amb el corrieron en Guatemala. Enrique participó para evitar una multa a Costa Rica por el número de pilotos y lo hizo muy bien.
Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.