2. LA REPUBLICA RUGEN LOS MOTORES Miercoles 27 de abril FON BOSCH SIP NO PUDO GANAR. Cuando solo le faltaban unas vueltas el panameño al mando del Porsche no cuidó su motor forzándolo demasiado lo que permitió que le pasarán varios pilotos, entre ellos Kikos Fonseca que venia atrás.
Segunda del Centroamericano fue cementerio de bólidos Por Guillermo Gutiérrez a para se el clutch nuevamente; esto nos daba a entender que los mecanismos de tracción estaban siendo forzados indtilmente. Kicos inicia su persecución pero a 58 biendas que recuperar lo perdido era imposible por lo cual le vemos suave tranquilo. Tanzi parece también conformarse con el segundo lugar baja peligrosamente su ritmo permitiendo que Fallas y Arturo se acerquen más.
pero no era dia para Fallitas pues una insignificante rajadura en la tapa del distribuidor dio al traste con sus merecidas aspiraciones.
a a un TODO TERMINA: FRACASO. Rodrigo Terán sonríe con desgano a la cámara de RUGEN LOS MOTORES, después de su fracaso en una carrera que tenia ganada. Le acompaña Fernando Alvarado, uno de los jueces.
Sorpresiva segunda Celeste de este su servidor carrera del campeonato del que se esperaba una centroamericano de 1977; actuación acorde los por primera vez en muchas presagios, sin embargo dejó fechas lograba una a su conductor con un participación de los paises palmo de narices y a los fuertes del área ya que los chicos de la Toyota con una chapines enviaban un fuerte celestial y beatifica sonrisa.
equipo especialmente para ENTRENAMIENTOS: la Turismo de Serie donde Los entrenamientos que dos 240 Z, venían dispuestos se iniciaron el viernes fueron a romper la hegemonia escena de una serie de proguanaca en esta categoría; blemas especialmente para los salvadoreños traían los salvadoreños quienes poderosos alfettas, dos de sufrían irreparables deslos cuales eran para y el Montreal de cilindros para perfectos: Barrientos gira la respaldados por el un cojinete del cigueñal, PeAlfasud TM del ingeniero dro Fonseca rompía máquina y Molina sufría proBarrientos y el vetusto Seat blemas de caja y frenos.
de pochoncho Abarth Sinembargo no toda la Fonseca mala suerte era para los Panamá enviaba máxima figura, el ganador guanacos; sus vecinos del norte iniciaron el sábado un de Río Hato, Rodrigo rosario de golpes contra los primillo Terán y se esparedones de los cuales peraba la presencia de Raúl fueron vedettes Lazo, Him. Alejo Duque III (lease quien en su rápido Audi se Duke the Third) y Ricardo despistó en la horquilla y Krauss quienes a última luego el conducido por hora cancelaron su ticipación.
Jorge Ibarra quien sufriera un espectacular accidente TICOS: en la curva Tinoco (curva de El equipo tico mostraba inicio de la recta de pits la sensibles bajas; en la que se conoce con este Ybo Rojas y en la nombre por haber sido Mario Pérez y Roy Val escenario del campeonato verde. Por otro lado mostra de salto alto en automóvil, a ba una buena inscripción de cargo del volante Roberto nuevos valores quienes Tinoco. dejando el esaunque cumplieron en un tilizado vehículo como sentido una actuación si no primer candidato a la destacada al menos pareja. huesera.
en otro sentido hicieron lo Clasifican los sin de las vacas de don Ricardo mayores problemas anoJiménez tándose las fallas de Jacinto, Apareció también como Molins. Pochoncho y novedad el Lancer Barrientos; estos dos úlsu timos no tomarían partida el domingo. La posición de punta es Rodrigo Terán su velocisimo Porsche con 09. 1, seguido por Kicos, Tanzi, Fallas, Arturo, Cofino. Ramirez, etc.
LARGADA: El domingo a las 11:00 EN PUNTO se da la largada a la de Morán quien debido a la ausencia de JAMSAL en la clasificación logró el primer lugar, sale como bólido perseguido por el carretón de Nanillo Robert; luego se ubican en el siguiente orden el resto de los competidores: Gutiérrez Lancer, LazoAudi, Saborio Chrysler Molins Alfetta, Miranda240 Echmia Toyot.
los nuevos valons cerrando el pelotón.
Este orden permaneceria por unas vueltas con las únicas variaciones que Molins era ya 3o. y Lazo 50.
En la vuelta el tio Lucho Miranda sufre un violento trabón en su diferencial y con un espectacular trompo se despide del asfalto; en la este sufrido columnista nota que la temperatura de su aterro de fierros japoneses era excesiva, por lo cual se dirige a los pits terminando así la vida deportiva del Lancer Celeste.
Jamsal ha desbancado a Robert y se ubica en el 2o.
lugar dando inicio a un juego entre los dos alfettas quienes se turnaban el primer lugar vuelta de por medio; la idea era hacer un final de Foto Finish, el cual no es como algunos sabios creen, para robarse el show sino para aprovechar un articulo del reglamento de competición que contempla que los empates en meta llevan el puntaje del primer lugar o sea que en lugar de que uno ganase 20 puntos y el otro 15, ambos saldrían con 20; pero una cosa es lo que canta el gallo y otra. Morán en un gesto picaresco se er, tió el mandado y dejó Molins con segundo puesto que malaya la gracia que le hizo, al decir del gallego.
POR CLASES Por clases Robert gana la Morán la Lazo la y Saborio la propósito del triunfo de Saborio los nuevos valores propiciaron un incidente curioso; primero reclamaban, aunque no oficial mente, que el carro de Saborio estaba tocado mostrando un garrafal desconocimiento del reglamento; cuando se les explicó que su reclamo era injustificado se fueron donde el señor director de carrera a informarle, que mientras estuvieran corriendo los autos de Gutiérrez (Matra) y Saborio ellos no volverían a competir porque era imposible ganarles. argumento más pueril, que falta de deportivismo, qué inmadurez. Quién ha dicho que el par deporte es entrar a ganar a la primera. Pero el asunto no terminó ahí, los señores Jiménez R.
Valverde de la comisión de reglamentación de ACEA presentan una moción que es aprobada por la cual los autos de Turismo con más de un carburador no pueden competir. gracias a Dios que Salomón el rey sabio se apiadó de los señores directores de ACEA y les inspiró una revocatoria tan descabellada decisión. LA PISTA: Volviendo la pista vemos un violento arrancón en la encabezada por Terán Porsche Kicos 290 Tanzi Trueno 2000, Tinoco Datsun BRE ArturoBMW. Fallas Toyota, Levin Jamsal Alfeta Montreal, Ramírez Datsun 1600, Cofino Tosco etc. La primera vuelta la efectúa el panameno con un crono de 10, tiempo que mantendria a lo largo de la competencia y que le sirve para situarse como lider y empezar a sacar distancia a su más cercano contrincante Kicos Fonseca. Tanzi se ubica de 30. y Jamsal de 40. en los medios Fallitas y Arturo se trenzan en un furioso y sin cuartel duelo que solo la suerte lo podría decidir.
Los chiquitines de la trataban en balde de atrapar a VARMA quien se anotaba una fabulosa carrera. La ventaja de Terán sobre Fonseca era ya de 15 segundos y el tren de carrera no disminuia, una bujía fue la causa para que Kicos hiciera su entrada a pits dejando a Rodrigo prác ticamente solo, ya que Jamsal y Tinoco como un buen par de chiquitos y para no perder la costumbre, se habían metido a los pits en forma al parecer definitiva.
El Tete a Tete de Fallas y Valverde se volvia más y más emotivo y era tal el ritmo a que giraban que Tanzi ya los traía en la joroba del Trueno.
TERAN FORZA: Terán en contra de los cánones, no disminuye su tren de carrera y también empieza a efectuar una rara maniobra al cambiar de 4a.
a 3a. en la recta de pits: notamos como al iniciar el frena je deja caer su motor de revoluciones al hacer el cambio, forzándolo al sacar En la vuelta 55 ya se hacian cálculos sobre números definitivos y la alegria en las toldas panameñas era inmensa.
solo Dios o un eje podian obstaculizar el triunfo de Rodrigo: el extraordinario esfuerzo a que habia sometido innecesariamente su máquina trajo como resultado que en la curva de la horquilla se enrollara un eje y todo terminara ahl.
Tanzi con una sonrisa ni su protector podia disimular se fue hacia la meta con un triunfo en el bolsillo totalmente inesperado. Kicos gana la Ramirez la Cofiño la y VARMA la TRIUNFO. Aqui está Car los Tanzi, satisfecho por su triunfo en el Centroamericano. Ahora se espera que su patrocinador le ayude para que luche en el torneo del área.
ENTREVISTA. El salvadoreño Morán, ganador en turismo de serie fue entrevistado por el locutor Felo Ramírez de Radio Reloj y Redlo Monumental.
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