10 LA REPUBLICA. Lunes de junio de 1977 EDITORIAL Do Re Ai Walter Scheel Una de las cosas que más sorprenden al comparar los sucesos de Costa Rica aparecidos en la prensa con los de otras naciones es el número y gravedad de los accidentes de tránsito ocurridos aquí.
Costa Rica es el país de los asesinos del volante.
No costarricenses.
para qué sirve el tan decantado pacifismo de los Si nuestro pacifismo sirve para que no demos golpes de Estado, preguntémonos si no será que somos demasiados miedosos para metemos en estos berenjenales.
En todo caso, mejor es el miedo que la violencia, aunque, a decir verdad, el miedo puede ser, en determinadas circunstancias, una forma de violencia.
Costa Rica se honra con la presencia europea, su desvelo por la ayuda a los del Presidente de la República Federal países en desarrollo son hitos y nobles de Alemania, Walter Scheel, a quien credenciales en su fructifera carrera los costarricenses recibiremos hoy con politica, pero, al mismo tiempo, respeto y admiración.
expresiones concretas de su búsqueWalter Scheel es una figura pro da del equilibrio, la armonía y la paz, minente en la política alemana y como formas de convivencia de europea: europeo de convicción, par desarrollo.
lamentario, ministro de Desarrollo en Por algo dijo alguien que donde los gobiernos de Adenauer y Erhard, otros quieren atravesar la pared con Vicepresidente del Bundestag ale sus cabezas, Scheel busca una puerta mán, líder de la oposición, presidente secreta.
del Partido liberal demócrata, cofunEs Walter Scheel el representante dador de la actual coalición, Vicede una nueva generación política en canciller y Ministro de Relaciones Alemania Occidental. Su tarea no ha Exteriores en dos ocasiones, Vicepre.
sido arrojar las cenizas de la guerra e sidente de la Unión Mundial Liberal, iniciar la reconstrucción, aunque en miembro de la Asamblea conjunta de la Comunidad Europea del Carbón y ella participó, sino la búsqueda del crecimiento económico y social y la del Acero, miembro del Parlamento unidad europea, esto es, el engraneuropeo. Estos y muchos otros titulos decimiento interno, en el mejor sentiy posiciones enriquecen la personado del vocablo, para enriquecer con lidad del actual Presidente de la esta poderosa riqueza interior la consRepública Federal de Alemania, quien trucción de una nueva Europa, sin desde el de julio dirige los destinos guerras, odios ni violencia.
de esta gran nación con mano firme y segura.
Se ha afirmado que Walter Scheel Se le ha llamado el presidente del es una mezcla de ingenio francés, equilibrio, por su dotes singulares de sensatez anglosajona y optimismo apego a la democracia, es decir, al vital mediterráneo. Se le debería diálogo, al sano compromiso, a la agregar el respeto oriental. Así, se ha ausencia de violencia, al respeto a la conformado un auténtico politico y opinión ajena, la búsqueda de presidente del equilibrio, esto es, de alternativas para encontrar la vía más la democracia, que es armonia de expedita y eficaz un mundo contrarios sin ceder en lo esencial.
complejo y atormentado, en el que la Walter Scheel, el Presidente de una frustración se combina con el frenesi, de las naciones más poderosas y las soluciones inmediatas y precipi vigorosas de la tierra, modelo de tadas con el ansia de justicia, la eticiencia, disciplina y trabajo, visita violencia con la esperanza. Su lucha hoy a una nación pequeña, que le da para detener la violencia, el tratado la bienvenida con sus mejores armas y sobre la República Federal de Alemasus más escogidas legiones: nuestros nia y Polonia, los acuerdos con estudiantes, nuestro estilo de vida y Alemania Oriental, su afán perma nuestro apego a la democracia y a la nente por consolidar la integración libertad.
Lo cierto es que el pacifismo no se ve, por ningún lado, en las carreteras.
Pero. qué tiene que ver el pacifismo con los accidentes de tránsito? Es que pacifismo es sinónimo de respeto, aversión a la violencia, fraternidad, triunfo de la razón, virtudes todas que, por cierto, desaparecen no más un tico se monta en su carro.
a El costarricense pierde su personalidad apenas comienza su automóvil a avanzar. los pocos metros, aquel buen hombre, tranquilo, sereno, pacífico, que no mataría una mosca, se convierte en un energúmeno y, en no pocos casos, es un asesino.
en Claro está que no en todos los casos de accidentes de tránsito, con saldos de muertos, se puede hablar de asesino. Sin embargo, generalmente hay un culpable que desdeñó las normas e hizo lo que le vino en gana. Este es el asesino. No el que es víctima del infortunio, sino el que, por desacato voluntario de las normas de tránsito, es agente de la muerte.
Posiblemente los costarricenses no sepamos vivir en la ciudad nl adecuar nuestra conducta a las exigencias que los tiempos y el progreso imponen.
En otras palabras, somos auténticos polos, polos rematados, en todo lo que toca a cuestiones urbanas. Nuestras ciudades si cabe darles este nombre son un estropicio y nuestro comportamiento en la ciudad, sobre todo en la conducción de los vehículos, es una prueba evidente de atraso y desfase cultural.
Cómo hacer un país enclenque no sólo son numerosos los accidentes de tránsito, sino salvajes. Las fotos que se publican en Costa Rica frecuentemente sobre choques de automóviles son únicas en el mundo. Pareciera que en alguno de los vehiculos viniera un kamisaki.
En un gran pais, atiborrado de automóviles y cruzado por grandes autopistas, ciertos choques son explicables, mas no en Costa Rica.
Pero. es que hay autoridad en Costa Rica en este campo?
Las revisiones de vehículos son una mofa. los llamados partes o sanciones impuestos por los inspectores de tránsito son una burla, los juicios en este aspecto son eternos.
La iniciativa de conceder pensiones a los 50 y 55 años se está analizando, a juzgar por ciertas informaciones, desde el punto de vista financiero.
Con todo, más que financiera esta cuestión es de principios, de actitud, de sentido del desarrollo, de responsabilidad hacia el futuro del país, de educación, de una forma de ser de un pueblo.
El hecho de que cualquier sistema de pensiones sea financiable, esto es, cuente con los recursos necesarios para otorgarle a cada ciudadano el beneficio que la ley le dispensa, no quiere decir, en modo alguno, que dicho sistema sea deseable o tolerable en una sociedad. En otras palabras, el financiamiento o acción cuantitativa para evaluar un proyecto o un sistema по ha de ser el barómetro único para medir su conveniencia. Hay valores mucho más importantes.
La pensión a una edad avanzada, cuando, en verdad, el ciudadano necesita y merece descanso es un acto de justicia. Por lo tanto, el financia.
miento y la justicia han de combinarse. Sin embargo, la pensión como granjería ha de evaluarse con otros criterios, no sólo con el contable.
Una pensión a los 50 años es inadmisible en cualquier país, con más razón en uno pobre y subdesa.
rrollado, urgido del concurso fisico e intelectual de todos sus ciudadanos.
Las pensiones a tierna edad y los 50 años es una tierna edad desquician financieramente a la postre todo el sistema. Con todo, este no es el punto capital, sino el hecho de que con estos criterios se ahonda más en uno de los problemas más graves del país: la granjería como concesión del Estado, el regalo oficial, la ausencia de esfuerzo personal, y, sobre todo, el mal ejemplo que se le da a las nuevas generaciones.
Un país se levanta y desarrolla a punta de trabajo tesonero y persistente, no a punta de granjerías ni de favores burocráticos o electorales.
Que se otorguen pensiones a los 40, 50 y 55 años, pero, que, dentro de pocos años, no nos quejemos del país sensiblero y enclenque que hemos creado.
En fin, aqui cada uno hace lo que le viene en gana en materia de tránsito. Sobrepasar a un vehículo en una cuesta, en una curva, cuando se tiene al frente a otro carro, es cosa de todos los dias y de todas las horas y de todos los minutos.
Mas, como en muchos otros campos de la vida nacional, la autoridad no existe. si existe, sólo ve. si ve, es para tomar un alicate y qultar una placa. como no hay coordinación entre las autoridades estas se desenvuelven en compartimentos estancos, en un punto separado. El inspector de tránsito es sólo inspector de tránsito, el policia es sólo policia y el radiopatrullero es sólo conductor de radiopatrullas.
Es decir, ninguno es nada.
Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.