Lunes 31 de octubre de 1977 RUGEN LOS MOTORES5. LA REPUBLICA Solución al congestionamiento en eurodólares.
El préstamo para el tren subterráneo está garantizado por el gobierno brasileño.
Será manejado por Eurobras, Banco de América, Manufacturers Hanover Ltd. Morgan Guaranty Trust, Nederlandse Middenstanshat Standard Chartered Banks.
El crédito alemán está siendo manejado por el Deutsche Bank de Alemania Occidental.
Con el préstamo alemán, Brasil ha obtenido más de mil millones de dólares en créditos el mercado europeo de divisas en los primeros ocho meses de este año. De ellos. 860 millones fueron obtenidos en el mercado de eurodólar.
regreso en Reencauche Los cariocas, que pasan más de tres horas al dia viajando de su casa al trabajo y en boulevards congestionados de tráfico en una estrecha faja entre el Océano Atlántico y las montañas, pueden esperar un sistema de tránsito más rápido para 1979, dijeron fuentes diplomáticas brasileñas.
La Compañía Municipal de Tránsito Subterráneo está gestionando un préstamo a plazo medio en los mercados de Eurodólar y de divisas en Londres, que permitiría la construcción del sistema subterráneo de tránsito.
Eurobras, el banco europeo brasileño, está dando los últimos toques a un préstamo gestionado en el mercado de divisas de Londres que podría ser de 210 millones de dólares.
Otros cien millones de marcos alemanes (43 millones de dólares. también para financiamiento del sistema de tránsito subterráneo, están siendo gestionados Detalles de ambos préstamos, no han sido revelados, pero se sabe que la cantidad original buscada por Eurobras era de 130 millones de dólares.
VIFRIO Sistema bandag.
Vencedor de la To La disposición por suscribirse a los préstamos, dijeron los diplomáticos brasileños, aumentó las ofertas a 170 millones de dólares, las fuentes bancarias británicas agregaron que para la fecha en que se firme el crédito, se espera un total de 210 millones de dólares tan sólo Ganan en 500 Toyota Lois automovilistas paraguayos Gerardo Planas y Gerry Weiler, con Toyota, ganaron la primera etapa de la prueba Rally Transchaco. en la que participaron 87 corredores.
La prmera etapa de 805 kilómetros entre Asunción y la colonia menonita Filadelfia fue una de las más dificiles de las tres de que consta la prueba.
En segundo lugar, en la primera etapa, se clasificó el paraguayo Juan Carlos Calvo y el copiloto Juan Gill, también con Toyota y tercero Omar Rizzo con copiloto Di Tore con Ford Scort.
Del total de 87 coches partieron, abandonaron por diversos motivos, principalmente desperfectos mecánicos un total de 57, y siguieron en carrera 30 automóviles.
El sistema Bandag, exclusivo de reencauche VIFRIO, es el vencedor de la dura prueba: La Baja 500.
La carrera sobre la pista natural más dificil del mundo.
En esta carrera, las llantas se exponen a una gran prueba.
Corren a 200 KPH, sobre ardientes desiertos de más de 50 centigrados de temperatura, Ruedan sobre rocas afiladas como navajas. escalan grandes montañas de granito.
El ganador de esta carrera, fue Bob Sievert, quien quedó invicto, llegando a la meta sin ningún contratiampo.
Gracias al reencauche VIFRIO Sistema Bandag.
Reencauche VIFRIO, ofrece el exclusivo Sistema (banda Para llantas radiales, convencionales y deportivas.
Distribuido por De los extranjeros el mejor clasificado en la primera stapa fue el argentino Carlos Menendez Behety, con Peugeot en el sexto lugar.
La dificil prueba de regularidad y velocidad se desarrollo en gran parte de su primera etapa bajo lluvia.
Lodazales, pozos, y marana selvatica fueron los obstáculos principales.
Quirós y Cía S.
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