LA REPUBLICA, viernes 26 de mayo de 1978 19 Nace una Panamá con más brios laboral de la nación, calculada en 500. 000 personas. El gobierno indicó que la tasa de desempleo es de alrededor del ocho por ciento pero fuentes de la embajada norteamericana estiman que es del 5 por ciento en la ciudad de Panamá y del 20 al 30 por ciento en Colón, la segunda ciudad situada en el lado del atlántico del Canal.
Aproximadamente la mitad de la población está concentrada en esas dos ciudades.
Pero los expertos también consideran que Panamá tiene algunas ventajas exclusivas y que se le puede pronosticar un brillante futuro si el gobierno provee los incentivos necesarios.
La nación se convirtió en encrucijada de rutas nundiales desde 1513 cuando el explorador Vasco Nún ez de Balboa, el primer europeo que atravesó el istmo llegó al Pacífico y reclamó para Españ a sus aguas y todas las tierras que ban aban.
En la actualidad, Panamá se ha convertido, por obra del gobierno, en una nueva encrucijada de rutas mundiales. Además del intenso tráfico de barcos y las industrias anexas a las actividades del Canal, Panamá es un centro bancario mundial y un punto de intersección de rutas aéreas. 3 Itinerario efectivo Junio 1, 1978 LLEGADAS SAN JOSE DE: VUELO No.
DIA HORA MIAMI 621 623 625 M15. JU4. VI. SA. DO LU. MA. MI V13. SA2 DO1 2:45 9:15 5:45 MIAMI GRAND CAYMAN 623 JU. VI. SA. DO 9:50 MEXICO SAN SALVADOR SAN SALVADOR 641 641 651 LU MI. VI. DO SA11 8:30p.
11:30 a.
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SAN ANDRES LU. VI 601 603 7:15 10:15 V16 La importancia de Panamá, con su mezcla de elementos tradicionales y modernos, radica en algo más que en el Canal. Unos o bancos, 7 de ellos extranjeros, lo convierten en un centro bancario mundial. Todavía vienen ocasionalmente a la ciudad las indias cuna, con sus aretes pendientes de la nariz y sus coloridas blusas hechas a mano, рага vender en las calles sus artesanias fabricadas en la selva. Altos edificios, elegantes sectores residenciales, barrios precarios, supermercados, lavaderos de automóviles y restaurantes de estilo norteamericano que venden hamburguesas y pollo frito.
Según informaciones oficiales, todavía viven en una zona selvatica inaccesible del este del país unos 000 indios choco, que subsisten cultivando en claros de la selva hechos por ellos mismos talando árboles y quemando el resto de la vegetación y de la caza y de la pesca. Grandes automóviles norteamericanos y pequeños y coloridos autobuses congestionan las calles de Panama.
Modernos barcos de pasajeros y buques mercantes a traviesan el Canal.
Los aviones de reacción comunican también con todo el mundo. Los indios cuna todavía viajan en sus piraguas entre las islas del archipiélago San Blas de Panamá en el Caribe.
La población de millones de habitantes está constituida en un 70 por ciento por mestizos, un 2 por ciento de europeos y un 14 por ciento de negros.
Con la cuestión del Caanal ya resuelta, los problemas que la mayor parte de los expertos dicen debe enfrentar Panamá son 610 MA. MI. JU. SA. DO 11:45 a.
las dificultades económicas, el desemppleo y la transformación del gobierno militar de Torrijos en otro de pleno control civil Torrijos, los miembros de su gabinete y algunos empresarios culparon a la incertidumbre sobre la cuestión del Canal por las dificultades económicas del país. No hubo crecimiento económico durante tres años y las inversiones han sido minimas. dijo el presidente local de una gran corporación multinacional que pidió no ser identificado.
Pero muchos panameños y extranjeros espera que con la feliz conclusión del debate sobre los tratados se logre el mejoramiento económico.
EI Ministro de Economía, Nicolás Barletta, dijo que es posible lograr este añ o un crecimiento económico del 0 por ciento Seymour Milstein, presidente de la empresa norteamericana United Brands, dijo que su compan ſa proyecta invertir proximamente en Panamá millones de dólares para expandir las operaciones de la United Fruit Co. una importante subsidiaria productora de banano el principal producto de exportación panameño que el año pasado totalizo el equivalente de 80 millones de dólares y en otras inversiones. El General Torrijos me dio firmes seguridades sobre el futuro de las inversiones privadas en Panama. dijo Milnes en una declaración reciente. e indicó que el gobierno tomaria medidas para alentar las nuevas inversiones ΕΙ estancamiento económico fue la causa del desempleo y la pobreza de una gran parte de la fuerza CARACAS MARACAIBO BARRANQUILLA PANAMA CARACAS MARACAIBO CARTAGENA PANAMA 616 LU. VI 11:40 a.
PANAMA 630 JU 9:05 HORA SALIDAS DE SAN JOSE A: MIAMI VUELO No.
620 DIA LU. MA. MIE. JUE4 VI. SA. DO M15. V13. SA2. D01 7:30 a.
8:30 a.
624 MIAMI GRAND CAYMAN 620 622 624 7:30 a.
1:00 8:30 a.
MEXICO SAN SALVADOR JU10 V13. SA2. D01 JU4. V18. SA9. D07 LU. MA. JU SA SA11 640 640 12:30 5:30 SAN SALVADOR 650 8:45 a.
SAN ANDRES 600 602 LU. VI V16 5:00 8:00 611 MA. MI. JU. SA. DO 12:15 PANAMA BARRANQUILLA MARACAIBO CARACAS JU PANAMA CARTAGENA 617 LU. VI 12:15 MARACAIBO CARACAS PANAMA 631 6:00 Notas. 1) Efectivo Julio 02, hasta Agosto 27, 1978 inclusive. 2) Efectivo Julio 01, hasta Setiembre 09, 1978 inclusive. 3) Efectivo Junio 30, hasta Agosto 25, 1978 inclusive. 4) Opera hasta Agosto 31, 1978 inclusive. 5) Efectivo Julio 05, hasta Agosto 30, 1978 inclusive. 6) Efectivo Junio 30, hasta Agosto 25, 1978 inclusive. 7) Opera hasta Junio 25 inclusive, y a partir de Setiembre 03, 1978. 8) Opera hasta Junio 23 inclusive, y a partir de Setiembre 01, 1978. 9) Opera hasta Junio 24 inclusive, y a partir de Setiembre 16, 1978. 10) Efectivo Setiembre 07, 1978.
No hay derechos de tráfico entre Maracaibo y Caracas, ni entre Panamá y Cartagena.
Efectivo Octubre 29, 1978, los vuelos originados en Miami, llegarán a Grand Cayman y San José una hora más tarde y los vuelos originados en San José y Grand Cayman llegaran a Miami una hora más temprano. 11) Efectivo Julio 01, 1978.
Na LACSA La linea aérea de Costa Rica.
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