MONZA, IMOLA, MUGELIO qué pasta?
Se rotará el Gran Premio de Italia y basta! dat Sub obie Tete Tade ca COT 0, La Comisión Automovilística Italiana decidió rotar el Gran Premio Italiano de fórmula uno entre las pistas de Monza, Imola y Mugello.
Se anticipa que la carrera se realizará este añ o como de costumbre en Monza, en septiembre, donde han comenzado ya los trabajos para mejorar las condiciones de seguridad de la pista, como exigieron los corredores, y que el año próximo tendra lugar en Imola, La sugerencia de rotar la carrera fue tomada después que el corredor sueco Ronnie Peterson perdió la vida en Monza el año pasado. Un anuncio dijo que se espera que el Gran Premio italiano será trasladado a la pista de Mugello en las afueras de Florencia, en 1981 Es posible que la Asociación de Corredores, encabezada por Bernie Ecclestone, adopte una decisión final en torno a la propuesta italiana.
BoliviaVenezuela, els anos gad ele TE LA operación conjunta 0 Fue inaugurada Ta Primera empresa binacional boliviano venezolana, en el marco de la programación automotriz del grupo Andino, en presencia del Ministro de Fomento de Venezuela.
Luis Alvarez Dominguez.
Alvarez Domínguez y su colega boliviano Oscar Pammo, entregaron las bases minimas para la negociación conjunta de esa industria a las empresas preseleccionadas, Ford de Estados Unidos y Renault de Francia.
UN RALLY DE 000 KMS.
EI ENEMIGO del costo de su combustible.
Su pie derecho. Gastador insigne de gasolina. Controlelo.
Enséñelo a acelerar suave desde el primer momento.
Evite frenazos bruscos y constantes y no tendrá que estar acelerando continuamente.
Mantenga una distancia prudente del vehículo que lo antecede. Así podrá frenar suavemente.
Maneje a velocidades lo más constantes posibles, a las velocidades más prudentes y económicas.
Cuando sobrepase a otro vehículo en la carretera, asegúrese que disponga de suficiente espacio. Así no tendrá que acelerar repetidamente.
Controle su pie, manténgalo suavemente sobre el pedal. Usted ahorrará gasolina y su dinero y su vida le rendirán mucho más.
Shekhar Mehta, oriundo de Uganda y residente en Nairobi, ganó el vigésimo séptimo Safari Automovilistico de Regularidad Mehta y su copiloto Mike Doughty llegaron a la meta de la prueba de 000 kilómetros y cinco dias, con solo 8 puntos de penalidad según los cómputos preliminares.
Hannu Mikkola y su copiloto Arne Hertz, que encabezaban la competencia al iniciarse la ultima etapa de 370 kilómetros de ida y vuelta al norte de Kenia quedaron segundos con 35 puntos, perjudicados por problemas en el radiador recope Trabajando a conciencia por suplir al país con eficiencia.
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