LA REPUBLICA. Martes o de mayo de 1914 DOS FIGURAS DEL MOTOCICLISMO TUTA CORTES JAVIER LAITANO las Javier Laitano, con dos cuartos puestos y un tercero, fue la máxima potencia del motocross costarricense en el torneo latinoamericano. Vencieron Venezuela y Brasil, porque poseen máquinas y técnicas, acordes con los contactos mundiales que verifican. Su escuela es muy depurada.
En velocidad, Palazzese y Alemán, barrieron con todo, como ya se esperaba.
Sin embargo, Cortés, en 350 cc. puso de manifiesto que posee calidad y técnica suficientes como para codearse con los mejores del área latinoamericana.
Un éxito en lineas generales, respaldado por miles de aficionados ticos, que se hicieron presentes en el Autódromo de La Guácima y en las pistas de motocross Miles de aficionados vieron cómo los pilotos de Costa Rica, superaron todo lo previsto, incluso figuras del área, que venían con el deseo de clasificar.
de NE ET campeonato latinoamericano de motociclismo, en modalidades de velocidad y motocross, constituyó uno de los éxitos más señalados del año 1979.
al menos en lo que se refiere al Moto Club de Costa Rica, que supo organizar, desarrollar y poner de manifiesto que no tenemos que envidiar nada a nadie.
En cuanto al desarrollo deportivo, hay que mencionar dos nombres en especial: Carlos Tuta Cortés, y Javier Laitano.
El primero, excepcional en velocidad, con una primera manga. de verdadero campeón. Dominó, punteó y si al final se clasificó en tercer lugar, hay que reconocer que el puesto es muy valioso En el segundo hit. la máquina no le arrancó y después de salir en el timo lugar, se clasificó en quinto puesto, también de gran valia, lo Nuevos Suzuki 1979 el doble tracción con mayor potencia y con menor precio que todos.
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Nuevo motor de tiempos y cilindros m2 de Problemas en el mundo del motor. En las cuatro ruedas. Ello que se organizó en El Salvador con motivo de la sanción impuesta al piloto Fomfor.
repercutió en la Comisión Centroamericana de Automovilismo, CDCA)
hasta el punto de haber sido sancionado el piloto con tres carreras a nivel del área Fomfor recurrió a Costa Rica, Panamá Guatemala. Estos países estudiaron su caso y no viendo motivo de peso para aprobar por unanimidad la sanción, le permitieron correr en las Tres Horas de Costa Rica ΕΙ Salvador se molestó sin motivo y rompió relaciones con los tres países.
retirandose del torneo.
fit ia lo más novedoso de SUZUKI LJ 80V le SUZUKI LJ 80 con cabina metálica or con capota de lona le S Het El Salvador se ha equivocado. Si hay trapos sucios. se deben lavar en la propia casa. Airearlos por toda Centroamérica, no nos parece correcto al Ahora, con la posible baja de El Salvador del de Automovilismo, cuya nueva carrera se iba a celebrar en El Jabali, de San Salvador, se crea un serio problema. resuelto en parte por la decisión de Fomfor de crear una nueva asociación, ASPA, que está dispuesta a representar a El Salvador, con el auto dromo de Guatemala como sede. en el CenIroamericano SUZUKI ST 80 Suzuki Pick up ST80 con adrales batea capacidad de 13 quintales Enrique Fonseca Rodrigo Terán y los sen ores de Guatemala están a la espera de la contestación salvadoren a Pero, si los cuscatlecos se cierran en banda, habrá que prescindir de ellos. El deporte debe continuar.
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RODRIGO TERAN SUZUKI EL PICK UP LJ 81 LETRASA SUZUKI VEHICULOS DE TRABAJO, ANO COLONU TAIWA LEON COTE TELEFONOSTI APARTADO ON en adrales y batea ΕΙ gran pilota panameño, fue contratado por una firma suiza, para que tome parte en el circuito de Le Mans, con un Porsche turbo de 3 litros. Enhorabuena Terany a Centroamérica Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.