18 LA REPUBLICA. Jueves de noviembre de 1979 juicio de muchos el gasohol es la solución INNA de 0 centavos el litro. Antes de invertir los 8 millones que actualmente se vende en la refinería por alrededor juzgar por lo que dice alguna gente, la respuesta a los problemas mundiales de la energia es el gasohol, conde dólares que, según la firma de ingenieros consultores de Raphael Katzen Associates de Cincinnati, costaria istente en gasolina normalmente refinada con la adición una planta de etanol de 90 millones de litros, quieren le no menos de un 10 por ciento de alcohol, etílico o neti lico. Sus partidarios dice que el gasohol nos salvará estar seguros de que el mercado no se hundirá si se cuando la producción mundial de petróleo empiece a retiran los subsidios (la suspensión de impuestos prevista leclinar a fines del decenio de 1980. Eliminará los en la ley de energía expira en 98 letritos urbanos y los contribuyentes no tendrán que Otra preocupación es que las materias primas podrían ieguir pagando a los agricultores por no sembrar hacerse demasiado costosas. Los precios del grano son osechas. Reducirá la contaminación del ambiente y liviará el efecto de muerte lenta que está ocurriendo en notoriamente caprichosos y sin un mecanismo regulador, planeta. Los automóviles tendrán más fuerza, los los precios futuros del gasohol no se pueden predecir. Un abricantes podrán cumplir las normas de consumo del gran programa del gasohol hari a probablemente subir obierno, y la gente podrá conducir otra vez automóviles los precios del grano, lo cual sería muy bueno para los randes.
agricultores y malo para todos los demás.
Seria una maravilla si no fuera por un problema: el gasohol no es aún económico y es posible que nunca lo sea.
Finalmente, las estaciones de gasolina habrían de El etano cuesta tres veces más que la gasolina, y el Podrán subir los combustibles tener bombas separadas para el gasohol, lo cual netanol, aunque compite en precio, no se puede usar en pero no dejarán de circular los significaria que habría de construirse toda una red os automóviles de hoy sin modificar los motores. Pero los automóviles. El gasohol es muy popular entre los legisladores de los nueva de distribución con un gran gasto. Esto no le gusta nconvenientes no han impedido una gran demanda de Estados Unidos. Una rara alianza de agricultores, a la industria petrolera, que ha combatido duramente la jasohol.
En Estados agrícolas como Iowa y Nebraska, que han madereros, ambientalistas, minorías y gente asustada gasohol, Tampoco lo apoyan los fabricantes de por la balanza de pagos de los Estados Unidos y la baja automóviles. ebajado los impuestos estatales sobre el gasohol, éste se del dólar, ha ganado el respaldo de influyentes senadores, vende a precios que compiten con la gasolina superior sin Aunque la mayor parte de los proveedores actuales del tales como Birch Bayh, Jacob Javits, Frank Church, plomo. Es popular en todo el Medio Oeste. En las pocas mercado de gasohol, entre ellos Georgie Pacific y Archer Robert Dole, George McGovern y Charles Percy. la estaciones de servicio que lo venden en Illinois hay Daniels Midland, obtienen beneficios en su negocio, dicen Asociación Norteamericana del Automóvil le gusta nuchas veces largas colas. En Iowa, las 00 estaciones que el gasohol motiva solamente en parte su decisión de también. más que suministran gasohol, todas independientes o hacer etanol; también confian en los cooperativas agrícolas, vendieron , millones de litros El amplio apoyo se debe a que se puede hacer alcohol mercados seguros de cosméticos, aerosoles y aditivos de casi cualquier cosa: granos, subproductos del grano en diciembre de 1978. El año anterior, no vendieron para enriquecer los alimentos. Uno de los proveedores. tales como mazorcas de maíz, granos contaminados, ni uno. En total, alrededor de 00 estaciones de servicio caña de azúcar, mondas de papa, queso, el suero de la Milbrew, Inc. una compañ ia privada de siete millones venden gasohol en todo el país y su crecimiento está de dólares, entró en el negocio como manera de leche, la madera, las basuras, aguas de albañal y carlimitado sólo por la escasa provisión.
desprenderse de suero residual del queso, que tenía bón así como sintetizarlo del etileno, que es una de las En el extranjero hay también un interés considerable fracciones del petróleo. La Gulf Oil está trabajando en un almacenado en bidones porque la Agencia de Protección en el gasohol. El Brasil ha emprendido el programa más del Ambiente no permite que se vierta en ningún sitio.
procedimiento para hacer etanol de la celulosa, un ambicioso del mundo para lograr que todos sus elemento básico de todas las plantas. Cada grupo cree Tanto Milbrew como Archer Daniels Midland están automóviles funcionen con una mezcla del 0 por ciento que su producto tendrá un mercado en el gasohol. Por ampliando su capacidad de producción, pero del alcohol y gasolina para 98 El Brasil hace el ejemplo, unos 3. 000 millones de kilos de suero del cautelosamente.
etanol de su gran producción de caña de azúcar. Para queso están almacenados en Wiscosin.
ayudarle a poner en práctica el programa cuenta con la La fracción agrícola más influyente hizo propaganda Si estuviéramos seguros de lo que encierra el porayuda de Volkswagen, que fabrica automóviles del gasohol en 978 cuando los agricultores vinieron a venir, ampliaríamos nuestra producción más especiales para el Brasil. Nueva Zelandia está también Washington con sus tractores. El resultado: el proyecto rápidamente. dice Richard Burket, vicepresidente de interesada; espera convertir su exceso de gas natural en de ley de energia incluye una reducción tributaria de Archer Daniels Midland. Estamos esperando que la alcohol para hacer gasohol.
cuatro centavos por galón de gasohol vendido en la Secretaria de Recursos Energéticos ofrezca algo más bomba, lo cual, asumiendo un contenido de alcohol del substantivo.
10 por ciento, representa un subsidio efectivo de 0 Los partidarios del gasohol arguyen que si éste centavos por galón a los fabricantes de alcohol. El actualmente no compite con la gasolina, no tardará en gasohol se venderá pronto en la mayor parte del país al competir. La reducción de la provisión de petróleo de mismo precio que la gasolina superior sin plomo, con una Irán, el futuro cese del control de precios del petróleo de eficiencia comparable.
producción nacional, y la contínua presión ascendente de La Secretaria de Agricultura de los Estados Unidos los precios a medida que las reservas de petróleo ofrece garantías de préstamo por valor de 15 millones disminuyen, aseguran que el gasohol podrá competir de dólares a nuevas destilerías de alcohol. El senador tarde o temprano con la gasolina.
Church ha presentado legislación que ordenaría un paso Seguro?
gradual al gasohol para 98 En vista de la creciente demanda en el Medio Oeste y Estoy convencido de que el precio del alcohol subira del respaldo legislativo ¿por qué no se apresuran las con el del petróleo. dice Eugene Ecklund, jefe de la compañías a construir nuevas fábricas de alcohol? División de Combustibles Alternos de la Secretaria de Los defensores del gasohol dicen que es una situación Recursos Energéticos. El costo de la energía subirá inusitada. El mercado es pequeño porque la provisión de probablemente a causa de la competencia. Nuestro gasohol es limitada: y la provisión es limitada porque el análisis de hasta dónde habrán de llegar los precios del mercado es pequeño. en cuanto los inversionistas petróleo, para que los combustibles liquidos del carbón y asuman el primer riesgo, razonan, empezarán a sentirse la pizarra puedan competir, parece mostrar que al subir los efectos acumulativos.
el precio del petróleo, suben también los precios de los Los fabricantes están buscando cada día modelos más económicos, El comercio es cauteloso porque sin subsidios del productos alternos. Parece que las tendencias no van a los clientes asi lo exigen. Se trata de economizar gasolina.
gobierno, el alcohol no compite en precio con la gasolina, converger, y lo mismo puede ocurrir con el alcohol. KOS 306 la RADIAL3a.
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Muchos se oponen al uso del gasohol en los Estados Unidos, pero no tendrán más remedio que aceptarlo.
De lo contrario los autos no circularán más.
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