Petter Solberg, actual campeón del mundo de rallies, comenzó a competir desde muy joven.
A los 11 años Petter ayudaba a su padre a preparar autos para rallies 4x4.
El campeón, nacido en Askim, Noruega, se sentó por primera vez a un auto de competición en 1992, cuando en un Ford inició su carrera en cross rally .
Para 1995 cambió su Ford Escort por un Volvo 240, con el que ganó el título noruego de cross rallies, así como el de montaña.
En setiembre de 1996 Petter Solberg participó en su primer rally , al volante de un Toyota Celica.
En 1997 volvió a ponerse tras el volante de otro Celica y sumó un nuevo título de montaña y el campeonato noruego de rallies.
Al mundial
Un año después encaró su primera temporada en el campeonato mundial, todavía con un Toyota Celica.
Su primer carrera fue en Suecia, donde concluyó en la posición número 14.
Petter fichó por el equipo Ford en 1999 y pasó a pilotear un Escort WRC.
Su carrera deportiva vivió un momento decisivo cuando Ford le planteó sustituir a Thomas Radstrom, quien se había lesionado en la edición de aquel año del Rally Safari de África.
Solberg completó una actuación impresionante, concluyendo en quinta posición en la que era su primera experiencia africana.
En la temporada 2000 se convirtió en uno de los grandes del mundial.
Aún en las filas de Ford, finalizó quinto en África, sexto en Argentina y cuarto en Nueva Zelanda.
Sin embargo, un violento accidente en Finlandia puso punto final a su estancia en Ford; firmó por Subarú, pero se encontró con una racha de abandonos.
En el 2002 ganó su primer rally en Gran Bretaña, donde precisamente ayer se coronó el mejor del mundo.
Información tomada de la página en Internet (www.rallylive.com).