El dato refleja la importancia de la industria turística en Guanacaste: la provincia cuenta con 6.724 habitaciones hoteleras, el 18,5% de las que hay en todo el país y unas 6.600 familias se benefician directamente de la actividad.
Sin embargo, llegar hasta allá se ha convertido en un suplicio debido al pésimo estado de las carreteras que ahuyenta a los turistas.
La Cámara de Turismo Guanacasteca estima que la zona norte deja de percibir más de $10 millones al año por la deplorable condición de la ruta 142, que va de Cañas, pasa por el lago Arenal y llega a La Fortuna en San Carlos.
Según datos del Estado de la Nación la capacidad estructural deficiente de la red vial alcanza el 80,2% en Guanacaste.
El presidente de esa Cámara, Giancarlo Pucci, se quejó de la falta de mantenimiento de las vías.
"Desde hace unos tres años las vías que dan acceso a las principales playas y desarrollos turísticos guanacastecos no reciben ningún tipo de mantenimiento por lo que su deterioro es evidente", expresó a La Nación a inicios de enero.
Propuestas partidarias. El Partido Liberación Nacional impulsará en un eventual gobierno -entre otros proyectos- la mejora de las carreteras y la ampliación del aeropuerto Daniel Oduber.
Por su parte, Acción Ciudadana, no presenta propuestas concretas porque insiste en su política de no hacer promesas. Los ejes de su programa de gobierno, aseguran, llevarían beneficio a todas las zonas del país.
Finalmente, el Movimiento Libertario, promete convertir a Guanacaste en "locomotora del desarrollo", con un mejor aeropuerto, con la ley de marinas y atracaderos turísticos, y planes en las zonas costeras. Colaboraron Emilia Mora y los corresponsales Olivier Pérez y Marco Vega.