Los muelleros de Limón y Moín acordaron ayer aplicar tortuguismo en los puertos del Atlántico como medida de presión para exigir el pago de ¢450 millones.
Liroy Pérez, vocero del Sindicato de Japdeva (Sintrajap), declinó decir a partir de cuándo aplicarán la medida, pues dijo que el dato es parte de la estrategia sindical.
El tortuguismo podría provocar grandes pérdidas para la importación y exportación de mercadería, pues algunos barcos tendrían problemas para atracar.
Sintrajap reclama el pago en efectivo de un grupo de beneficios laborales fijados en la convención colectiva de la entidad portuaria.
Desde el 2003, la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) impidió financiar dichos beneficios con las tarifas portuarias, pues los considera excesivos.
Se trata, por ejemplo, de planes vacacionales o aportes para un club campestre.
Pago imposible. Ayer, el Gobierno concluyó que es imposible pagar los ¢450 millones que exigen los muelleros sin que exista una ley especial que lo autorice.
Así lo confirmó Wálter Robinson, presidente ejecutivo de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva).
Según Robinson, es necesario conversar con los diputados y que eso requiere más tiempo.
En el 2005, el entonces presidente Abel Pacheco utilizó una cuenta bancaria de la Diócesis de Limón para camuflar un pago de ¢400 millones a los muelleros.
Para ello, se pidió a los bananeros girar a la Iglesia parte del impuesto a la exportación de banano. Esa vez, se cancelaron los beneficios del período 2003-2004. Ahora, Sintrajap reclama los del 2005.
En agosto pasado, el Gobierno se comprometió a pagar los beneficios a los muelleros a más tardar ayer, confiados en que recibirían una donación privada.
La donación nunca llegó y las autoridades intentaron pedir permiso a la Aresep y a la Contraloría para utilizar los intereses generados por el superávit de Japdeva.
Sin embargo, el regulador Fernando Herrero confirmó ayer que la Aresep mantiene su posición pues el superávit de Japdeva proviene de las tarifas.
Francisco Morales, ministro de Trabajo, afirmó que solo se pagará si se encuentra una vía legal. Morales agregó que es mejor saldar esa deuda ahora para luego analizar una eventual concesión de los muelles de Limón .
Liroy Pérez, vocero de Sintrajap, dijo que las medidas de presión también procuran atacar el plan de concesión.