AGINA DOS LA TRIBUNA SABADO 16 de junio de 1923 Sección para intereses Nacionales Disposiciones úl Urge repatriar a los timas sobre serobreros costarrivicio teiegrafico censes Agricultores CUESTIONES FERROVIARIAS El Combustible de Leña LAS PELIGROSAS CONDICIONES DEL CACAO El señor Presidente de la Repúbli.
on ha recibido la dirta chyn tradne ción publicamos: Sn Excelencia. Presidente de la Ro.
pública de Costa Rica, Senior: En la creencin ile que los productores de cacao de su país des interesará el morimiento peninhado minorar las malas y peligrosa coniliciones del cacao en el mundo le remitimos, en rfs de Información um moción adoptada por la Sole and de Agriculturn de esta Colonia y que fue enviada a Inglaterra.
En cho de que algunos de los pro Inetores de su pafs desenron una ste morimiento que tendrá a le conscenencias se les supllen dir girse a JI. Timel Smith. Fattor of Tropical Life S8 01 Great Fi London. Yo descarin tener nocimiento enles Intenciones He escriton Afrien Oesto snel iento que tijen all mismo ne tre Pne antes de que se renda Intan ferencia. Windo as que ses te ins productorest manufactors: to no puedo decir il ser namn de precios: ne jetores e cila tespecto?
Reformas al reglamento de Segunda Enseñanza En momentos de campaña politica, la voz del jefe sitpremo o candidato, tiene gran importancia cuando eu opi.
nión se deja oir respecto a tantas cuestiones que agitan a aquellos que por anticipado creen tener la sartén por el mango, y en el caso que nos ocupa, la importancia acre centa tanto más, cuanto que se trata del hombre cumbre don Ricardo Jiménez.
Anuncia este distinguido señor, al referirse a varios tópicos sobre el Ferrocarril al Pacífico, que la leña se usará con preferencia al carbón y al efecto, indica las venta jas de que se riegu dinero por nquellas regiones cá.
Birins del Pacífico favoreciendo tantas gentes que viven de ese negocio. Se refiere, y promete también, rolucir tari: fas para promover mayor trifico en beneficio do todos.
Quien quiera que lea tan sugestivas promesas, y no tenga conocimiento del problems ferroviario presente, aceptaría como bueno lo dicho, ya que el golpe va enfocado hacia todos los votantes leñadores y comerciale de aquelles sonas.
En primer lugar, no es una novedad aquello de consumir mucha leña. etc. Por desgracia, años ha desde su inauguración nuestra empresa nacional consume leña de preferencia a carbón y en forma tal que en más de una oensión ha servido de filtradero y explotación inicua contra los hy intereses de la empresa, amen ile sus grandes inconvenientes que presenta como materia de raquítica combustión y reducidas calorías: y apenas se concibe que mentalidad de la ta la del Lic. Jiménez, afronten tan anticuadamente el problema del combustible, hablándonos de la leña, cuyo 11. 30 ha si lo abbasta en el servicio doméstico!
Necrosc perábamos que son Ricardo, en su fecili: desd de palabra y gran ilustración, hubiese considerado el caso del Ferrocarril al Pacífico desde el punto de vista de sus verdaderos intereses y perentorias necesidades, que relaman la modernización del mismo, si deseamos obtener éxito efectivo y caminar con el siglo.
Si el problema capital cstá en mantcher tarifas alami nimum posible de las circunstancias, sin descuidar la conservación y mejoramiento de la empresa, seris recesario reducir el costo de operción, cuya erogación principal la ferma el combustible. Terdríamos suos, que llegar al ceseado sistema de petróleo o electricidad de que tantas ve ces se ha hablado. En uno u otro caso, lo que ho faltarlo es dcisión, audacia y sentido financiero en nuestros Itcmbres si? gobierno. Hace 15 o más años, que se habla del a Puntarenas y de muchas otras obras de imprimarea, on pero, los millones entran y salen, y el progreso efectivo no te palpa en el campo de las actividades a strumente nacin.
rales, La leña en el contido químico e industrial, y como ele morto de combustión es inferior al earbón minoral y por tróleo: TABLA Carbono Hidrogeno Oxy trend Leña 49 45 Carbón 86 10 La modan siguten: ns la stop tada por e Sociedad de Agricult de Trinidad y Tobago, efectuada Puerto Espain. Trinidad, el Jueres 10 de marzo de 1923, por iniciatia de Mr. Clark.
San Jose, 14 de Junio de 1023 Ayer convereamos incidentalmen.
Señores Telegrafistas te con un apreciable comerciante de la República ha llegado de la costa norte de llon daras quien nos dijo: po y espacio, bastanos decir que en la actualidad, nada má La tarifa copiada en la colección Muy digna de aplauso es la inicia que em per ciento de los ferrocarriles latino mezane de leyes del telégrafo, decreto No. tiva del pueblo costarricense al pro consumen leña, Argentina, Chile y Brasil que ocupan el pri 44 del Congreso, la cláusula nove vocar la suscripción púbica para me lugar después de los Estados Unidos, tienen casi resul na debe leerse asi: allegar fondos a fin de repatriar a to el problemin de la electrificación con la famosa casa Wes La trasmisión de cablegramas los obreros costarricenses que han tinchose de New York. En la actualidad, los ferrocarrila. radiogramas pagarán quinceels, quedado abandonados en la miseria gerincs, chiknes y bras lentos son meciilos a carbon y pe por palabra y no 36. Sirvase co. en Honduras por culpa de empresa troes. México, que revive ahora después de largas y ponorregirlo, desde hoy.
rios sin conciencia, pero ya que el Como el Jefe del Cable exige que Goblerno Loma cartas en el asunto sns convulsiones politieas, se ocupa de modernizar sus fe todos los enblecramas sean de pre y vola una suma regular con espiri rrorries tota mente. La vi ita que recientemente hiciora el ferencia, la tarifa será el doble, o tu patriarcal muy loable, convenien soor Me Adoo, ex director general de ferrocarriles en Esta sean so contimos por palabra to es que se reglamente es repatria cos Unides lia sido de gran provecho para los intereses fe. Deben ponerlo a todos los Mención para conseguir los fines primor Troviarios de México. En el congreso de ferrocarrilercs rett os cablegraficos la palabra PRE diales: nido en loma durante la primavera del año ppdo. se discut FERENCIA, aunque el público no No malgastar el dinero y con la tio ampliamente el problema del combustible conto princi1o pida suma toda que haya en caja, poder pal elemento económico, ya que influye en los gastos y en la Fato tone relaciona con el ser traer al pal sa todos los costarricenamparo ges, 20. impedir que al cficiencia del servicio (véase Railway Age 1922. Hon leio do radioramas.
de una ley benéfica, torcier to su ce son, en su tratado The Cost of Locomotive Operation sana intención se nos metanele se promincia en contra de la leña y del carbón, explicando mentos maleantes, perversos, picamatemáticamente, lo expendioso de tales combustibles, es ros, gos, que abundant en aque.
pecialmente leña.
llas costas y queestán, porque lo actualmen e el Ferrocarril al Pacifico consume of 24. 70 Bé, en espera de esta oportunidad de sus entradas de explotación en combustible (tráfico) y el para venire a Costa Rica con su fardo de males y miserias.
27 id. en total. Ejemplo: Para evitar eso quizá seria aconsejable que se nombrra un Agente ASO 1922 Repatriador que evite que se nos Entradas 1. 11. 176. 32 No. 23 vensan esos elementos dafinos.
Combu ble 21. 70 sobre esa cantidad 381. 264. 56 costo total de: 12. 133 cor todas de loin y 701 toneladas de JCLIO ACOSTA GARCIA carbon. esente Constitucional do la Tomando or lase el Nlcmetrie de treres, sea este República de Costa Rica, 272. 032 kilometres de tren, tenemos un costo de 1. 00 por kilómetro de tren. El consumo total de carbón y leña (tre Considerando: nies de trabajo y tallers) monta a 116. 927. 52 lo que sig mifin una orgación algo más que costosa. Según estadisti Que con la presión de la See cas do The Interstate Commerce Commission Washing do Norial del Colegio Sup. da Ion, hasta 1920) el porcentaje distributivo de gastos es Seiloritas e Indispensable el La setiarita Stargarita Truque, Inmo sigue: estable imiento de otras secciones fatigable colaboradora de toda idea en las cuales puedan eeguire catu masons, atendiendo a una voz Doa do intensidad equivalente a los do niego de alguno de los prehados.
Mantnimiento de la via y ancos 30. 07 midos santenimiento del equipo 20. 55 estli hao do las primera sestiones para bauru salas de entre las Castot le tra porte 49. 36 Decleta: nurallas tonistas, ke la Pondten Gastes generales 10. 02 ciaria todos los menores que alle so Reformas el articulo 5o. del te encuentran estigados por faltas Total 100. 00 glamento de Segunda Enseanta mis o nenos graves, a fin de le.
pobado por decreto No. 97 do 19 varios a un asilo en que puedan Del 13. 36 de astos de sports correndo con dost de 1910, en el contido de recibir el beneficio de alguna eure, bustible, 12. 16 por ciento (70 por ciento y po que estudios en la Seesión de Dansa de artes y oficos, do moral.
detto pecto. En nuestro pobre ferrocarril. matamo Iymanidades de la Bretoni de buen ejemplo, sobre too. Con rrrcisamente el doble mere planer curados en el tal objeto, la calenta y bondadosa a resumes: si las entradas del ferrocarril puntones Colexio Superior de senoritas morts Truquesa llamado a Ina timarte en lo revivo en 000. 000, 00 al no, tordriamo Dado on in Caroline puertas de los Ballanos y veselSan Jose, a los ocho dins del mes das alcants ditonjtade materiales la siguiento economia con el uso del petróleo: de Junto de mil trovecentos veinti. que por el momento parecen inven.
LENA CARBON PETROLEO trea.
clblos, quida a la sombra 255 sobre 600. 000. 00 400, 000. 00 JULIO ACOSTA eos benefactores que logre 10 160. 000, 00 er un alto para los menores, que El Srlo de Educación Tablea can mas de correlón y buen Dit rencin a favor 210, 000. 00 VIEL Obregón.
onando que de pena.
Con una ventaja tnn notable en la disminución de los snetos arreglando gradientes y undo locomotorns de mayor poter tractiva, el tráfico so simplificaría con proveel evidere la empre y del público. Acometiendo en orna, en lo que al forrocarril se refore, y resolviendo un Las vez por todo el problema monetario, entonces el sorin po sible ofrecer las tarins bajas que hoy promete el candida to zelor Jiménez. RONILLA de los Ninos Una magnifica iniciativa Que en vista las diferencias a los precios pagados a los produc tores de cuero crudo, los precios gados por el consumidor del pr.
Gueto montiufacturado, lo que na ralmente reduce el consumo e Impi de la demanda del producto crudo se le pide a la organización de Guctores del Imperio Britanco, ar nefe ua circular a todo: Irs to hetores de cacao mundo. Thr e seunannu thovimento di sido en el sentido de concent conferencia general en Inglaterrn rante la próxima Thulin, are disentir la situación del acto se figye aceión dn dehorfa te arse para agrarnnn Juta Then tom los produtores. To hornit ronn Annet de la organización, nqnella suma extime suficiente para enfrngar 1o gastos de dicho movimiento.
Tengo el honor inseribirme 911 bollente sortir METROS CUBICOS DE AIRE (1. Radehiffe Clarke Leja (20 por ciento de agua)
Carbón 21 03 CALORIAS Enfermedades Dr. ALEJANDRO MONTERO SEGURA. MEDICO CIRUJANO de la Real Universidad de Roma, Excisterno del Policlinico de Roma Oncina: Prente al Diario de Costa Rica a 11 a. m2 a pm La Casa Leña 750 Carbón 500 Petróleo crudo 11. 520 En relación con el carbón, la leña tiene Ins siguientes principales desventajas: Escaco calor de combustión y constante exhaustez de vapor, Exceso de basuras en las calderas y parrillas. Trabajo excesivo para el fogonero. Dificulta para controlar su compra y consumo. Chispas que producen incendios, con porjulelo de pro piedades y personas, ete.
Como no tratamos de analizar detenidamente los dife rentes aspectos que presenta el uso de evla uno de los com bustibles citos y comparados, trenesta que supono tiem son debidas a una alimenta.
ción inadecuada. El Virol suministra los elementos que tao a tendo fatan en la dieta infantil. Es un alimento esencial para el crecimiento de les No TIENDA de Jaime Carranza 25 DE GANANCIA AL DIA GG PIREX Cristal para Hornear VIROL Económico. Axendo. Durable.
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