LA TRIBUNA Domingo 30 de Noviembre de 1924 Página INSERCION SOLICITADA Propuesta del exterior para construir el Puente de la Barranca Rechazo el cargo de complice en el atentado municipal contra el porvenir de San José Parece que el Administrador del Ferrocarril del Pacífico, señor Ca.
bezas, ha logrado interesar a una importante firma industrial de los Estados Unidos para que haga pro puesta en el proyecto de construir el nuevo puente de hierro en Boca de Barranca, para lo que aquella empresa ofrece hacerlo con facilidades de pagos, convenientes a los in.
tereses del Ferrocarril. Considera el señor Cabezas que la ejecución de esa obra debe sacarse inmediata mente a lietación, para resolver el problema y en ese sentido, él hace las gestiones necesarias.
a las otras Empresas Eléctricas a arreglar cientificamente sus instalaciones aéreas; y que diga además, cuáles deben ser las condiciones necesarias de las mismas, para la seguridad de vidas y propiedades; y 20. Que si las Compañías aceptan esas condiciones, se conceda la prórroga a que se refiere la moción anterior del Regidor Vargas Araya.
El Regidor Vargas Araya para justificar, en parte, el atentado contra el porvenir de la ciudad de San José, del cual es el único culpable, dice en su voto razonado de hoy, publicado en LA TRIBUNA y en el Diario de Costa Rica. que yo, en mi calidad de Gerente de la Compañía Nacional Hidroeléctrica, acepté esa prórroga.
Mala memoria tiene el señor Vargas al hacer esa aseveración, sin completar la forma en que yo, previa respetuosa protesta al Municipio, ya que ninguna de las partes en el debale había solicitado ni sugerido prórroga podría llegar a aceptarla.
La condición indispensable que yo puse para aceptar semejante prórroga de veinte años que el Regidor Vargas Araya pretendía imponer, fué terminante, pero el señor Regi dor ha estimado prudente no consignarla en su voto razonado. Aceptaria dije yo la prórroga para que se manteirgan las instalaciones aéreas durante veinte años más, siempre y cuando las compañías existentes acepten las mismas exigencias y prescripciones técnicas impuestas a la Compañía Nacional Hidroeléctrica en su contrato con el Municipio, y que sus tarifas y forma de distribución de la fuerza sean igualadas a las de ella.
Esta condición, sugerida por mí al Municipio, dió lugar a la muy atinada moción del Regidor doctor Hernández, que dice. 10. Que antes de resolver, se consulte a la Facultad de Ingeniería de la República si con la entrada de una nueva Compañía, debe obligarse ULTIMAS NOVEDADES EN RELOJES DE TODA CLASE DONDE PIDA SIEMPRE SIEBE La Famosa Agua Mineral Inglesa soces 9000 0097 969009 Stretton CAMION Agente SAENZ WITTING Teléfono 490 Apartado 906 Insisti en que la consulta a la Facultad, propuesta por el Regidor doctor Hernández, fuera hecha a base del cuestionario contenido en mi memorial del 21 de octubre de 1924, pero a ello se opusieron los representantes de la Compañía del Tranvía y el señor Vargas Araya. La moción del Regidor Hernández pasó.
Sostuve en el seno de la Municipalidad, en su sesión del 24 del presente, y sostengo ahora, que los cálculos para una distribución subterránea en la ciudad de San José, explicados por las compañías actuales, son exagerados. Ofreci al Regidor Vargas Araya, en carta abierta que le dirigi con fecha 14 de noviembre corriente, ilustrar su criterio sobre instalaciones eléctricas subterráneas, por medio de la asistencia de un Ingeniero que ha llevado a cabo algunas de esas instalaciones fuera del país. Ofrecí a la Municipalidad someter a su conocimiento presupuestos y estudios que teníamos sobre una distribución eléctrica subterránea para la ciudad de San José, y otros tantos detalles para desvir tuar las afirmaciones que se hacían en contra.
El Regidor Vargas Araya, con tenacidad digna de mejor causa, ha despreciado la oportunidad de convencerse de la verdad de las cosas. Por qué razón habían de ejercer tan sólo influencia en el señor Vargas Araya, los informes que suministraban los Ingenieros de las Compañías eléctricas actuales y no los que le brindaba la Compañía Nacional Hidroeléctrica ¿Por qué han prevalecido como buenos los informes de los Ingenieros Pacheco, Ross y Víquez, sin antes oír los que pudiera dar la Facultad de Ingeniería de la República. Por qué razón se ha resuelto una prórroga de veinte años para el mantenimiento de las instalaciones aéreas en la ciudad, sin antes oír la opinión de la Facultad Técnica de la República. QUE VENTAJAS PARA LA COMUNIDAD HA CONSEGUIDO el Municipio actual con su imprudente acuerdo de prorrogar el plazo a las Compañías Eléctricas, para mantener sus instalaciones aéreas durante veinte años más?
Nada puede contestar el señor Vargas Araya que justifique su inaudito proceder.
Cuando en 1908 la Municipalidad relevó a la Compañía del Tranvía de su obligación de construir la doble vía en la ciudad, a que estaba comprometida, le exigió en cambio, la construcción del tranvía a Guadalupe y estipuló entonces el cumplimiento de ciertas mejoras técnicas que en aquella fecha se imponían. Por qué razón se prorroga a la Compañía Nacional de Electricidad (Alvarado. el plazo para mantener sus lineas aéreas hasta 1945, cuando su CONCESION SE LIMITA TAN SOLO HASTA EL 15 DE JULIO DE 1930. No cree el señor Vargas Araya que en 1930, al pretender la renovación de su contrato la Compañía Nacional de Electricidad (Alvarado. la Municipalidad podría corregir las deficiencias de los contratos actuales y sacar grandes ventajas en beneficio de la comunidad?
Nada puede aducirse, que justifique el procedimiento de la Municipalidad, al resolver en una sesión, violentamente, sin que de ello se diera parte a los representantes de la Compañía Nacional Hidroeléctrica, la cuestión en debate, que estaba en trámite de informe ante la Facultad Técnica de la República Nada hay que cohoneste la prescindencia absoluta del más elemental principio de cortesia para centro como la Facultad Técnica de la República, y para una de las partes en el debate, la Compañía Nacional Hidroeléctrica.
El atentado al porvenir de la ciudad se ha llevado a cabo sin que se oyera en el seno del Municipio otra protesta que la del Regidor doctor Hernández, quien puede estar satisfecho de su actitud en la última sesión.
Juzgue el público, por lo anterior, el preceder mío como ciudadano y como personero de la Compañía Nacional Hidroeléctrica.
ENRIQUE ORTIZ San José, 29 de noviembre de 1924.
CHEVROLET 00000000OOGOOORGE. c0000000000000000 UTILITY EXPRESS REGLAMENTO DE LA EXPOSICION DE GANADERIA AVES DE CORRAL QUE SE CELEBRARA BAJO LOS AUSPICIOS DE LAS OLIMPIADAS DE COSTA RICA DURANTE LOS TRES PRIMEROS DIAS DE LOS FESTEJOS Las necesidades de la locomoción rápida que tienen los AGRICULTORES COMERCIANTES El público tendrá libre neceso a la Exposición que permanecerá abierta de las nueve a las diez y siete horas bajo la Inmediata vigilancia del Comito organizador, quien elegirá entre sus miembros un Presidente, un Seo rcetario y y un Tesorero.
El Comité atenderá al arreglo del local, proveerá los alimentos y cnido de los animales y todos aquellos trabajos indispensables para el buen exito de la Exposición pero no se hará responsable de los animales que pereclere por causas fortuitas.
Durante el tiempo que dure la Exposición, ningún expositor tendra dsrecho de retirar sus animales ni a intervenir en las disposiciones tomadas por el Comite Los animales que a juicio de los Jurados calificadores, merecieren recom.
pensn, serán premiados con Diplomas y Menciones Honorifices: la collfica ción se hará el ultimo dia por personas competentes nombradas por el Consejo Administrativo.
Cada clase y raza se premiará por separado. Tendrán cabida los antmales que pertenecen a las siguientes Clases: CLASE Reproductores de pura raza importados o nacidos en el país, ambos sexos, mayores de dos años, CLASE Toretes de uno a dos años de edad.
Yaquillas de uno a dos años de edad.
CLASE y Semejantes a las anteriores para mestizos.
hacen ver que deben de tener sus servicios propios no con un cam. ande sino con uno pequeño Chevrolet de capacidad mínima de 30 quintales.
Este es el automóvil comercial o industrial que por su precio y gasto de combustible está al alcance de todos los que lo necesitan.
En su funcionamiento, las tres velocidades ofrecen un desarrollo adecuado para diferentes clases de cargas y de caminos. No hay cuesta ni camino pesado que no salve fácilmente este camión.
También se arreglan perfectamente para el transporte de pasajeros.
AVES DE CORRAL CLASE Sólo se admitirán aves de pura raza. Un terno para cada expositor.
CONCURSO DE VACAS LECHERAS Se premiará la vaca que durante los tres dies que dure el concurso, produzea mayor cantidad de leche. Asimismo, la que de mayor cantidad de ETAS o mantequilla.
FEDERICO PERALTA, Presidente. FRANCISCO, Ma NUNEZ, Secretario eesso0GBDS09 ascos299899cesss008000010OCD808089co.
Costa Rica Motor Co.
Nadie vende JUGUETES como ROBERT Para creerlo hay que verlos