T17 LA REPUBLICA. Miércoles 28 de enero de 1981. Dónde está el piloto Kohkemper?
Misterio rodea avión pirata destruido lar.
AVISO AL SECTOR DE LA CONSTRUCCION El misterio rodea, en cierta medida, al Aguilar afirmó que es factible que oficiaavión costarricense TIA LV comandado les del OIJ viajen a El Salvador para indagar por el capitán Julio Romero Talavera, que la situación del percance aéreo y la participafue destruido en un ataque de la aviación ción de los costarricenses.
militar mientras transportaba un cargamento Es procedente dicho viaje para auxiliar de armas de guerra para las guerrillas de El en la investigación a la Comisión de las arSalvador.
mas. concluyó.
La aeronave, una Piper azteca, quedó El Ministro de Seguridad Pública, Carlos convertida en cenizas en la zona de Jiquilis Arguedas, anunció ayer que el Gobierno inico, finca La Sabana, a unos 110 kilómetros ciará una exhaustiva investigación de los de El Salvador y las noticias más contradic hechos ocurridos en El Salvador.
torias envuelven su caso.
Anunció que a partir de ahora se cambiaSe sabe del piloto Romero, preso en El rá el procedimiento cuando un piloto y su Salvador, pero nada concreto se indica so avión abandonen el territorio nacional. En la bre la identidad de otros tripulantes, o del revisión de dcumentación participarán el Micopiloto, que se dijo primero estaba muerto, nisterio de Seguridad, oficiales de Migración, y después que podría estar vivo. Tampoco Aviación Civil y la Torre de Control, se sabe de la identidad de otros pilotos abatiDOS AVIONETAS dos en una avioneta de matrícula nicaragüen El embajador de El Salvador en Costa Rise según las autoridades salvadoreñas. que ca, don Carlos Matamoros Guilora, dijo que estaba cerca de la costarricense y también la Secretaría de la Presidencia le comunicó convertida en cenizas.
que las aeronaves destruidas son dos: una NAVES SOSPECHOSAS costarricense y la otra con matrícula nicaraEl Director General del Organismo de güense.
Investigación Judicial (OJ. Lic. Eduardo Matamoros recalcó, que el avión fue difiAguilar Bloise dijo quer que se iniciará una cil de identificar porque estaba pintado veramplia pesquisa en torno a los vuelos de de oliva (camuflado. aeronaves sospechosas que operan desde Según las evidencias, parece ser que esta Costa Rica.
avioneta se accidentó unos minutos antes de que llegaran los aviones de combate de la Indicó que sus agentes investigan en Libe Fuerza Aérea para interceptar la otra (costaria el aterrizaje de una aeronave matrícula rricense. que estaba tratando de despegar.
TI PAM que llegó anteayer a las 11:28 a. El diplomático salvadoreño, explicó que con tres ocupantes costarricenses, proceden la avioneta nicaragüense se estrelló contra te de Managua.
un árbol y se incendió. Sus ocupantes únicamente preguntaron Hacia difícil hasta ahora, lograr una por el señor Fernando Carrasco. dijo Agui identificación, plena, puesto que los pilotos murieron en la operación. Se pudo constaMientras tanto, Roberto De Benedictis tar que llevaban armas. concluyó.
Piloto Roberto Kohkemper Brunker afirmó que Carrasco permanece desde hace CRONOLOGIA algunos días en Costa Rica, y fue llamado a El Director General de Aviación Civil, la noche, reunido el Consejo Técnico de Roberto De Benedictis comparecer ante la DGAC para que rinda su Roberto De Benedictis, dio a conocer un es Aviación Civil y la Dirección General de Avia.
Director de la DGAC testimonio.
tudio cronológico de la avioneta matrículación Civil y tomando conocimiento de los TI ALV (Tango, India Alfa Lima Victor. supuestos hechos irregulares en forma ofi1. Mediante denuncia telefónica recibidacial, por uno de sus miembros se acordó de en la Dirección General de Aviación Civil nuevo con base en esta denuncia formal sus(DGAC. el día 19 de enero se tuvo cono. pender el certificado de aeronavegación de cimiento de supuestos actos irregulares, las tantas veces citada aeronave, hasta tanvuelos nocturnos a destinos desconocidos to no se concluyera la investigación a satisque se estaban sucediendo con la aeronave facción de las autoridades aeronáuticas.
TI ALV, basada en Managua, Nicaragua, al la mañana siguiente a primera hora, se mando del piloto Roberto Kohkemper transcribió el acuerdo que le daba fundamenBrunker.
to legal a esta decisión y se procedió a gran2. Por tal motivo ese día, a las 16:08 dear y no permirtir la salida de esta aeronahoras, la DGAC remitió un telex al señor ve, notificándolo a la torre de control, Eladio Salazar Agüero, presidente con facul Sin embargo, ya para esa hora la aeronatades de apoderado generalísimo de la em ve había salido del país con destino a Manapresa APSA Internacional, propietaria de la gua, Nicaragua.
aeronave, notificándole que de inmediato las De Benedictis dijo que esa era la informaoperaciones de ese avión quedaban suspendi ción que por el momento disponía la DGAC.
das, solicitándole a ese mismo que se presenEL PILOTO KOHKEMPER tara a la DGAC.
El capitán Roberto Kohkemper es un pi3. Del mismo modo se envió telex a Ma loto joven, que trabajó con LACSA. Es un nuel Porras Alemán, Director General de hombre alto, rubio, y de recio temperamenTransporte Aéreo, del aeropuerto Augusto to. Su padre es el Lic. Mainrad Kohkemper César Sandino, en Managua, Nicaragua. Meza, uno de los más famosos exploradores Se le comunicó que dicha aeronave, no de Costa Rica, y su madre, la profesora Dita estaba autorizada para operar ningún tipo de Brunker de Kohkemper. Está casado con la vuelo, hasta tanto no legalizara su salida, del señora Silvia Volio y es su hijo Eckhart, de Los ministros de Economía, Interritorio nacional.
siete meses. El día 22 de enero de presentó a las partir del momento en que llegó con oficinas de la DGAC, Roberto Kohkemper la Piper a Managua, el misterio sobre el pi pitoto de la aeronave en mención, en re loto Kohkemper comienza. Nadie pudo presentación del propietario de la misma, confirmar ayer si el costarricense estaba en declarando que él estaba efectuando vuelos Managua, o si formaba parte de la tripulaAsentamientos Humanos y, el Presi privados al señor Fernando Carrasco Illa ción junto con el capitán Julio Romero Tanés, hasta por un total de diez horas, entre lavera.
dente del Banco Central de Costa San José y Managua por cuestiones de trata Su padre, don Mainrad, dijo que no se te miento médico.
nía ninguna noticia de su hijo y que se reali que él jamás, por su esposa y por sus zaban esfuerzos con el Gobierno para deterhijos de meses, podría involucrarse en asun minar su paradero. Su señora esposa tampotos similares a los denunciados.
co pudo aclarar la situación, diciendo que Tal manifestación la hizo, primero en espera que el misterio se aclare.
presencia de los señores Manuel García, Ayer temprano las noticias de El Salva una reunión a Subdirector General de Aviación Civil, dor dijeron que si Kohkemper había volado celebrarse el día Odilón Díaz Chavarria, jefe del Depar en la misión clandestina, podría estar muerto tamento de Seguridad Aérea, Bernal porque el copiloto de la nave había sido Brenes Mesén, subjefe del Departamento abatido a tiros durante el ataque, pero tam de Aeronavegación, Olga Pérez, secretaria bién se dijo que había temor de que el muer del Consejo Técnico de Aviación Civil. to pudiera resultar el piloto Trino Quesada, de Costa Rica. Roberto De Benedictis dice que igual de de Costa Rica, quien trabajaba en LANICA claración hizo ante la DGAC, manifestación donde todo piloto es obligado a realizar que precisamente al día siguiente debia efec servicio militar. las de la noche un in tuar un último vuelo, saliendo en la mañana forme de El Salvador dejó entrever que y regresando en la tarde a Managua, Nicara. otros dos pilotos que se creían muertos gua, con el propósito de traer a Carrasco a están vivos y en poder de las autoridades.
una cita médica urgente y luego presentarse pero no se dijeron nombres.
Se darán a conocer los prograa esta Dirección General a rendir sus declaraciones correspondientes.
El Gobierno salvadoreño presentará hoy Añade De Benedictis, que por tal motivo brevivientes, según trascendió en fuentes gu en conferencia de prensa a los otros dos so mas, recursos e incentivos del Gobierel 22 de enero a las 15 horas se remitió un bernamentales.
no, destinados a dicho sector.
a telex a Salazar Agüero informándole de la autorización para que operara la supracita nave había salido del país con destino Sin embargo, ya para esa hora la aero da aeronave, notificándole tal situación, ade Managua, Nicaragua.
más a Porras Alemán, en Managua, Nicara De Benedictis dijo que esa era la infor gua. Ese mismo día 22 de enero, en horas de DGAC.
mación que por el momento disponía dustria y Comercio; de Obras Públicas y Transportes; de Vivienda y Rica, invitan a las empresas Consultoras, Constructoras y demás interesados en el sector de la construcción, a jueves 29 de enero, a las 10:30 a. en el octavo piso del Banco Central 00 MARCOS RAMÍREZ DE FEBRERO DE LUNES VIERNES CANAL 13