18 LA REPUBLICA. Miércoles 16 de diciembre de 1981 Mexicana continúa con grandes pasos ¿Sabía usted que la industria sin chimeneas es la tercer fuente de divisas de Costa Rica?
El turismo produce.
Apóyelo.
Después del café y el banano, el turismo es la tercera fuente de divisas de nuestro país.
Además genera empleos a miles de personas en áreas muy diversas y promueve la construcción de nuevas infraestructuras y vías de acceso.
En un país tan bello como el nuestro, dotado de un excelente clima, bellezas naturales y gente amable y cortés; es una lástima descuidar el potencial que ofrece la industria y turística Este es el momento de promover el turismo. Apoyemos los esfuerzos por sacar adelante esta industria, que además de generar divisas y abrir nuevas fuentes de trabajo, es un medio para estrechar lazos de amistad entre las naciones.
El 60 aniversario de Mexicana es la suma de realizaciones que se inician con el vuelo del legendario Lincoln Standard, de dos plazas, y culmina, por ahora, en la operación de 46 Boeing 727 y 2DC 10 15 de una serie inicial de aviones de cabina ancha.
El 12 de julio de 1921 constituyóse, en la capital del país, la Compañía Mexicana de Transportación Aérea la segunda empresa de su género del continente y la cuarta en el mundo, cronológicamente que, el 20 de agosto de 1924, se convertiría en la Compañía Mexicana de Aviación.
Con el tiempo, Mexicana impulsó el aerotransporte comercial tanto en la República como en el extranjero con los Fair child, los Trimotores Ford y la serie de Douglas DC 2, DC 3, DC 4, DC y DC 7, como preámbulo de la era del jet que estableció, aquí, el de julio de 1960 con el Comet inglés.
La compra del equipo Boeing 727 en 1966 y el cambio radical en su administración un año después, no tan sólo salvaron a Mexicana de la quiebra sino que la consolidaron como la aerolínea más progresista de América Latina.
Bajo la fórmula Crescencio Ballesteros y Manuel Sosa de la Vega, presidente y director general de la nueva administración, en 1968 se registraron las primeras utilidades. después de grandes pérdidas, y un desarrollo firme que, el 15 de enero de ese año, cristalizó en la mexicanización de su capital social, La CMA convirtióse en una empresa cien por ciento mexicana.
Mexicana llega a sus 60 años de vida con un ritmo intenso de actividades que la consolidan como la Primera Linea Aérea de América Latina. El ejercicio de 1980 reporta un incremento de 53. 89 por ciento en el volumen de operaciones sobre 1979 con el número récord de millones. El monto de las inversiones que realiza en equipo de vuelo y bienes de servicio es considerable.
La CMA tiene la flota más importante de Boeing 727 que se opera en el mundo fuera de Estados Unidos, la base de mantenimiento aeronáutico más grande en América Latina que ampliará para responder a su crecimiento y construye la primera subbase en Guadalajara, con una inversión de 500 millones de pesos, similar a las que hará en Mérida y Monterrey.
El edificio de 30 pisos que destinará el año próximo a las oficinas administrativas, en la colonia del Valle de la Ciudad de México, le significa un desembolso de mil millones de pesos.
Además del centro de reservaciones computarizadas que manejará próximamente, Mexicana dispondrá de un simulador de vuelo del equipo de cabina ancha DC 10 15 y de otro complemento de 3para las tripulaciones de la flota Boeing 727 de modelo avanzado.
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Costa Rica El turismo produce.
Apóyelo.
ICT INSTITUTO COSTARRICENSE DE TURISMO El Primer Mandatario mexicano recibe de manos del ingeniero Crescencio Ballesteros, presidente del consejo de administración de Mexicana, una réplica, a escala del DC 10 15 al Ministerio de Cultura y Juventud Costa Rica, que lleva la matrícula XA JLP.
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