14 LA REPUBLICA. Jueves 10 de mayo de 1984 NAMUCAR en manos comunistas que fue La compañía naviera inultinacional NAMU: Alvaro Fernandez Escalante, que fue llevado a CAR. propiedad de los gobiernos de México, retirarse por la persecusión a Jam aica. Cuba, Nicaragua y Costa Rica cayó sometido por parte de los personeros nicaraprácticamente en manos comunistas, y los giienses y cubanos que controlan la empresa.
gobiernos de Cuba y Nicaragua la usan tuvo en una oportunidad informes de que si básicamente para sus fines políticos y subver seguía controlando como debía los manejos de sivos, según se reveló a LA REPUBLICA. NAMUCAR y los viajes misteriosos que realizaban sus barcos, iba a ser eliminado NAMUCAR que fue creada para robustecer fisicamente. De acuerdo con informes confi.
el Mercado Común Centroamericano mediante el transporte de la mercadería producida en el denciales en poder de LA REPUBLICA, la área y de materias primas para la industria propuesta para eliminar fisicamente a Fernánregional, ha venido usando sus embarca ones dez fue hecha por un personaje en la Embajada de Nicaragua supuestamente para el transporte de armas de Cuba a Nicaragua desde donde una porción de ellas es trasladada a la guerrilla salvadoreña.
LA REPUBLICA buscó para pedirle informes al ex gerente de NAMUCAR, Lic. Alvaro Este uso que se le da a las tres embarcaciones Fernández quien reconoció que Costa Rica se la empresa Los Caribes, Los Teques y puede ver en problemas serios con el tráfico de Sibay, posiblemente hagan que Jamaica se armas que aparentemente están efectuando los retire de la compañía en una reunión del barcos de la empresa, además de no obtener Consejo de NAMUCAR que se celebrará hoy en beneficio alguno de la inversión hecha en la San José.
compañía ya que las rutas de los barcos no son las que deben ser, sino aquellas que sirven a los LA REPUBLICA investiga informes de que intereses de los cubanos y los nicaragüenses que algunos de los barcos de NAMUCAR tienen controlan totalmente la empresa naviera.
dob le fondo y que se han usado para el tráfico de mercaderías que aún no han podido El señor Fernández Escalante se vio precisadeterminar.
do a retirarse de NAMUCAR donde represenEl barco Los Caribes, de 7000 toneladas y taba a Costa Rica y velaba por sus intereses, que ha sido el más usado para el tráfico de porque aún desde antes de que los nicas arm as chocó hace pocas semanas contra una pidieran la cabeza de don Fernando Volio ya mina en el puerto de Corinto y está siendo exigían la mía porque comencé a hacer reparado en un dique panameño. Su estado es preguntas y a investigar acerca de una serie de deplorable y, aparentemente, el Lloyd de viajes misteriosos y cargas sospechosas que Londres pagará el aseguro ya que el navio fue llevaban los barcos en sus bodegas.
ave riado en una zona de guerra, corriendo sus propios riesgos. situación que no cubre el Los viajes que investigó el entonces gerente aseguro. El hecho ha sido prácticamente de NAMUCAR, don Alvaro Fernández, se ocultado hasta ahora.
origina ban en Cuba y tenían como destino El ex gerente de NAMUCAR. Lic. don puertos nicaragüenses.
Don Alvaro se retiró de NAMUCAR en julio Fernando Chavez que ejecuta y sigue la de 1983, poco antes de ello, tuvo sospechas muy conocida política mexicana en el área centroabien fundadas que el barco Los Caribes venía mericana; el gerente de operaciones es el de Cuba hasta el tope de armas con destino a cubano Armando Menéndez Amado y el Nicaragua. El barco hizo una parada de varios gerente comercial es el nicaragüense Regi días en Puntarenas.
Delgad illo Machado. Ellos hacen y deshacen en la empresa El señor Fernández investigó en las guías de Desde entonces. aseguró el señor Fernánem barque y vio con estrañeza que la carga, de dez, los nicas y los cubanos han usado la cientos de toneladas consignada a Nicaragua, em presa para su propio beneficio y sin ningún era aceros y azulejos.
beneficio para Costa Rica o Jamaica. parentemente el gobierno de la República Los cubanos, han usado NAMUCAR no solo se enteró de este hecho, pero, pese a ello, no se para fines políticos de penetración en el área, hizo ninguna gestión para efectuar un registro sino para otros fines según se desprende de o una investigación de la carga del barco que algunos datos que se están investigando.
siguió a su destino sin ningún contratiempo.
Desde que nació NAMUCAR, las operaciones y el mantenimiento de las naves ha estado El gobierno salvadoreño supo del asunto y de en manos cubanas.
otros muchos embarques similares y prohibió tajante y definitivamente el atraque de barcos Pese a los millones de colones que cuesta de NAMUCAR en puertos salvadoreños. El ma ntener un barco, se dejó que la nave Los señor Fernández Escalante, por entonces Caribes se deteriorara totalmente. Un informe gerente de la empresa, viajó a El Salvador a gestionar una rectificación para que los buques Escalante a un capitán mexicano bajo el mando pedido por el entonces gerente Fernández de su representada pudieran tocar en puertos del cubano Luis Rodríguez que detalló el de esa nación pero todo esfuerzo fue en vano.
pésimo estado de la embarcación, fue suficiente para su inmediato despido por parte de la El señor Fernández fue objeto desde entonces de una tremenda persecusión por gerencia de operaciones. El barco estuvo año y medio en un astillero cubano.
parte de los representantes cubanos y nicaragiienses en la empresa. Las autoridades Al estrellarse con una mina, hace pocas costarricenses, según pudimos entender, le semanas en Corinto, está siendo tratado de dieron su apoyo en el Consejo de NAMUCAR salvar en un astillero panameño, después de pero no fue suficiente para darle la fortaleza que estuvo algún tiempo en Cuba.
necesaria para seguir al frente velando por la buena marcha de la compañía y se sintió solo, Los periódicos Dally Gleener de Jamaica y peleando contra los intereses cubanos y El Universal de Caracas, Venezuela, han nicaragüenses que dominan la empresa a nivel publicado una serie de detalles de este asunto, ejecutivo: el gerente general es el mexicano Luis que estamos investigando. SOU CHUN CHOW DE YOUNG DESCANSO EN LA PAZ DEL SEÑOR SUS HIJOS: Gonzalo y María de Young Kin Yee y María de Young Alexander Young Kenneth Young How Kee y Sin Hung de Tung Lo Wing y Sin Yin de Tsang Milton y Helen de Lowe Sus hermanos, nietos y demás familiares lo comunican con pesar a sus amistades.
Sus funerales se efectuaran hoy 10 de mayo a las de la tarde, en la Capilla de las Animas, siguiendo el cortejo hacia el Cementerio General.
Su cuerpo permanece en la Funeraria Polini, capilla San José, 10 de mayo de 1984 34 花等材 书二:承 Senge 在爭宗祝网友解比哀此計 柏多月十日下午三呀辛行出蜃樓龙芽gwrina 毒传積到亲十有二威午後 hola(质義症 先母楊门周氏毛飞巧大人嘛仁一九八四年马月以日 H2 to yo ASOCIADOS th th 再有 Tel 17 ne 派 fj.
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