Sábado, 23 de marzo de 1935.
PAGINA LA VOZ DEL ATLANTICO La pesadilla de Panamá Carretera Interamericana Depósito de Maderas Nacionales EL ATLANTICO ti th americano rio estrecho de por fin que debe Suero Butantán enPARK HOTEL que ha Por Ramon Zelaya, después de la hecatombe de compatrio en el curso de los últimos años por activo de los ingenieros.
tas que en Coto organizó don Julio dotar las carreteras de puestos de La parte que une Washington Cuando escribamos la historia de Acosta, lo siguiente: socorro, encontrará sin duda alguna Nuevo Laredo (frontera norteamen La comunicaciones de nuestro De FRANK MADURO HIJO, Dropietario nuestra época, cumpliremos con el de un nuevo campo de acción en la cana) y que tiene una distancia de ber de patriótica gratitud hacia los parta nento de Estado al Gobierno de gran carretera que ha de unir a ios 000 kilómetros, está terminada y (Antes Me. Guinness y ehamberlain)
hombres públicos norteamericanos, por Pansmá han sido enviadas con entera haber curado las heridas y subsanado aprobación del Poder Ejecutivo. Debe Estados Unidos con el Canal de Pa. los planos de la que se extenderá enMaderas del país. Existencia permanente en nuestro detre Nuevo Laredo y Panamá existen los graves perjuicios que los políticos entenderse claramente que la decisión nama.
Este importante proyecto fue pre ya.
pósito 50 varas al Sur del Correo de Costa Rica han causado a nuestro del Chief Justice de los Estados Unidos ra arbitraje sometido a él, y la sentado primeramente ante la Con Se cula en cincuenta millones pais La pérdida del Laudo Loubet en cual dictó después de un minucioso e ferencia internacional de los Estados de dóla es la suma necesaria para 1900 fué reparada por la sentencia del tudio y con el más amplio honor a la Americanos, que se reunió en Santia finalizar CURSO DE TAQUIGRAFIA COMERCIAL EN LA esta obra gigantesca. L1 Chief Justice White en el arbitramen justicia, será la inalterable posición de ESCUELA COMPLEMENTARIA DE COMERCIO este Gobierno. Warren Hargo de Chile en 1923 y decidió someto de 1914.
gran carretera Interamericana pasará ter la cuestión a un congreso cuyo por Washington. Knowville, Mem La Escuela de Comercio de 10. 00, los cuales pueden pagar Al desastre de la tiranía de Tino ding.
Es por consiguiente increíble que la lugar y fecha de reunión designaria phis. Little Rock. Da las, San Anto Limón, deseando servir en la me garse al iniciarse el curso o en a co de 1917 a 1919 le puso fin el al.
to e incommovible sentido de morali sentencia que el Gobierno de los Esta el consejo directivo de la Unión Pan nio en el territorio de Estados Uni jor forma a la juventud y al pue bonos mensuales. La matrícula es dad del Presidente Wilson dos Unidos dedara inalterable y defi americana.
dos. Nuevo Laredo, Monterrey, blo limonense, ha resuelto est tá abierta desde el 20 de marzo, La ultrajante resolución del Gobier sitiva la quieran variar o corregir, con Dos años más tarde, se celebraha México, Oaxaca y Macalatán (en el blecer, desde el lo, de abril pro de a de la noche, y se cieno de Inglaterra, cuyo Ministro im perjuicios para nuestro país, politicos en Buenos Aires el primer Congreso territorio mexicano. llegará a San ximo, un curso especial de ta. Thed lo. de abril.
puso audiencias a las diez de la no a lo Gurdián, que sin conocer los an che a mestros fantoches, recibió una tecedentes de una cuestión internacio Panamericano de Carreteras y expre Salvador, pasando por Guatemala, lquigrafia Comercial Sledores de libros, Contadodd el crite. saba el desco de ver desarrollarse bordeando el Pacífico, se internará magistral solución favorable de partenal, pretendan transarla con Todas aquellas personas que ercantiles, Oficinistas, emdel nuevo Chief Justice ápidamente las carreteras continen en Tegucigalpa (Honduras. volvenegociante.
Razón han tenido los hombres de Goales. En 1928, la VI Conferencia rá de nuevo al Pacífico, atravesara ran matricularse en todas las etc. todos pueden matricularse por alguna circunstancia no quie pleados de comercio, obreros Mr. Taft. lo que es desesperante en la vida bierno de Panamá que desde 1921 han internacional americana que reu Managua (Nicaragua. y pública de estos países del Caribe es intervenido en este asunto en querer sió en La Habana, votaba una reso cruzará San José (Costa Rica. El signaturas que forman el plan de en el curso especial de Taquigraque causaron tratar y con ución aprobando la construcción de Volcán, David, Santiago. Penono studios de la Escuela, pueden fia Comercial que ofrece la EsRica los desastres mencionados a los gobernantes de Costa Rica. Bien cono ingresar a este curso.
cuela Complementaria de Comer agregarse el Bellavistazo, cen aquellos señores que los político ma carretera longitudinal, que unie me hasta Panamá.
Los derechos de matrícula son de cio.
pretenden figurar todavía en la bara de nuestro país que desde hace 25 años se entre sí a todos los Estados li clase y bres del continente americano, y soli Las carreteras existentes han sido ja de los hombres presidenciables, nos gobiernan son de tercera cuando en cualquier pais de opinión que fácilmente los envuelve cualquier citaba para este fin el concurso ac aprovechadas todo lo posible en el Garay, Lefebre o Alfaro de los detivo de los gobiernos de los respectrazado hecho por los ingenieros, ilustrada esos hmbres se habrian claustrado por el resto de su vida, o ellos. Yo lo estamos viendo.
tivos países.
que han procurado al mismo tiempo puesto en cura la menEn la correspondencia diplomática En el segundo Congreso Paname respetar la belleza y hermosura de tal que ocasionó el desastre de su ac del Gobierno de Panamá con sus cericano de Carreteras que tuvo lugar numerosos parajes.
Contra mordedura de serpientes. Téngalo siempre a mano tuación de gobernante.
presentantes en Washington o en Sur dos.
en su finca. Hombre prevenido vale el en Ro de Janeiro en 1929, se depor Jiménez América, aparece Como de la mitad de la población Hoy, que los licenciados con frecuencia Oreamuno, como Presidente de Costa concepto de que mientras el Gobiercidió denaminar con el nombre de de las repúblicas de América CenExistencia permanente: Rica, y Gordián Rojas como Canci no Americano respalde con su opinión Carretera Interamericana la gran tral vive en las regiones por donde al de Costa Rica, éste no querrá jamás arretera proyectada para poner en pasará la carretera, se conciben con Laboratorio de Análisis Clínicos del Lic. Carlos Víquez ller, están empeñados en celebrar un arreglo llamado de compensaciones, tratar y definir directamente la cues comunicación Panamá con los Esta facilidad las múltiples ventajas que Avenida Central Frente a las Compañias Eléctricas para terminar el por ellos llamado con tión de limites.
Flicto con Panamá, es oportuno hacer Después de catorce años de esfuerdos Unidos. aprovechando el rellevará a estos países, tanto desde el greso a sus respectivos países de los punto de vista económico como rueber que en la conciencia internacio. zos, el Gobierno de Panamá ha connalese conflicto no existe, y que la seguido al fin tratar directamente y delegados de América Central y Es rístico, esta importante vía constanSOLITOS con los gobernantes detados Unidos, se acordo expresión de territorio nacional convocar, temente cruzada por automóviles aquellos señores pretenden traspasar a Costa Rica. por desgracia para nues para octubre del mismo año, una Panamá no es una compensación sino tro pais, han aprovechado el momento Conferencia que trataría de la caDurante los días de fiestas, fue Barquero, Gonzalo Ovares, Sin embargo, toda medalla tiene su en que funge de Canciller don Raúl rretera Interamericana en Panamá un regalo indebido reverso y la afluencia de turistas grande el número de personas Garnier, Valdeperas, Pedro raíz del desastre de Coto, metó Gurdián.
Antonio El señor Calvin Coolidge, enton traerá el doloroso coeficiente de los que visitaron este ya conocido ho Vargas, Israel, Con mucha razón diremos pues ma Julio dicamente organizado por don ces presidente de los Estados Unidos, accidentes. La imprudencia humatel. Entre los muchos pasajeros Miguel, Jorge Ulate, Emilio NaAcosta, Gobierno de Washir gton ñana, al establecer el balance de la hizo saber en forma de ULTIMA actuación pública de nuestros prohom aprobó con entusiasmo la idea de la na es imponderable y siempre esca pudimos ver a los señores ssar, Tasies y familia, CarTUM al de Panamá, que la cuestión bres, que en lo que ha transcurido del construcción de una carretera inter pará a las previsiones del más hábil Pardo, Schutze, Alfredo men Suárez, Patterson y sede limites con osta Rica estaba defi siglo XX, Costa Rica, ha encontrado americana y declaró ante el Congre de los ingenieros.
Sasso, Waldeck, Kune Becker ñora, Otto Stake y señora, Juan nitivamenre resuelta y que lo requeria la protección de los políticos america so Nacional, que era importante La responsabilidad de los cons Hernán Echeverri, Alfredo Ca Merchild, Cadwell, Héctor para que en un plazo fijado nombra nos contra nuestros gobernantes!
spoyar todo proyecto de carretera trutores cesará cuando se haya ex ñas, Gassmann, Manuel Cas Artavia, Rogelio Gutiérrez, na una comisión de ingenieros que de destinada a unir entre sí a las nacio tendido sobre la carretera Interametro Quesada, Rafael Cruz, Oscar Bugarelli, Edgar Rodriguez, bia amojonar la frontera.
Como se ve, el Gobierno de los Esnes del continente americano y faci ricana la última gota de asfalto y en Gutiérrez, señora e liijus, Julio Boza.
tados Unidos ha echo más por teritarles el intercambio y relaciones tonces empezará la misión de las a minar el llamado conflicto con Pana xistentes entre ellas.
sociaciones turísticas y de la Cruz má que los prohombres de nuestra de El Congreso votó en 1930 un cre Reja encargadas de velar por la vimocracia y los sub hombres de nuestros dito de 50. 000 dólares para la reada de los viajeros. Desempeñarán su la mejor calidad vendeGesastres. No solamente el Secretario lización de dicho proyecto. Por su deber instalando puestos permanende Estado, Mr. Colby, el Ministro mos a precios muy bajos parte, la República de Panamá dettes de socorro a cargo de un persomericano en Panamá, Mr. Price, reba.
Establecido hace más de 30 años tieron y desmenuzaron al Canciller Gatinó la suma de 20. 000 balboas pa nal adecuado.
ray sus sofismas sino que el propio Entenderse con el ra ayudar a sufragar los gastos del Como más vale prevenir que cu Cambio de Billetes Presidente Harding manifestó al Presiplan acordado.
Licenciado DANIEL ZELEDON rar, no dudamos que las Sociedades dente Belisario Porras, por oficio de Los Gobiernos de Guatemala, Hon de la Cruz Roja de los países por 19 de marzo de 1921, tres semanas duras, Costa Rica, Nicaragua y Pa donde pasará la carretera Interamenamá no tardaron en ofrecer su con ricana. se ocuparán sin demora de CONFERENCIAS DE MAESTROS CON EL Sr. INSPECTOR curso. El Salvador y México que esta cuestión, siguiendo el ejemplo DE ESCUELAS tenían ya su sistema de carreteras de las Sociedades europeas que han no necesitaron participar en esta o instalado puestos en todas sus vías La Escuela de Varones inició sus labores el de los corrien bra.
importantes de comunicación y ac tes con toda formalidad. Se abre un concurso para dotar El lo. de julio de 1930, la On tualmente se preocupan de la segucina de Caminos Públicos de los Esridad de las automovilistas que viaa esta escuela del himno oficial, del cual carece tados Unidos nombró tres ingenieros jarán por la carretera que unirá LotFlota Blanca actualmente encargados de estudiar, en nombre dres a Constantinopla.
El vapor PETEN que zarpó hoy 440 sacos de café: Este año, el señor Inspector Pro, proveer a la Escuela de Varones de de la Comisión de Carreteras Interdomingo a las p. para NUE Para Málaga: vincial de Es uelas, don Abel Mén la música para el himno oficial, de americanas, la posibilidad de cons VA YORK, via Cristóbal y La Ha 116 sacos de café.
truir una carretera que dez, dispuso que los maestros de to cual carece actualmente. Al que re atravesara SHONG LUNG FAI bana. llevó la siguiente carga: Para Hamburgo: América Central hasta Panamá.
da la provincia vinicran a esta ciu sulte vencedor en este concurso, seLIMON 52 sacos de café.
dad, a fin de que recibieran diversas gun el fallo del Jurado Calificador Estos ingenieros y sus ayudantes Para Nueva York: Para El Havre. instrucciones con repecto al traba se le asignará un premio de 50 necesitaron tres años para fijar el Licores 42268 racimos de bananos.
22 sacos de cacao en grano.
jo que se iba a iniciar. este efec El preta nacional, don José María razado de los 000 kilómetros de Artículos del País 292 sacos de cafe.
Para Puerto Colombia: to, fueron citados los maestros para Zeledón obsequiará a la Escuela carretera que debían cruzar las res Los precios más 12 tortugas vivas.
380 sacos de cacao en grano.
a 25 de febrero ppdo. en la Es de Varones la letra para el himno, públicas de Panamá, Costa Rica, bultos. Varios, Para Valparaíso: cuela de Varones, donde asistieron a una vez que se haya escogido la mú Nicaragua, Honduras y Guatemala. bajos.
Para Las Angeles: 150 sacos de cacao en grano.
Dicha carretera, que en ciertos sivarias conferencias dictadas por el sicu.
Manzana 23 50 sacos de café.
tios se eleva a más de 000 metros Para El Callao, Perú: señor Inspector, el mencionado dia y Muy encomiable es el gesto de nue Para Londres. 50 sacos de cacao en grano.
los subsiguientes. Se instruyó a los tro poeta nacional, que no vacila en de altitud, y que pasa por grandioLote número 147 sacos dc café.
Para Cristóbal, Canal Zone: maestros de toda la provincia, responcrse al servicio una vez más, de sos panoramas, significa una verdaPaix Barcelona: 110 bultos. Frutas y legumbres, pecto del plan de trabajo a seguir una institución de enseñanza dei huacales. Yugs y durante todo el curso, y se dieron país.
tretas.
el múltiples sugestiones POR TONTO acerca de la bultos. Películas de cine.
tranera de hacer una labor cons1 huacal. Piedras de afilar.
do Hes ciente y eficaz.
lo cogerían a Ud. comprando lotería extranjera EDGAR YOUNG SIV si sabe: gu La Escuela de Varones inició sus Comerciante 19)
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