LA LA COMPAÑIA INGLESA CONFIRMA EL ABANDONO QUE HACE LA UNITED FRUIT CO. DE ESTA ZONA ATLANTICA RESCISION DEL CONTRATO DE LA NORTHERN CON 23 LA MUNICIPALIDAD NO TIENE DERECHO COBRAR IMPUESTO SOBRE LA IMPORTACION DE GASOLINA sus voz det ATLANTICO Pensamos que tal vez sería posible, más adelante, que los compañía Inglesa, para con El control que tuvo la United Fruit Company del ferrointereses ingleses, para buscar fletes a la empresa ferro trolar la principal vía férrea carril y los muelles favorecieron su táctica para impedir carrilera, iniciarán algunas actividades agrícolas y los muelles. que otras empresas exportaran banano.
e industriales aquí Dado que ahora falta vida miento económico del ferro, nir a sustituir la inactividad Fuimos los primeros en o otra empresa exportara bana. o sean fletes, al Ferrocarril carril de las inversiones que en cuparnos de la posibilidad de que allí tuvo, a más de las de Costa Rica, pensamos que Seguramente el cambio de otrora hicieran otros capitaque se rescindiera el contra fincas de banano, empresa de al asumir la administración dueño, de los ferrocarriles les, parecieran preferir el a to ferrocarrilero. Por a siembra y explotación de pi de ese negocio la Compañía que cubren toda la totalidad bandono de la zona, como si cuerdo de principio de este ña; crías de ganado; etc. inglesa, se tiene interés en de nuestra provincia, será ya hubieran podido obtener siglo, la United Fruit Cº, bajo Cuando decidió evitar que desarrollar empresas agríco ventaposo para Limón y pa pingües ganancias y reembol el nombre de Northern Rail otro empresa exportara bana las e industriales, que es la ra el país.
sar sus capitales, con exceso, way Cº, arrendó el Ferroca no, celebró el contrato con la forma de garantizar el movi El capital inglés puede ve también.
rril de Costa Rica, que comprende la sección Central, Alajuela. San José y las secciones San José Limón, Línea Vieja y varios ramales. La Northern, por su parte, tiene varias secciones que habilita ron las regiones bananeras desarrolladas a los lados de la vías principales Ahora la cuestión parece La Municipalidad del can Un juicio dispendioso e inseguro seria el que podría defi Queda el recurso de la vía ser definitiva. La compañia tón central de Limón, con el nir si lo cobrado por la Municipalidad de San José, debe judicial; para intentar que se inglesa, que tiene un contra buen deseo de reforzar compartirse con las municipalidades porteñas revoque ese criterio, con visto de arrendamiento por 99 entradas, estimó del caso co Amigos del mejor arreglo, antes que de cualquier pleito, ta de la documentación que años, del llamado Ferrocarril brar al Banco Nacional de pnesamos que convendría entablar conversaciones previas se acompañe; o cabe dirigir de Costa Rica, se dispone a Seguros los derechos que pula acción contra la municipaasumir el manejo de todas las dieran corresponderle sobre verdadero responsable de las distribuidor del combustible. lidad de San José, para que vias férreas del Atlántico. la gasolina importada por es actividades del Monopolio de declaró agotada la vía ad se distribuya la suma cobraEsto confirma, definitivamente puerto.
la Gasolina, declaró que el ministrativa En resumen, seda, conforme las disposiciote, que la United Fruit CP Se hizo la gestión y a la Monopolio paga los derechos ha dicho que la municipali nes legales lo señalen Serán no tiene interés en desarro postre, el Ejecutivo que cono globales a la municipalidad dad de Limón no tiene dere los abogados los que digan la llar nuevas actividades en la ció en grado, ya que es el de San José, que es el centro cho a ese cobro.
última palabra. Por nuestra parte pensamos que cualquier acción podría resultar dispendiosa e insegura Tal vez convendria, de previo, tratar el asunto amistosamente con la Municipalidad josefina, exhibiendo todos los puntos de apoyo que tenga la de aquí, para hacer ese cobro. Un mal arreglo sería preferible al mejor resultado de un litigio Comprendemos que hay ne cesidad de buscar las rentas donde estén; que debe existir un espíritu vigilante, que Para la valorización de las tierras deben considerarse los tranvías como líneas ferocarrileras salvaguardie los intereses co munales, pero nos preocupa Volvemos a ocuparnos del in Son obras que cuestan a los finqueros muchos millares de pre vivas. entonces, no impor un fracaso, como el que ya se forme del ingeniero Yglesias colones y que significan mejoras apreciables para ta que la propiedad esté un po tuvo, con la resolución gusobre el problema de recuperasus propiedades co más retirada si cuenta con bernamental.
ción económica de la provincia de Limón. Sugiere él se valo LO QUE SE DESEA ES AMPLIAR LAS GARANTIAS DE QUE ramales tranvieros deben consi recordamos a los señores: Mariaesos medios de transporte. Los wun.
ren los terrenos situados dentro DISPONEN LOS FINQUEROS derarse como lineas ferrocarrile no de Miguel; Alpizar Hnos.
de un kilómetro de distancia de Francisco de Gutiérrez; Fer las líneas principales de ferro Nos parece muy bajo el ava crédito, mejorando sus garannando Alvarado Chacón, Loren carril o sus ramales, a 30. 00 lúo. esto va en perjuicio de tías.
No puede olvidarse que hay zo Téllez, Peralta Hnos, Harring hectárea y los demás a 20. 00 coios propietarios. Lo que se busLa United Fruit Co. ha vendi finqueros que tienen verdade tory Gutiérrez; Villafranca Jores.
ca es favorecer su demanda de do propiedades suyas en Rio Ba ros capitales enterrados en tro Hnos. Alberto Piza; Oscar Gunano y La Estrella a razón de chas de tranvia: así de momento tiérrez, etc.
EL INSPECTOR DE ESCUELAS SUGIRIO LA APERTURA DE 40. 00 la hectárea, reciente mente. Entre otras personas VARIAS ESCUELAS NUEVAS EN LA PROVINCIA ¿No sería posible poner el pago de los impuestos mu los señores don Enrique Alvarado y don Victor Yuniz.
nicipales en relación con la situación de Limón?
SE TROPIEZA CON DOS DIFICULTADES: FALTA DE LO.
CALES DE MAESTROS De de las columnas de este semanario, abierto a todas las Pensamos que para los efecEl inspector de escuelas de la otros y hay rios que impiden a ideas en pro del mejoramiento de Limón, varias personas se tos de valorización de las pro provincia, señor Amador, ha su los niños ir a los centros don piedades deberían tenerse muy han ocupado de la anomalia que existe entre el pago de altas gerido la apertura de varias nue de hay escuela.
en cuenta las sumas invertidas cuotas por concepto de impuestos municipales y pavimentación, vas escuelas. Las condiciones Pero se tropieza con dos di en lineas de tranvía y equipos que representan pagos más altos que en cualquier floreciente geográficas lo obligan. Distande transporte. Son los medios de provincia del interior, y la bancarrota económica en que hemos caido. De todos es sabido que los impuestos municipales y la muchos los poblados, unos de Pasa a la Pág. locomoción; los caminos de la cuota de pavimentación fueron fijados en épocas de gran auge provincia y desde luego, tienen (Pasa a la página 4)
que tomarse como mejoras siem CUATRO MIL COLONES DOS LOTES TIENE LA JUNTA DE EDUCACION DE PUERTO VIEJO UN BARCO MISTERIOSO RONDABA LA COSTA NORTE EL CONTRATISTA DON VICTOR CASCO, ESTA EN ES1941 DE LIMON PERA DE LA ORDEN PARA COMENZAR LOS TRABAJOS DE LA ESCUELA FEBRERO Así lo informan las autoridades de Parismina, que Ya nos hemos referido en ta con un fondo de cuatro mil otras ocasiones a la urgencia de colones y dos lotes. El contra15 siguieron de cerca los movimientos durante todo un día dotar de escuela al caserio de tista, señor don Victor CasEn despacho informativo de las autoridades de Parismina; Puerto Viejo. Los padres de fa co, está listo para dar comienzo SABADO se dice de un barco que ellas califican de misterioso, pues esmilia están deseosos de que se pero no ha recibido la orden tuvo rondando por la costa norte durante todo el dia, perma.
Inicien los trabajos. No com respectiva.
ANO VII. NO 332 neciendo varias horas a la vista en alta mar y subiendo hacia prendemos por qué se demora Sería una lástima perder esel norte unas cuantas millas, bajando nuevamente hacia Limón, la obra.
te año lectivo por la falta de Puerto Limón, Rica pero finalmente perdiéndose en el horizonte.
La junta de educación cuen Ilocal.
Pasa a la Pág. Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.
ras.
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