Sábado, 25 de Setiembre de 1943 LA VOZ ATLANTICA PAGINA vitación que le recoen numeroso grupo que nopes NOTAS EDITORIALES NOTICIAS DE LA REPUBLICA DE NICARAGUA Correspondiendo a la in ta de Somoza, del Em. agosto la ciudad de GranaSOLO ESO NOS FALTABA hiciera el bajador e los Estados Uni da, habiendo en esta ocaLa Northern Railway Co. avisa en los perió na, el Excmo.
pueblo y sociedad granadi dos, Mr. James Stewart sión la opinión nacional, en General y señora de Stewar, miem uno de los más importantes dicos de esta semana, que a partir del seis de Somoza, Presidente de la bros del cuerpo diplomático secto res del país; exprésaoctubre entrante, la tarifa de pasajes en los tre República, doña Salvadori y su gabinete visitó el 20 de do al gobernante su nes de esa empresa será de 107 por milla en nocimiento por la fecunda y primera clase y 0757 en segunda.
múltiple labor administratiOfrecemos un nuevo surtido: va que realiza desde el priHechos los cálculos, a base de un trayecto mer día de su Gobierno en de 102 millas que es la distancia más o menos CASIMIRES INGLESES forma incesante.
entre Limón y San José, resulta el pasaje en CASIMIRES TROPICAL Su presencia en la histólo que con tanto optimismo denomina la Em KHAKI ARMY rica ciudad de Granada, in teresó de tal manera el espresa PRIMERA CLASE diez colones noven CAMISAS DE KHAKI ta y un centavo y cuatro centésimos. Es decir PALMBEACH CAMISETA OTIS píritu público, que más de diez colones noventa centavos si la empresa se quince mil personas acudieROPA INTERIOR AMERICANA CON ron en masa a tributarle el resuelve a perder la diferencia por falta de mo ELASTICO homenaje de su simpatía y neda fraccionaria, El pasaje de segunda alcan FAJAS CELOLOD TIRANTES, etc respeto, con una espontanei zará a siete colones ochenta y dos centavos.
dad raras veces puesta Este aumento de treinta por ciento en los TIENDA HOLLYWOOD relieve en la historia de nuestra República.
pasajes de ferocarril en los momentos angus. DE Que en una ciudad de la tiosos porque atraviesa la ciudad y toda la protradición de Granada se havincia empeorará nuestra situación que es va SALOMON BERENZON ya producido ese acontecibastante mala. El mayor precio de los pasajes miento, tiene una trascenrestará visitantes a Limón y limitará el movi.
dencia de especial carácter miento comercial que es una de las pocas fuen! GESTIONASE ANTE EL EJECUTIVO PERMISO Quiere ello decir que la la necesita.
tes de vida que tenemos.
Hace ya tiempo sabíamos nosotros que la PARA QUE LOS PESCADORES DE LIMON bor constructiva ejecutada nueva Administración de esa empresa estaba PUEDAN REALIZAR SU OFICIO POR dente Somoza, ha tenido co aplicando lastarifas de fletes con el mayor ri.
mo consecuencia numerosos gor posible, aprovechando cuanta circunstanLAS NOCHES adeptos hasta en los lugacia se presentara en su propio beneficio. es res donde antes parecía retas horas ha resultado necesario un conoci Estamos informados que un car en los muelles por las nomoto que un liberal convide pescado ches.
viera al lado de un consermiento profundo de tarifas, circulares y bonifires han planteado gestiones Lo que ha impedido vador.
caciones, hechos por la empresa en el curso de ante el Poder Ejecutivo en el esos pescadores hayan contimuchos años, para conseguir fletes equitativos. sentido de que se les permita nuado pescando por las El concepto errado de la política que en otro tiempo Pero todos estos pequeños detalles estaban jus como antes lo hacían Pasa a la pág. fuera una norma plausible, tificados por la situación anormal que vive el ya se tratara de un partido mundo.
los precios de todos los artículos no solamente o de otro en el usufructo del La elevación de los pasajes no admite de que nosotros mismos producimos.
los que vienen del interior, sino también los poder, hoy parece destinado fensa posible. Hay que pagar lo que nos cobren. La Empresa seguramente ha revisado los contratos que rigen su actuación y está ple namente amparada a sus derechos. Pero se nos ocurre que así como la crisis económica sultado inevitable de la guerra obligó al Cobierno a fijar precios para los artículos de pri mera necesidad y a limitar ganancias al comer cio, podría también defender al público contra el aumento de los pasajes.
No hay que olvidarse que en la meseta central, hasta Turrialba, el público puede pres cindir del ferocarril usando automóviles, miones, bicicletas, caballos o simplemente la vieja carreta de nuestros abuelos. En esa re.
gión del país hay caminos veredas o simplemente trillos que facilitan el tránsito para las gentes pobres.
Aquí no hay otro camino que la trocha de PROTEJA SUS EMBARQUES DE PARA COSTA RICA Limón a Portete. Guápiles, Siquirres, La Estrella, y todos los lugares que son centros de población y de cultivo no tienen otra vía de coCON UNA POLIZA DE SEGURO MARITIMO municación que el ferrocarril de la Northern.
Si se han regulado los precios de la carne.
de la leche, del maíz, de los frijoles, del zinc pa Toda clase de facilidades para satisfacer los deseos del cliente ra construcciones y del cemento, tratando de evitar el alza en el costo de la vida, parece na SIRVASE PEDIRNOS INFORMES SIN COMPROMISO tural también que se regule el precio de los transportes como parte esencial de la vida, so bre todo en esta provincia donde dependemos exclusivamente de la Northern.
Por poca visión que se tenga de este pro blema no es posible olvidar que el aumento de un treinta por ciento en los pasajes hará subir Pasa a la pág. іннисани институтсинтисаните аtаtistantiagitter at: зніnіth іt іntаlіншісанишин писанноина manant. re los Señores: COMERCIANTES, IMPORTADORES EXPORTADORES ca BANCO NACIONAL DE SEGUROS can DOAMNEMONSTITUTO TERMICO CURIA Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.