8 Nacional LA REPUBLICA Lunes 25 de noviembre, 1996 Taxímetros incluyen los incrementos tarifarios Taxistas hacen trampa con maría EDIN HERNANDEZ La República СС be SIO LL F Abelardo Fonseca La República El Güiri güiri consiste en la conexión de un dispositivo para alterar el funcionamiento del taxímetro. En la gráfica, la secuencia para conectarlo y desconectarlo cuando el vehículo es sometido a revisión.
Modelos de ingenio indebido Si de pronto usted se percata de que el taxista le sube y le sube el volumen al radio, con toda seguridad es víctima de uno de esos atracos con taxímetros, que ya traen incorporado el incremento a las tarifas, razón por la cual, el cobro es más alto que el normal. este se le une el güiri güiri (ver recuadro. cambiar los aros por más pequeños, programar con mayores revoluciones, o a partir del kilómetro adicional, utilizar las tarifas rurales.
Estos son los trucos utilizados por muchos para lograr que la maría avance más rápido, con lo cual, el cliente en similares recorridos y condiciones sin congestionamientos, por ejemplo unas veces paga un monto y otras, uno muy alto sin encontrar aparente explicación.
Aunque se conocían antecedentes, la primera evidencia, la cual no ha recibido ninguna respuesta, se dio el 17 de octubre de 1994, cuando representantes de Consultoría y Construcción Herrera y Asociados denunciaron ante el Ministerio de Obras Públicas y Transportes cuatro tipos de irregularidades.
Entre tanto, en la unidad Control de Denuncias sobre Transporte Remunerado del MOPT, reconocieron que de enero a la primera quincena de octubre, recibieron unas 60 denuncias, de las cuales, el 65 corresponde a no haber usado taxímetro, conocido popularmente como marías. o porque existian dudas de que este estuviera alterado. De los 35 40 casos fallados, el taxista fue encontrado culpable.
MEDIDOR DE ROTACIONES: Consiste en instalar un oscilador electrónico que envía pulsos adicionales al taxímetro para hacer creer que recorre una distancia mayor. El oscilador puede ser un péndulo que vibra cuando el carro está en movimiento y que agrega pulsos adicionales a los que provienen del sensor de revoluciones. El Güiri güiri es uno de ellos.
ro 14 y luego trabaja con una 13.
ALTERAR PARAMETROS Mediante recursos más técnicos modifican los parámetros establecidos para el cobro del primer kilómetro, así como el adicional. ISEL FALSA PROGRAMACION: En este caso, la maría es programada con un tipo de revoluciones por kilómetro menor al que luego se utilizará en la práctica. Para ello, el taxista lleva una llanta con aros númeFALTA DE BRUJULA Algunos taxistas solicitan tarifas para el área rural cuando en realidad trabajan en la urbana. Llegan con placa de SJP y dicen que trabajan, por ejemplo, en Santa Ana, algo que los dueños de los talleres en que programan los taxímetros no pueden comprobar Fuente: Informe del Taller Herrera y Asociados. LA RESPUESTA?
En la misiva enviada a Héctor Blanco, director de Transporte Público, además de enumerarse las alteraciones detectadas por el taller Herrera uno de los cuatro autorizados por el MOPT para programar las marías. se proporcionan recomendaciones.
Incluso ofreció sus instalaciones para capacitar al personal que el MOPT designe a los operativos para la revisión de taxíme tros, y propuso la construcción de equipos electrónicos destinados a los inspectores de Tránsito que revisan las marías en las carreteras.
Blanco no precisó haber reciMarco Monge La República Los entendidos recomiendan miradas constantes al taxímetro para determinar el ritmo y velocidad a que se mueve. Además, cerciórese de que al subir al taxi, sea conectado, lo cual es una obligación.
bido la nota, aunque adelantó que instalarán una verificadora de tapudo enviarla a la Dirección de xímetros como complemento a Transporte público a cargo de Ro los cuatro talleres autorizados drigo Castro, al tiempo de prome por el MOPT dos en Guadalupe ter una investigación y devolver más el de Coopetico y el de Coola llamada.
peIrazú para la programación Pero en las esferas inferiores de las marías.
sí hay respuestas. Johnny Leitón, FALTAN CONTROLES jefe de la Oficina de Taxis, comentó que han detectado varios ca Pese a las sanciones emitidas rros con alteraciones, e incluso, contra varios taxistas por alterar en enero, durante un operativo las marías. dirigentes de los tafueron detenidos doce taxistas y lleres autorizados para prograenviados al Ministerio Público, marlas y José Antonio Rojas, premientras los vehículos son saca sidente de la Asociación de Taxisdos de circulación.
tas Permisionarios, coinciden en También confirmó que cada que faltan más controles para eviseis realizan revisiones comple tar ese tipo de abusos.
tas pero siempre existe la posibi Mario Méndez, presidente de lidad de que algunos incurran en Coopetico, señaló que si se inforesos hechos, mientras que otros mara cuando a un taxista se le casos pueden deberse a desper quita la placa por haber alterado fectos.
la maría. está seguro de que naPara tener más seguridad, die más se animaría a cometer esos actos dolosos que, en su criterio, son casos muy aislados.
Dijo que algunos conductores acuden al taller a revisar su taxi cuando algún cliente pega el grito al cielo, pero también recordó que, en otros casos, un desperfecto mecánico puede generar un cobro inferior, cuando se revienta la cadena y marca por tiempo. su vez, Olga Herrera, del Taller Herrera y Asociados, dice que con 11 años de experiencia han detectado muchas alteraciones, razón por la cual propusie.
ron diferentes medidas al MOPT con el propósito de proteger tanto al taxista como al usuario.
Recordó que han descubierto las conexiones con el radio, que al darle más volumen hace avanzar a mayor velocidad el taximeda al alterar el swich para aligerar la maría. instrumento que tiene un sistema conectado al aro de la llanta.
También esa relación permite programar el taxímetro con un tipo de llanta más grande y luego obtener más revoluciones rodamiento con una más pequeña.
Entre tanto, Rojas cuestiona la ausencia de controles del MOPT para hacer cumplir la ley.
El primer punto consiste en la obligación, según la Ley de Tránsito, de que todo taxi porte en lugar visible y legible la tarifa autorizada.
Según el dirigente, solo con cumplir este requisito los conductores tendrían menos posibilidad en incurrir a alteraciones para ganar dinero en forma irre.
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