8A Nacional LA REPUBLICA Sábado 16 de agosto, 1997 PRODO FUWAR Propuesta pretende privatizar servicio eléctrico Contraloría opuesta a plan de la ESPH STRUS RODRIGO PERALTA La República Los choferes del transporte en general deben trabajar de ahora en adelante solo ocho horas diarias y pueden exigir el pago de sus horas extraordinarias.
Patronos deben pagar horas extras Rige jornada laboral para choferes Por razones legales, la Contraloría General de la República se pronunció en contra de un proyecto de ley que pretende transformar la Empresa de Servicios Públicos de Heredia (ESPH) y, con eso, abrir campo a la privatización del servicio eléctrico.
El pronunciamiento de ese organismo se produjo después de que la comisión de Asuntos Jurídicos del Congreso le planteara una consulta sobre los términos en que está redactado el mencionado proyecto. La Contraloría expuso una serie de motivos por los cuales está opuesta, entre los cuales, destaca el aspecto legal que se le quiere dar a la ESPH para establecer alianzas estratégicas con otras entidades públicas y privadas.
En el análisis, la Dirección General de Asuntos Jurídicos de la Contraloría dice que las alianzas deben constituirse dentro de un marco legal lo suficientemente desarrollado como para que no se produzcan líos que vayan a afectar al estado. La explotación (de servicios inalámbricos) por particulares, sea por sí o en asocio con la Administración, requiere siempre de la intervención del legislador ordinario. afirma dicha entidad al referirse a la iniciativa planteada.
Por eso, en dicho caso, se estima que la propuesta, ante la Asamblea Legislativa, no prevé el marco jurídico que fijaría eventuales alianzas estratégicas y otros tipos de injerencia privada con inversión en los servicios eléctrico y telefónico.
LAURA QUESADA me Nieto, secretario general, cansancio de los choferes por era analizado en la Asamblea La República había explicado a LA REPU exceso de trabajo.
Legislativa, que la medida fueBLICA en días anteriores que El salario promedio de los ra a satisfacer del todo a los proLas extensas jornadas de durante 54 años hemos sido choferes de furgones, por pios choferes. Según Marjorie trabajo de hasta 14 horas dia esclavos del transporte, por ejemplo, ronda los 12 mil por Lizano, miembro de la junta dirias para los choferes del eso hemos luchado por más de semana, mientras que el de los rectiva, en el caso de los contransporte en general, sin nin dos para que se hiciera la de conductores de autobuses de ductores de furgones que recogún tipo de retribución mone rogatoria del artículo del Códi pende de las horas de trabajo. rren el territorio nacional o taria, es asunto del pasado. go de Trabajo que estaba VER PARA CREER viajan fuera del país, el tiempo Desde el jueves anterior entró abriendo portillos para que se y los viáticos que reciben por a regir la jornada de ocho ho diera esta explotación.
Esta reforma al Código de cada viaje determinan en gran ras y el pago del tiempo ex Según Nieto, los choferes Trabajo causó diferentes reac medida sus ingresos. De ahí traordinario que cumplan los se ven obligados a laborar has ciones en otros sectores. Algu que pocos se limitarían a detrabajadores de este sector. ta 18 horas diarias para en nos choferes de autobuses que jar de manejar una vez cumpliCon la publicación de este frentar el costo de la vida, sin prestan el servicio en la capi das las ocho horas. agregó en decreto en el diario oficial La ningún tipo de reconocimien tal, consultados por LA REPU recientes declaraciones.
Gaceta, de ahora en adelante to adicional. Los salarios de BLICA, dudaron del cumpli Por su parte, el presidente los patronos están obligados a penden del número de horas miento en el pago de horas ex de la Cámara de Transportes, pagar las horas extras que tra que manejen, por eso algunos tras por parte de los patronos, Luis González, reconoció la exbajen sus empleados. Además, ni tienen tiempo para comer y y aseguran que sus ingresos se plotación que padecen los chola normativa establece que la mucho menos para compartir verán disminuidos.
feres en general y desde un ini.
jornada ordinaria de ocho hocon su familia. acotó.
Otros, como Javier Calde cio había asegurado que acataras, sumada a la extraordinaPara el titular de Trabajo, rón, chofer de la ruta San Pe rían la disposición del Minisria, no superará las 12 horas Farid Ayales, la explotación y dro San José, consideran que terio de Trabajo, una vez que las condiciones en que laboran de ajustarse a un horario de entrara a regir la resolución.
Esta medida fue bien reci.
los choferes son una violación trabajo de ocho horas, no les Pese a las diversas posibida por el Sindicato Costarri al principio de igualdad jurídi daría para comer y sostener a ciones, Ayales aseguró que escense de Trabajadores del ca de la Constitución. Además, sus familias.
ta normativa debe ser acatada Transporte (SICOTRA. que atentan contra la seguridad de La Cámara de Transpor por los patronos que deseen avaló la acción impulsada por los pasajeros o transeúntes tistas había dudado, desde el evitar serias sanciones o proel Ministerio de Trabajo. Jai que pueden ser víctimas del momento en que el proyecto cesos judiciales.
OTROS ARGUMENTOS por día.
Ventajas a medias La Contraloría también cuestionó la pretensión de que se transforme a esa empresa en una sociedad anónima, regida por el derecho privado y excluida de los cony troles y trabas que normalmente entorpe.
cen la organización racional de los recursos.
Entre sus consideraciones, el organismo menciona, en su respuesta escrita, que las sociedades anónimas con participación estatal mayoritaria. conservan su carácter de empresa pública. por lo tanto, esa figura jurídica no se puede aplicar a la ESPH.
La entidad herediana es una empresa conformada por municipalidades de esa provincia e, incluso, por la Universidad Nacional (UNA. y se encarga de brindar todos los servicios públicos.
Además, para la Contraloría, la pretendida sociedad anónima en que se quiere convertir a la ESPH tiene que someterse a las legislaciones de derecho público, por el sencillo hecho de que está prestando un servicio de esa indole.
De todas formas, advierte el organismo, la única forma en que la empresa herediana podría funcionar efectivamente como sociedad anónima, sería que más del 50 de su patrimonio estuviera constituido por bienes provenientes de fondos privados.
Para Algunos los choferes, cumplir una jornada de ocho horas diarias no resulta ventajoso.
Sin embargo, algunas empresas ya cumplen esta normativa y el pago del tiempo extraordinario.
MARTIN BENAVIDES. SAN JOSÉ TRES RIOS JAVIER CALDERON. SAN JOSÉ SAN PEDRO JOSÉ BARRIENTOS.
SAN JOSÉ SAN DIEGO, LA UNION Creo que hacía fal nosotros no nos ta regular los horarios sirve limitamos a un Llegamos a un porque siempre hemos horario de solo ocho acuerdo con los patrotrabajado sin el pago de horas, porque si trabanos y ya nos están palas horas extras. Yo anjamos más. quién nos gando el tiempo extra.
tes conducía para otras garantiza que nos las Si nos limitamos a traempresas en la que pagarán? Yo espero bajar solo ocho horas, y tampoco me reconocieque los patronos cumno nos pagaran las resron las vacaciones o los plan para que el salario tantes, el salario no nos aguinaldos.
no se venga al suelo.
alcanzaría.
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