Los agentes de tránsito de la Universidad de Costa Rica (UCR) se  encuentran sin código operativo desde el martes 3 de setiembre, por lo cual no pueden efectuar todas aquellas labores que involucren trámites legales, como por ejemplo, realizar multas o emitir valoraciones en caso de colisiones dentro del campus.
La pérdida del código o autorización se debe a que el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) se encuentra trabajando en un nuevo reglamento para los inspectores de tránsito ad hoc, es decir, los inspectores de tránsito especiales para ciertas instituciones públicas como la universidades estatales o las municipalidades.
Para conocer en detalle la situación de los inspectores, se trató de hablar con Gustavo Pérez, director de la Sección de Seguridad y Tránsito de la UCR, y Óscar Molina, jefe de la Oficina de Servicios Generales –a la cual está adscrita la primera instancia−, pero no fue posible que atendieran las consultas.
UNIVERSIDAD conversó con un oficial de tránsito institucional, para averiguar la posición de los funcionarios luego del levantamiento del código.
Según explicó uno de ellos, quien prefirió que su nombre no se publicara, la situación se debe a la ineficiencia del MOPT. El reglamento en que se está trabajando, y que bloquea los códigos de los oficiales, corresponde a la nueva ley de tránsito, la cual establece que sus reglamentos deberían de encontrarse aprobados en un plazo posterior de seis meses después de octubre. Ya este tiempo venció e incluso se ha sobrepasado en más de cuatro meses.
Este mismo funcionario indicó que el bloqueo de códigos no sólo está afectando a los oficiales universitarios, sino también a otros oficiales especiales de tránsito. Citó el caso de inspectores del ICE y de RECOPE, que se encuentran inhabilitados para operar.
A su parecer, además de irresponsable, el MOPT está incurriendo en contradicciones jurídicas y violentando el artículo 213 de de la ley de tránsito 9078, que establece que: “Las universidades públicas podrán contar con un cuerpo especial de inspectores de tránsito que tendrá las atribuciones y competencias que esta ley otorga para ejercer el control y la vigilancia vehicular dentro de sus instalaciones. Fuera de las instalaciones, estas competencias se establecerán mediante convenio de cada universidad pública con la División General de la Policía de Tránsito”.
Los oficiales de tránsito universitario se encontraban el jueves 5 planeando reunirse al día siguiente con un delegado del MOPT, para discutir el tema.
Por su parte, Manuel Corrales, encargado de la sección de oficiales ad hoc del MOPT, aseguró que el cambio en el reglamento se está dando en beneficio de los oficiales. Agregó que el nuevo reglamento explicitará de una manera más clara la división entre los diferentes tipos de oficiales especiales, facilitando así la labor de cada uno.