2 Jueves 28 de enero de 1993 El Corvette, un auto exótico en el paraíso 11 Corvette nació en Kentucky en 1953, cuna de crian mundo, que se dedican a rendirle tributo.
el auto, un sistema electrónico en la llave de encendido imza para los mejores caballos de carreras del mundo. Esta singular tradición se inició en 1953, cuando se fabri pide cualquier acto de vandalismo.
có el primer auto deportivo de fibravidrio, con una carroce Por supuesto que el precio es selectivo a un segmento de El año pasado se construyó el Corvette 1. 000. 000, lle ría totalmente a prueba de óxido. En 1957, los ingenieros de mercado muy pequeño. La marca tiene los atributos técnicos gando así a una cifra histórica, tras 39 años de fabricación la General Motors ofrecieron el notable sistema de inyección que se deben pagar bien caro, y el único Corvette que no se continua. Este esbelto coupé deportivo se ha constituido en Rochester, lo cual lo separó del grupo: por su eficaz rendi puede comprar es el 1. 000. 000, que está en el museo de un símbolo de poder, elegancia y precio.
miento. El pequeño motor de 283 pulgadas cúbicas, tenía una la General Motors para la posteridad.
Muchas veces catalogado como una máquina de ensue potencia de 283 hp. Luego, en 1963 apareció con una susFICHA TECNICA ño, comparte un diseño único, que es apreciado, valorado y pensión totalmente independiente. Los frenos de disco en las coleccionado por los amantes al automovilismo de alto ren cuatro ruedas aparecieron en 1965 y el sistema antibloqueo GENERAL dimiento, los expertos dicen que hay un mito a su alrededor. ABS. en 1986.
Tipo vehículo Coupé dos puertas Actualmente existen unos 500. 000 El Corvette es un auto en constante evolución, prueba de Material Fibravidrio reforzada Corvettes en perfecto ello han sido los notables cambios en su diseño, del conserestado mecánico vador coupé estilizado, hasta la línea tipo tiburón. Para el SUSPENSION y unos 600 próximo año, se espera un cambio radical en su diseño ex Delantera Independiente de aluminio clubs en terno.
Brazos tipo Resorte transver todo el La década de los noventa permitió el nuevo motor LT1 de sal 300 hp y el sistema de tracción regulada. Para los amantes al Trasera Independiente con alto rendimiento, el motor LT5 de 405 hp. ofrece una acelepuntos de apoyo ración y rendimiento incomparable. La caja de velocidades tipo SF, es una maravilla mecánica.
DIRECCION El Corvette es un auto totalmente deportiPiñón y cremallera vo de un gran rendimiento y con tracción Relación 15. 7:1 trasera. Sus notables características técni Cierre a vuelta 32 cas le permiten competir contra el Nissan 300 ZX y hasta con el Porsche 928, pero FRENOS la versión que ofrece el potente motor Tipo Cuatro discos ventilados LT5, se equipara con el Ferrari el Sistema ABS Honda Acura NS Delanteros 12 pulgadas Su aerodinámico diseño, le Traseros 12 pulgadas permite cortar el aire con extraor Aros 17 dinaria facilidad en altas velocidades, que están reservadas soMOTOR CONVENCIONAL lamente para aquellos que quie Tipo OHV V8 ren desafiar las leyes del trán Válvulas por cilindro sito. La suspensión indepen Cilindrada 350 pulgadas cúbicas diente es totalmente activa y Potencia 300 HP 000 rpm la firmeza de la marcha se Torsión 340 600 rpm ajusta desde la cabina una obra de arte moderno se enMOTOR OPCIONAL carga de brindar seguridad y Tipo DOHC V8 confort bajo cualquier cir Válvulas por cilindro cunstancia, para ello cuenta Cilindrada 350 pulgadas cúbicas con los sistemas antibloqueo Potencia 405 HP 800 rpm en los frenos (ABS) y el con Torsión 385 200 rpm trol de deslizamientos estratégicos.
DIMENSIONES Los detalles íntimos hacen Dist. entre ejes 405 mm.
del Corvette una máquina totalLargo total 462 mm.
mente diferente, por ejemplo: las Ancho 827 mm.
puertas se abren con el tacto de la Alto 157 mm.
mano. Los antisociales prácticamente no se pueden robar Peso total 592 kilo UD Sistema de control variable de marcha Ryder Command abriel, el líder en tecnología de control de marcha, presenta el primer sistema electrónico de control variable de marcha para el mercado postventa, destinado a camiones livianos y vehículos con tracción en las ruedas.
El sistema Ryder Command consiste en resistentes amortiguadores de alto rendimiento, controlados electrónicamente, con célula de espuma; un módulo conmutador de control remoto que se monta en el panel de instrumentos; una unidad de control central debajo de la tapa del motor, fuertes conectores y cables totalmente polarizados. Su instalación es sumamente sencilla, el equipo incluye instrucciones y todos los herrajes necesarios.
Simplemente oprimiendo un botón desde el interior de la cabina, usted puede elegir instantáneamente el tipo de marcha que mejor se adapta a sus necesidades de conducción. En menos de un cuarto de segundo se puede seleccionar, ya sea una marcha suave de paseo, o una firme para conducción deportiva.
En el ajuste de marcha de paseo, el sistema Ryder Command de Gabriel tiene las válvulas para permitir el máximo paso de fluido dentro del amortiguador, para una marcha cómoda, de automóvil, ideal para manejar en carretera.
En el ajuste deportivo, el sistema restringe el paso de fluido, para aumentar la fuerza de amortiguación dentro del amortiguador.
Esto genera una marcha más firme y de y mayor respuesta para conducción fuera del camino o en caminos accidentados.
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