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6 Jueves 28 de enero de 1993 a Viene de la página anterior No obstante conviene observar todos los POSICION PARA CONDUCIR días la ruta, y por supuesto encontrará Debemos partir de la base, que el que se detalles, que podrían servirle de auxilio en interese por éste curso es un buen conductor.
caso de una eventualidad. eso no significa, que cuando lleva a su familia de vacaciones conduzca alocadaSiga estas reglas: mente superando camiones o frenando enci1. Localice un teléfono público ma de otros conductores. Ubique las alcantarillas Eso no es manejar bien. Eso se llama Ubique vías de escape en caso de ridiculez e irresponsabilidad, algo bastante emergencias común entre un buen porcentaje de nuestros Calcule las distancias en Kms. fieros conductores que vemos diariamente en Analice el tipo de asfalto.
las calles de nuestra ciudad. Memorice todas las señales de trán Para manejar bien antes que nada, hay que sito en su ruta estar cómodamente sentado instalado frente al volante, pedales y mandos. Hay que disponer de buena visibilidad, libertad de movimientos.
movimientos, el pie derecho debe pasar del Un conductor correctamente sentado, con acelerador al frenos sin que la rodilla roce el las manos sobre el aro del volante en posición volante en tanto el izquierdo debe estar apoy aproximadamente a las nueve y cuarto, puede ado sobre el torpedo cuando no se utiliza para dar media vuelta de volante de derecha accionar el clutch.
izquierda o viceversa, sin que sus codos Lamentablemente la gran mayoría de los entren en contactor con el respaldo del asienconductores no le dan a éste tema la impor to o partes del cuerpo.
tancia que merece. Basta verlos acentados al El volante deber ser tomado con firmeza mando de lauto en ciudad o en carretera. excesiva, las manos deben descansar con Existe una tendencia a manejar muy cerca del suavidad sobre él. Un movimiento sólo volante.
puede ejecutarse con absoluta precisión La práctica indica que sentarse unos cen cuando no se requiere gran fuerza para ejetímetros más atrás no dificulta en nada la vis cutarlo, cuando los músculos están relajados, ibilidad demuestra que tampoco es necesin tensión. Los cosos deben formar un ángusario tener a la vista los extremos de los lo de 120 grados y al entrar a una curva veloz guardabarros. La principal razón, para que el en carretera, lo mejor es mantener la posición cuerpo se mantenga alejado del volante, es ideal con base en la firmeza de la pierna para lograr una adecuada libertad de izquierda sobre el piso.
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