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Jueves 28 de enero de 1993 C Inyección electrónica letes con ción jede ha a Odos sienL neral de ocas Biblia HEMEROTECA neza Dirección con sólo sión ejedos.
ngu.
eloz ción erna a aplicación de sistemas de inyección analiza todas las señales, e indica la cantidad electrónica nació en la época de los exacta de combustible que se debe entregar a años setentas. Durante esos años los los inyectores. Estos se accionan por medio Un inyector no es mas que una válvula regfabricantes ya estaban preocupados por los de un impulso eléctrico de voltios. De esta uladora de combustible efectos de la contaminación ambiental y pre forma se obtiene un control exacto en la ensionados en buscar soluciones a corto plazo, trega de combustible, la longitud del impulpara lograr una mejor eficiencia de los com so eléctrico determina la cantidad de comMET bustibles. La aparición del microcomputador bustible, así de simple.
hizo las cosas más fáciles. Luego el sensor de Dado que, la inyección de combustible oxígeno. Este maravilloso dispositivo, de controla la longitud del pulso del inyector, platino y cerámica, puede medir el nivel de entonces es posible controlar variables oxígeno en los gases de escape. Le indica al como: arranques en frío, pre calentamiento, computador, cuando la mezcla aire combus balance en la altura. Todas estas variables se tible es rica o muy pobre. Si la mezcla aire ajustan simplemente regulando la amplitud combustible es rica, habrá poco oxígeno en del pulso eléctrico. La electrónica, que hace los gases de escape.
milagros, logra una mayor eficiencia de comEste diminuto cerebro, trabaja de la si bustible, mayor potencia, sin sacrificar la guiente forma: una señal de voltaje en economía.
el sensor de oxígeno acompañado con otros datos que miden Dos sistemas la temperatura, velocidad, vacio de motor Dependiendo del auto, usted encontrará registran en el computador la señales y se en dos sistemas. El primero, llamado inyección carga de hacer los milagros.
de cuerpo. que se conecta al múltiple de admisión. El cuerpo principal tiene uno o varios Un inyector inyectores. El segundo, llamado multi puerTodos los ingenieros aman la inyección to. usa un inyector por cilindro. Los inyecelectrónica. Un inyector no es más que una tores individuales atomizan el combustible válvula reguladora de combustible cabe en directamente a las válvulas de admisión. Esto la palma de su mano su mecanismo de fun permite enfriarlas y ayudan a vaporizar el cionamiento es sencillo, menos complicado combustible totalmente.
que el conocido carburador.
Toda la información de sensores, tales Control ambiental como: temperatura, carga, velocidad del Los beneficios de la inyección electróni mósfera, y es por este motivo que muchos eficientes.
auto, cantidad de oxígeno, es almacenada en ca, son conocidos como una bendición papal. países prohíben ahora, el uso del carburador De algo podemos estar seguros; es que los el computador, que está debajo de sus pies o Además, de reconfortar el alma de un auto convencional. En la otra mano la tecnología mecánicos deben actualizar sus conocimiendebajo del panel de instrumentos. una cajita (motor. ayudan a mantener un control equi ha sepultado los antiguos sistemas de carbu tos, de lo contrario corren el riesgo de ser tracon salidas de muchos cables. El programa tativo de los gases contaminantes en la at ración por sistemas más sencillos, seguros y gados por el caburador convencional. veir la vehí.
esera Plásticos extraños Polímeros que conducen electricidad, baterías recargables de polímeros. En el futuro baterías de plástico, ventanas que controlan usted verá el plástico conductor en los aviones automáticamente la luz solar y hasta aviones de y hasta en su propia casa de habitación.
plástico.
Esta fantasía, que hasta hace unos 20 años se Prácticamente los plásticos están cambiando la consideraba de imposible, la hizo realidad un historia del mundo. Actualmente es posible estudiante de química en Japón. El joven obtener una batería con un electrodo de Hediki Shirakawa, del Instituto Japonés de plástico. Pronto tendremos conductores de Tecnología, accidentalmente haciendo un electricidad en utensilios caseros, autos, polímero llamado poliaceitileno, derivado del baterías y aviones. El plástico permitirá tocar y aceitileno, le puso 000 veces más de barreras no conocidas por la actual tecnología. catalizador. El resultado tenía un color Hoy, ciertas computadoras usan baterías o plateado y era un buen conductor de capacitores de polímeros. Y, hasta autos que electricidad, especialmente cuando se le usan cristales de polímeros, que controlan la recubría con yodo.
luz solar y el calor. Las videograbadoras, usan Este descubrimiento, despertó el interés de los científicos en los mejores laboratorios. Un plástico conductor de electricidad, El desarrollo en los laboratorios no ha sido nada fácil. El poliaceitileno es muy reactivo cuando se le es cubierto con yodo y mezclado con otros materiales alcalinos, se quema en llamas. No obstante, los ingenieros de la Allied Signal Corporation, lograron estabilizar el material.
Por el momento en Alemania, la Basf y la fábrica de baterías Varta, están desarrollando una batería delgada flexible del tamaño de una tarjeta postal, apropiada para herramientas y juguetes.
En Japón, la Nippon Electric, está trabajando en un capacitor que usa un polímero como elemento capacitor. En documentos secretos se sabe de conductores recargables de polímeros, con un 50 por ciento más de energía, que las actuales baterías de Nickel Cadmio. Por el momento los fabricantes e investigadores están sumamente interesados en el uso de polímeros en sus baterías y es posible que en unos años se y cambie totalmente el concepto tradicional de la batería en su auto.
En cuanto al uso de baterías de polímeros en autos eléctricos, sus aplicaciones se están tomando muy en consideración.
El auto eléctrico está a un paso, siempre y cuando las petroleras no se roben en mandado.
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