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BRISA Bhu BRISA SA BRISA ergent ater 15 31 rge EL RELOJ III LA BICICLETA LA BICLICLETA det etet Durante cinco mil anos el hombre utilizó la rueda (una, dos ovarlas. pero hasta 1790 no penso allnear dos y sentarse sobre la máquina. La bicicleta concebida como un artefacto gulado por podalos, fue Inventada por Kirkpatrick Macmillan en 1839. Al fin podía el hombre trasladarse por sus proplos medios a una velocidad mayor que la del paso ordinarlo.
det EL TELARI Las técnicas de hilado y tejido se conocían ya desde la pre historia. El hombre aprendió a procurar se lana de los animales y a seleccionar las fibras vetegales. Todo ello por la obsesión de cubrir su cuerpo con algo mejor que las pleles de animales, algo más refinado y ornamental. Para conseguirlo necesito Inventar el telar, aunque antes ensayo otros medios más rudimentarlos.
En el dibujo: Telar primitivo de la antigdedad a base de trabajo manual. la izquierda: reloj de bolsillo llamado tamborcllio. Poco práctico pero muy decorativo. Estamos en los Inicios de los buenos relojes en lo que falta especlalmente la precision. la derecha: el Sulzo Berthoud Inventa el cronometro. Se Inicla la mecánica de precision. Ha nacido la Industria relojera que ha permitido poner el reloj al alcance do todos.
El auge de la bicicleta se deblo a las carreras clclistas deportivas. La primera data de 1868 y tuvo lugar por los caminos del parque de Saint Cloud, en Paris, en un recorrido de 1, 200 metros. Entre todas las carreras destaca la vuelta a Francia, creada en 1893 por el periodista deportivo Henri Desgrange. Otras vueltas Importantes son las de Italla, Espana y Sulza.
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EL TELAR IL Este telar mecánico construido con maderas, cuerdas, engranajes y pesas constituye la fase Intermedla entre el primitivo artesano y la moderna Industria textil.
Verdad que no está mal del todo? Tengamos en cuenta que sin tos telares el hombre no contaría con la ropa de que hoy puede disponer.
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El automóvil es un carro sin caballos y nació con la idea de suprimir los animales de tiro. La aspiración de crear un yohículo que utilizase la energia mecánica es muy antigua. Las experiencias de Pa.
pin y Watt, con relación a la máquina de vapor, contribuyeron notablemente a la construcción de los primeros modelos, ya que la única fuente de energía conocida era: el vapor. El primer ensayo lo realizó el Ingeniero militar francés Cugnot, quien en 1771 construyó el fardler o vehículo de tres ruedas, que se guarda en el Coservatorio de artes y oficios de Paris.
Este Invento fue el inicio de lo que sería conocido como revolucion Industrial. El progreso de los telares provocó las Iras de los obreros sin empleo, la máquina los Iba desplazando. El artesano textil se convertia en Industria. Los perfeccionamientos del telar desde Hargreaves, Arkwright, Kay, Cromton hasta Cartwright y Jacquard provocaron una verdadera revolucion Industrial. Las máquinas modernas para hilar y tejer con sus centenares de carretes y kilometros de hilo forman parte de nuestra actual civilización.
is de El primer navegante debió de ser un hombre aferrado a un trozo de madero. Pronto, ese hombre comprendió que montando a horcajadas sobre el trozo, y empujándose con una rama que tocara el fondo, podria dirigirlo. No tardó en amarrar entre sí varios trozos formando una balsa. De esta paso a las naves a vela y a las carabelas, en las que se aprovechaba la fuerza del viento.
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