LA REPUBLICA. Martes 15 de diciembre de 1987. 11 Se arregló conflicto en puerto Limón Un satisfactorio arreglo lograron JAPDE concepto pasará de los millones de colo negociación se llevó a cabo sin que fuera neVA y el sindicato, con relación al reconoci nes.
cesaria la paralización de los muelles, que miento de la eficiencia portuaria, que habrá Al respecto, el Ministro de Trabajo, Lic. hubiera significado el consiguiente daño pallegado a niveles de conflicto.
Edwin León Villalobos, manifestó que fue ra el país.
El resultado se logró después de armo muy satisfactorio desempeñar el papel de El funcionario acotó que el documento niosas conversaciones, en las cuales el sin mediador entre JAPDEVA y los sindicalistas, sobre el pago de la bonificación a los trabajadicato, luego de conocer el criterio de la Au como le corresponde al ministerio en estos dores muelleros será analizado y revisado el toridad Presupuestaria y de la Contraloría, casos.
próximo año, para ajustarlo más a la realidad se manifestó de acuerdo con que el procedi El Lic. León resaltó el hecho de que la portuaria.
Ing. Edgar Herrera miento de cálculo de JAPDEVA, era el correcto. El armonioso acuerdo, luego de que las diferencias en determinado momento motivaron la paralización del sector de contenedores del muelle por unas horas, se logró después de trabajar ambas partes inclusive el domingo pasado.
Una vez resueltas las diferencias, el Nos preocupamos más por las necesidades asunto se llevó ayer al Ministerio de Trabajo de nuestros clientes!
y a la misma Autoridad Presupuestaria, que lo aprobaron poniéndose fin en esta forma al Por eso ahora también le ofrecemos conflicto.
Según informó el presidente ejecutivo de JAPDEVA, Ing. Edgar Herrera, se realizó una depuración del sistema, ya que los trabajadores objetaron las demoras en carga y descarga de los barcos, que no les fueran imputables. Así se acordo con lo cual el porcentaje que a cada uno corresponde subió un poco. Cada uno de los trabajadores obtendrá unos 30 mil colones, correspondientes al segundo semestre de 1986 y al primero de 1987.
El cálculo se realiza de acuerdo con el promedio de barcos en cuanto a movimientos positivos y negativos durante el semestre. Los trabajadores tenían el criterio de que los cálculos debían realizarse por barco.
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