LA REPUBLICA. Lunes 26 de febrero de 1990 A HEMEROTECA binec LA GASOLINA DE LA DECADA DE LOS NOVENTAS!
GASOLINA SUPER DE ALTO OCTANAJE SIN PLOMO Direc M1 LA NUEVA GASOLINA EN SU AUTO Gracias al desarrollo tecnológico que RECOPE ha experimentado en los últimos años, a partir del de diciembre de 1989 la Empresa puso en práctica un Plan Piloto para conocer el más práctico y económico sistema de trasiego para la NUEVA Gasolina Super de 95 Octanos, además SIN plomo (TETRAETILO DE PLOMO. RECOPĖ inició y ejecuta este Plan Piloto como parte de sus iniciativas en la protección del medio ambiente y la salud pública, y su compromiso de velar por la distribución y disponibilidad en el futuro de diversos combustibles según las necesidades de los consumidores nacionales y las nuevas modificaciones tecnológicas en los automóviles.
LA NUEVA GASOLINA SUPER está siendo importada directamente de los Estados Unidos, con niveles de calidad iguales a los de la gasolina semejante que se distribuye en ese país, Europa y Japón.
COLOR El color de la NUEVA GASOLINA SUPER es azul, que es el color que identifica internacionalmente a la gasolina de alto octanaje. Para que los automovilistas puedan distinguir las gasolinas, en aquellas estaciones de servicio que distribuyan también la SUPER se colocarán filtros transparentes en los surtidores.
PRECIO Durante este Programa Piloto, el precio al cual podrá adquirir el público este combustible de alto octanaje y sin plomo es igual al precio de la gasolina normal. de 88 octanos mínimo, 90 de promedio el último año, que actualmente vende RECOPĖ: 27. 60 el litro.
Posiblemente en un futuro su precio se incremente, para lo cual se están llevando a cabo los estudios pertinentes, parte de los cuales es el PLAN PILOTO iniciado en el mes de Diciembre. La Gasolina Super Sin Plomo tiene en aquellos países en donde se venden ambos tipos un precio más alto que la regular con plomo. VENTAJAS DE LA GASOLINA SIN PLOMO (SUPER NORMAL)
Para los vehículos que por sus características la puedan usar adecuadamente, algunas de las ventajas de esta nueva GASOLINA SIN PLOMO son: Al eliminar el plomo se reduce en forma drástica la contaminación del ambiente al restringirse la emanación de gases plomados. Con la implementación de un convertidor catalítico en la mufla del vehículo se pueden reducir otros contaminantes, tales como los óxidos de carbono, óxidos de nitrógeno, e hidrocarburos no quemados durante el proceso de combustión (el tetraetilo de plomo desactiva los catalizadores. VENTAJAS DE LA GASOLINA SUPER (DE ALTO OCTANAJE) La Gasolina de alto octanaje, en este caso de 95 octanos, permite a los motores diseñados para su consumo una mayor eficiencia. La gasolina normal funciona debidamente para los motores diseñados para su consumo. Los motores diseñados para un óptimo rendimiento con este tipo de combustible están menos sujetos a ciertas vibraciones dado que la explosión es más homogénea, por lo que se da un menor desgaste en sus piezas internas. Con este combustible se logra el desarrollo óptimo de la potencia para la cual fue diseñado el auto, y Se logra además la disminución de la frecuencia de los tune ups que requieran los motores diseñados para funcionar con combustibles sin plomo.
ADVERTENCIA En cuanto al uso de la GASOLINA SUPER sin plomo en aquellos automotores que no la requieren, éstos pueden sufrir a mediano o largo plazo, según las condiciones mecánicas en las que se encuentre el vehículo, un deterioro en las piezas del motor tales como:cabezote, asientos de las válvulas, etc. Dicho desgaste podría ser de milímetros por cada mil kilómetros de recorrido.
Por ello es importante destacar que si un automovilista desea consumir en su auto la NUEVA GASOLINA SUPER SIN PLOMO, y no está seguro de que su motor reúna las características bajo las cuales se recomienda su consumo, debe informarse con su mecánico, la agencia de distribución de su vehículo, o consultar el manual o ficha técnica del automóvil antes de utilizar este combustible.
El standard de corrosión en ambas gasolinas es igual, pero el porcentaje de azufre en la Gasolina Super es menor (0. y en la Gasolina Normal es de que es uno de los principales elementos que inciden en producir corrosión.
Algunos equipos mecánicos podrían sufrir inicialmente trastornos por circular Gasolina Super, pero ello se debe a que tiene mayor solvencia, por lo que arrastrará las basuras y óxidos acumulados en dichos equipos, limpiándolos. Pero una vez que estén limpios la Gasolina Super permitirá un mejor rendimiento y eficiencia. El nivel de volatilidad (evaporización) es el mismo para ambas gasolinas.
y VENTAJAS MECANICAS DE LA GASOLINA CON PLOMO El Tetraetilo de Plomo es el elemento más económico y práctico utilizado por la industria petrolera internacional para aumentar el octanaje y controlar la explosión de los motores diseñados para utilizar Gasolina con plomo. El Tetraetilo de Plomo funciona también como lubricante para las camisas de los pistones y los asientos de las válvulas de aquellos vehículos que son la mayoría diseñados para su consumo.
El nivel de tetraetilo de Plomo en la Gasolina Normal que distribuye RECOPE cumple y supera las normas de la Sociedad Americana de Pruebas de Materiales (ASTM. que es el ente norteamericano que marca la pauta para las especificaciones al respecto en la mayoría de los países del mundo. Muchos automovilistas utilizan una mezcla de ambas gasolinas, y.
ambas son de excelente calidad logran grandes resultados dado que GASOLINA uper DE ALTO OCTANAJE recope Sin plomo Tecnologia para el desarrollo Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacion del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica