6A LA REPUBLICA. Lunes 17 de diciembre de 1990 Resumen informativo Servicio de buses: cuesta abajo y sin frenos Volio niega que Iglesia diera apoyo al Gobierno En relación con una información que apareció en la página 6A de La República el Empresarios atados de manos para renovar pasado día 14, titulada «Iglesia apoya al Gobierno. el licenciado Fernando Volio envio la flota.
su opinión.
25 de buses está en buenas condiciones. No creo que la Iglesia católica apoya al 25 debe ser refaccionado, el restante hay Gobierno como lo proclama el titular de La República. El magisterio de la Iglesia promueque renovarlo.
ve la causa de los pobres y el Gobierno más Usuario, finalmente, cargacon las limitaciones bien la perjudica, despiadadamente, con su del servicio política económica, que incluye el paquete tributario, combatido responsablemente por Víctor Barrantes de Transporte.
los diputados liberacionistas. En efecto, hasta las autoridaWalter Coto llama a Calderón La mayoría de los usuarios des del Ministerio admiten que los coinciden: aumenta la tarifa, el márgenes de ganancia del emprea que rectifique el rumbo servicio en calidad y cantidad dis sario no le permiten renovar la Un llamado para replantear el camino seguido por el Gobierno hizo al Presidente de minuye y los choferes son indife flota. Sin embargo, en coordinala República, Rafael Angel Calderón, Walter rentes ante el deterioro o más bien ción con ellos, buscan cambios Coto Molina, secretario general del Partido forman parte de él.
que le permitan mejorar el serviLiberación Nacional.
Esa es la resultante histórica cio.
La solicitud de modificación se ubica en de un servicio público como el Empresarios de la Cámara los aspectos económicos, la falta de confianza transporte remunerado de perso de Transportistas de San José, en las autoridades, el aspecto social, lucha pareja contra los privilegios y la preocupación nas an buses, que desde hace por entretanto, estiman que las tarifas por las altas tasas de interés.
lo menos diez años ha entrado en del Area Metropolitana deberían En cuanto a los problemas económicos, el franca decadencia y hoy apenas en la actualidad ser de a 10 y liberacionista cito como preocupación no sólo sobrevive.
más, para nivelar sus ingresos y el problema fiscal, sino la paralización de las Muchas y particulares son las brindar un servicio adecuado.
inversiones, sectores en retroceso.
Pidio a Calderón reflexionar sobre el 25 razones que han imperado y mien Como alternativa, una comide inflación superior al año pasado menor tras los empresarios luchan por sión formada por técnicos del crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB. recuperar las ganancias de otrora, MOPT, Hacienda, Ministerio de 600 millones en importaciones, 100 milloel Estado, conciente de los yerros Economía y empresarios, estará nes como presa de divisas y que el Banco heredados del paternalismo. preparando un nuevo modelo tariCentral tiene pocas reservas.
busca desesperadamente recu fario, que contemple nuevas vaSector comunal incorporado perar la agilidad en el servicio.
riables, ausentes en el modelo vial sector social productivo Falta de financiamiento, ele gente desde hace 10 años (por La reactivación de la organización comu: vadísimas tasas de interés (de 39 ejemplo las tasas de interés. nal y el fomento de proyectos de carácter a 42. fuga de ganancias para el productivo manejados por las Asociaciones de empresario, devaluación, altos Lamentos y esperanzas Desarrollo Comunal son los principales procostos de operación, traducidos No todos los empresarios yectos que promueve, para el próximo año, la Dirección Nacional de Desarrollo Comunal en la imposibilidad para importary sienten la amenaza de la falta de Javier González, de la empresa de buses Periférica, opina que el servicio (DINADECO. hasta refaccionar autobuses, se financiamiento, aunque admiten depende de la forma como se administre la empresa. Monge)
Según expresó el Lic. Jeremías Vargas, juntan para hacer del servicio que el balance entre ingresos y director de DINADECO, la reactivación de las en algunos casos, una pesadi egresos ahora no es tan abismal. que dio Ronald Zúñiga, de ME González, presidente de la Cáma políticas comunales será fundamental para lla, que obligatoriamente hay que Ya los aumentos no se los TROCOOP. Según sus cálculos ra Nacional de Transporte, se fuga colaborar con el Gobierno en la difícil tarea de soportar.
reactivar el sector social productivo.
echa a la bolsa, como cree la para una ruta que admitió no es alrededor de un 20 de los ingregente. dice Orlando Gómez, de la la más representativa les gene sos por concepto de tarifas. Así, y Los vendedores de flores Primero: desterrar el subsidio Cámara de Transportistas de San ra una recaudación mensual por según sus cálculos, los empresaserán ubicados en otro lugar El Area Metropolitana, con José, quien asegura de paso que 306 mil, contra 399 mil de gas rios del Area Metropolitana dejan Los vendedores de flores serán ubicados forme se fue expandiendo, se apenas permiten operar la flota.
de percibir 50 millones mensuaen los parques Isabel la Católica y Dr. José María Castro Madriz, según un acuerdo tomaconstituyó en el gran problema del Sin embargo, Javier Gonzá Dentro de los gastos se inclu les. Si eso entrara a las empre do por la Municipalidad de San José.
transporte en Costa Rica. Se optó lez, de la empresa de buses Peri yen: sueldos, cargas sociales, sas, habría efectivo para hacer las Paralela a esta medida se recomendó al en las pasadas administracio férica, opina que si bien los últi combustible, taller, gastos admi cosas con más facilidad. se la ejecutivo municipal iniciar las gestiones ante la nes por subsidiar parte del ser mos aumentos sólo responden al nistrativos, lavado, repuestos, menta.
Embajada de España para trasladar el busto vicio, pues las tarifas formaban incremento en los insumos, son seguro voluntario, mantenimiento Al ya de por sí deteriorado de la reina Isabella Católica al Parque España, parte de la canasta básica.
mientras que el busto del Dr. Madriz se trasla.
determinantes los criterios de eléctrico, carrocería, repuestos servicio se suma el más endémico dará al Parque de la Merced cuando esté Esta administración concien administración que maneje la eléctricos, depreciación, saldo de de una gran cantidad de choferes remodelado.
te de la necesidad de desterrar el empresa.
la deuda del bus y otros (algunos que hacen del usuario sólo una Huberth Méndez Acosta, presidente paternalismo, eliminó en la mayoEn la actualidad un autobús de estos gastos no se hacen mes mercancia de cambio. Mal trato, municipal, recordó que una de las preocuparía de las rutas el pago por diferen importado cuesta entre y a mes. sobre todo, es la queja que suelen ciones fundamentales de este ayuntamiento es mantener y reconstruir los parques del cial tarifario (subsidio. mientras millones (los hay bastante más Otro de los serios problemas lanzar los usuarios y deberán casco central, obligando a una inmediata reupromueve la tarifa real. que obli caros. el costo de la refacción que aquejan a los empresarios se soportarlo por mucho tiempo, pues bicación de los comerciantes de flores.
gatoriamente deberá asumir el oscila entre los y millones, da cuando el usuario aborda el son los mismos en todo lado. Es Crearían organismo regional usuario.
sin considerar las fallas mecáni autobús por la puerta trasera, sin lo usual que un chofer despedido de sanidad agropecuaria Al no dársele al empresario cas usuales que obligan al empre que se reporte así el número por una de varias causas sea Costa Rica deberá aportar 45 mil como la tarifa que le corresponde, el sario a desprenderse de 100 mil exacto de las personas que uti admitido en otra empresa.
cuota, al constituirse en miembro del OrganisMOPT no puede exigirle que me y hasta 200 mil por cada repara lizan el servicio.
No hay. admiten empresa mo Internacinal Regional de Sanidad Agrope jore el servicio en beneficio del ción. El panorama se torna aún El usuario no ha entendido rios y autoridades del MOPT un cuaria (OIRSA. que se crearía mediante ratiusuario. De ahí que esta adminis más oscuro sitomamos en cuenta que subir por la puerta de atrás proceso selectivo de personal, a ficación de su convenio constitutivo.
tración tomó la firme determina que sólo el 25 de la flota de aumenta la tarifa porque el que lo OIRSA tendrá como función actuar en excepción del esfuerzo que ha cualquier país del área centroamericana, en ción de sacar totalmente las tari buses está en buenas condicio hace no cuenta para un estudio de iniciado FUNDESTRA. Reconocaso de que se presenten problemas, la prefas del transporte urbano de la nes, un 25 necesita refacción y demanda; entonces los costos de cen igualmente que el salario vención de enfermedades en el campo animal canasta básica e ir aprobando las el porcentaje restante debe ser operación se reparte entre menos. 90, 10 la hora) no es el mejor por o plagas en el vegetal.
tarifas con una aproximación real, renovado.
gente. aclaró Gómez.
la responsabilidad que supone y Además promoverá legislación similar que le permiten al empresario El balance entre ingresos y El problema ha cobrado tal dicen estar seguros de que, aunentre los países en cuanto a sanidad vegetalo sustituir su flota. sentenció Ra egresos no siempre es favorable dimensión que, de acuerdo con fael Chan, director de la División al empresario, según el reporte que se les doble los ingresos, los da en igual forma que en lo referente a legisla animal. para que tengan una acción coordinalas cifras proporcionadas por Luis vicios serán siempre los mismos. ción.
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