Páginas Ilustradas AVIACIÓN UN PREDECESOR DE BLERIOT En e el viejo manos, herrum golpes penetrab se estre el a siguiente carta de un subscritor de la Ilustración, publicada en el número siguien.
te (15 de abril de 1843. Señor director: Habéis hecho bien en no hablar de los experimentos de Henson, sino con pru.
dente reserva, y estoy convencido de que todos vuestros lectores sólo los habrán acogido con la más absoluta incredulidad.
Hay, pues, motivos para creer, señor director, que el nuevo invento deba ser calificado, en primera fila, entre las grandes charlatanerias, con las cuales nos ob sequia tan frecuentemente la fecunda ima ginación de nuestros vecinos de allende el canal. Pero lo que parece muy diverti.
do es que, de esta vez, al pasar ya los lx mites de este género, se han engañado sí mismos, como aquellos narradores que concluyen por persuadirse de la realidad de las aventuras que va no pueden hacer creer nadie. UN SUBSCRITOR.
seguia ct donde invierno De pr ba trope casi flo desde all Era u rocas po dora que enormes tados los duda, 1 Muy pocos sabrán que, hace más de sesenta años, hubo quien intento atrave sar en aeroplano La Mancha, en la propia costa de Dóver, en el mismo paraje en que recaló Blériot.
Sobre este punto, suministra la «Ilustración, de Paris, un testimonio irrecusable.
En su número correspondiente al sábado de abril de 1843, publicó un hermoso grabado representando al aviador Henson en el momento de ensavar su aeroplano (se decia en aquel entonces máquina vo.
ladora. sobre la costa de Dóver.
He aquí la descripción que de este aparato hizo la Ilustración. Represéntese el lector una amplia armazón de madera, de unos 50 metros de largo y 10 metros de ancho, sólida, aunque liviana, cubierta de seda de género, desempeñando las funciones de alas, apesar de no tener ni coyunturas ni movi.
miento, que avanza en la atmósfera con uno de sus costados más alto que el otro.
En medio del costado inferior está fijada una cola de 15 16 metros de largo, construida como esa armazón, y debajo de esa cola se encuentra el timón.
Por último, están debajo de la armazón, suspendidos, el vehiculo destinado al trasporte de mercaderias y pasajeros y una máquina vapor poderosa, pero pequeña y liviana, que pone en movimiento dos especies de ruedas de paletas, parecidas las aspas de un molino de viento, de unos siete metros de diámetro.
Semejante máquina, con su carbón, su agua, su carga y sus pasajeros, no pesa más de 500 kilogramos. Pues bien, siendo su superficie de cerca de 500 metros cuadrados, ocupa ella 32 centímetros cuadrados, por 170 gramos de peso; es, por consiguiente, más liviana que muchas aves.
Henson tuvo su hora de celebridad. La Enciclopedia Británica, le consagra toda via sus columnas. Los periódicos de aquella época se ocuparon extensamente de los ensayos que realizaba en la costa de Dóver, y hubo un diputado inglés que interpelo al gobierno, para saber si éste estaba dispuesto a ayudar al aviador.
Pero el gobierno inglés permaneció escéptico como el público, según da fe la BODA Don Urbino Castro y Señora, conjuntamente con el señor don Fidel Tristán.
nos han hecho el honor de participarnos el próximo matrimonio de la señorita Es.
ter Castro con nuestro asiduo y desinteresado colaborador científico, don Fidel Tristín. Una vez más ha puesto de relie.
ve sus capacidades e inteligencia el distinguido Profesor, al hacer la elección de compañera, pues la señorita Castro está capacitada y reune todas las condiciones necesarias hacer feliz un hogar: virtud, belleza inteligencia. Reciban ambos las sinceras felicitaciones de esta Revista.
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