de octul San Segunda página LA INFORMACIÓN DOMINGOS ILUSTRADOS DE LA INFORMACION HOMBRES QUE VUELAN SAN Por los alres va el arrejado Blerint aeroplano, derando la costa francesa in entrar Canal. Sobre Iaduna de Baraques cuatro nos contempla la maravili Al llegar a los alrededores de Dover el periodista Fontaine que lo esperaba le hace señales con una bandera: Bleriot hacírculos y descansa al on sobre la tierra después de in xlor en dos hazaña.
IS Bleriot volando sobre el Canal: La ausencia del viento haec faellel manejo y podría ir con las manos en los bolsillos dice el en su relato La navegación aerea ha tomado en estos últimos tiempos un desarrollo colosal; cada dia que pasa un nuevo invento nos sorprende. Se divide en dos la navegación aerea: la de los globos, inflados con gases más livianos que el aire y la de los aeroplanos, aparatos pesados que deben elevarse sobre alas rígidas y llevando motores que pesan hasta 400 kilogramos.
La cuestión de los globos está casi totalmente resuelta y es por lo menos al parecer un problema menos complejo; pero la cuestión aeroplanos, eso de levantar del suelo un automóvil pesadísimo y con él evolucionar por los aires, imitar las águilas ya los condores, eso es una de las más grandes maravillas del genio humano.
Los franceses van a la cabeza del movimiento con Bleriot, Farman, Latham y otros; también los americanos tienen a los hermanos Wright que han hecho prodigios en la materia.
Los ensayos datan de mucho tiempo: en el ramo de globos, de Montgolfier; en el de aeroplanos, desde Lithental quien hace trece años murió ensayando un aparato volador que se considera como el padre de los que después le han seguido.
El invento de los aeroplanos tiene una larga historia de accidentes y tragedias, aquí mismo en Costa El aeroplano en pleno vuelo sobre el Canal: des de la Rica más de uno se ha roto las costillas tratando de volar. Después del triste fin de Lllenthal, Latham ha popa del caza torpedero francés que los que varios perlo caido dos veces en el Canal de la Mancha: Bleriot ha sufrido dos caidas una el 17 de setiembre de 1907 y otra distas y marineros le envion sus saludos.
el 12 de setiembre de 1908, sin más datos que los sufridos por el aparato; por el mismo tiempo en Estados Unidos Orville Wright volando con el teniente Selfridge, cayó tierra de 25 metros de altura; Wrigth se fracturó una pierna y varias costillas; el teniente murió algunas horas después; los aeroplanos de Mengui, Gastambide y de Cody han sido volcados por el viento y lan caido al suelo. Se vé, pues, que el invento tiene sus peligros.
Indudablemente el ensayo con aeroplanos que más ha llamado la atención es el paso del Canal de la Mancha, desde Calais Douvres, por Luis Bleriot, el enfant gatés de Fra hoy. Mostró al realizar la hazafia Bleriot un valor a toda prueba y una ciega confianza en su aparato. He aquí como describe BleHe aquí el mejor premio para el Rey del Aire: un beso riot el viaje: de su esposa, que ha de haberle sido miks rato que todos Cómo atravel Canal de la Mancha? El hecho es tan sencillo que casi renunciaría describirlo si siendo aviador esta malana no fuera periodista por la los eloglos entusiastas de la Prensa mundial tarde. El despertar fué para mí una cosa insoportable. El amigo Alfredo Leblanc, el hombre afecto por excelencia, me había despertado a las dos y media de la mañana: no me encontraba dispuesto a partir. Veía las cosas con color fatidico y no se lo digáis nadie habria sido feliz si alguna persona hubiera dicho que soplaba un viento tal, que era imposible toda tentativa.
En fin, todo pasa, Leblanc me lleva en su automóvil y estoy salvado; el aire frio de la mañana azotándome el rostro me despierta completamente; sentía vergüenza de los temores que había experimentado; ahora tenía valor por dos.
En Baraques, Mamet y Colin, los dos excelentes colaboradores, habian abierto la tienda y el monoplano salió del encierro; pesar de ser la madrugada, la población se va presentando y de minuto en minuto llegan automóviles. Esto me contraris un tanto pues me habría gustado estar solo.
Decidimos Leblanc y yo hacer un ensayo preliminar; el aparato se eleva fácilmente, la sobre carga del cilindro de aire no disminuye sino débilmente la potencia: hay una hélice nueva que funciona a la perfec clón. Permanezco diez minutos en los aires, agradablemente sorprendido de sentir una brisa fresca que viene de la tierra, un viento de marea que me empujarà a través del Canal.
Todo está listo Hel a lo dispuesto, espero la salida del Sol: Leblanc agita una bandera en la duna. Esa es la señal. Una ligera emoción me embarga cuando subo al aparato. Qué irá suceder. Llegare Dover?
Reflexiones rápidas que no duran; ya no plenso más que en el aeroplano, en el motor, en la hélice. Todo está en movimiento, todo vibra. una señal los obreros sueltan el aparato. Heme aquí en los aires!
Me dirijo en linea recta, elevándome progresivamente metro metro y franqueo la duna de donde Leblanc me envía sus saludos. Estoy en medio mar dejando a la derecha el cazatorpedero, cuyo humo oscurece el sol. asi voy por los aides, tranquilamente, sin ninguna emoción, sin ninguna impresión real. Me parece que voy en globo. La ausencia del viento hace innecesario el manejo del timón y podría ir con las manos en los bolsilllos Me parece que no avanzo y esto se debe a la uniformidad del mar. Por diez minutos permanezco sólo, aislado en medio del mar inmenso, sin ver ningún punto en el horizonte y sin distinguir algún navio. Esta calma, interrumpida solamente por el ronquido del motor, fué un encanto peligroso del cual me di cuenta. Yo permanecía con los ojos fijos en el distribuidor de aceite y sobre el nivel de la gasolina.
Estos diez minutos me parecieron largos y me senti feliz al apercibir al oriente una linea gris que se destacaba del mar y que crecia a vista. Sin dud la costa inglesa. Estoy casi salvado.
Me dirijo hacia la montana blanca. Pero el viento y la bruma me envuelven. Tengo que luchar con las manos y con los ojos. El aparato obedece dócilmente al pensamiento; lo dirljo hacia las costas pues no veo Daver por ninguna parte. Demonios. Dónde estare?
Tres navios se ofrecen a mi vista. Son remolcadores trasatlánticos? Parecen dirigirse un puerto y los sigo. Los marineros me envían entusiastas hurras. Slento deseos de preguntarles el camino de Dover, pero, por desgracia, no hablo inglés.
Sigo la costa de Norte a sur pero el viento con el cual lucho se torna más violento. mi derecha veo una anfractuosidad de la costa, cerca del Castillo de Dover y se apodera de mi una loca alegría. Aná voy, Fontaine, que solo, en la gran explanada, me grita desesperadamente. Ah! Buen muchacho!
allá me precipito. Ya estoy sobre la tierra y experimento de nuevo una dulce emoción. En el suelo un hombre agita desesperadamente una bandera tricolor. Alla me dirijo y reconozco al redactor del Matin al buen Quiero bajar terrael choque es violento. Desde que me aprosimo al suelo un torbellino me envuelve pero ya no puedo permanecer más en el aire. El vuelo ha durado 33 minutos; es suficiente. riesgo de romperlo todo, paro el motor. El aparejo se rompe algo. Tanto peor, pero acabo de atravesar el Canal de la Mancha!
El biplano Wright Las elecciones en Jiménez El Mundo al día festejos se Si bien los franceses con Bleriot, con Far la una en punto de la tarde se rea.
man, con Latham, con nudó el juicio oral sobre el expediente Lebaudy y con tantos relativo a las elecciones verificadas en Jiotros va a la cabeza de ménez.
los descubrimientos y progresos de los seroLa atención que este proceso ha desplanos, también los a pertado entre los correligionarios de ammericanos han hecho bos bandos políticos y especialmente ennotables investigaciones y trabajos en la tre las personas que tienen interés direcabstrusa materia; muto por lo que a la localidad de Jiménez se chos son los ingenieros refiere, hizo que la audiencia pública de y aficionados que en la ayer concurriera más gente que el prigran República del Norte trabajan para hacer mer día, notándose gran animación en los la competencia a los oyentes pájaros imitando su talles de por segulr pie ple todos los dela acusación.
vuelo y arrebatándoles Hasta cerca de las tres y media de la el dominio de los alres.
Entre los que más tarde, hora en que nuestro repórter se han trabajado figuran retiró del recinto del Tribunal, se había los nombres de los her completado la evacuación de dieciséis manos Wilbur y Orville pruebas testimoniales pedidas por el par.
Wright, quienes han logrado con un biplano hacer admirables proezas, levando un pasajero a bordo. Ese tido republicano en contirmación de los biplano, cuyo retrato aparece en este grabado evolucionando a la vista de una comi. puntos denunciados en el escrito de aculanunato sión militar, ha sorprendido a los hombres de ciencia de Estados Unidos y de Euro sación presentado por el abogado don. los hermanos Wright lo han exhibido en casi todas las cortes europeas. Luis Castro También merece citarse como importante aviador americano Glen Cutis. La semana centenial aeronáutica que se prepara en San Luis nos mostrará las maravi.
Todos los nuevos testigos, que en nú.
llas que los americanos hayan realizado en este ramo de la Ingenieria.
Tero de doce presentaron ayer, estuvieron como los del primer día, de acuerdo en contestar atirmativamente las preguntas, no siendo sino de cuando en tuando que el abogado defensor, don Octavio Lo que valen una descripción y un cable Nuevas dificultades Quesada, les dirigia algunas repreguntas.
Nueva York, 19 El Herald pagó hoy a Estocolmo, 19 Debido a las dificulta No habléndonos sido posible esperar el Cook la suma de 25, 000 dollars por la des des de arreglar las futuras disputas de final de porque aun faltaban los cripción del viaje polar. Al mismo tiem. los obreros por medio del arbitraje es po atos de ambos y las declaraciones de po le agradece el precio tan moderado en sible que fracase el actual arbitraje del más testigos, entendemos que este asunque estimó su encantadora obra. El priGobierno. Témese la repetición de la huel. to quedará pendiente para la entrante mer mensaje que mandó Cook de Ler. ga. Hay actualmente 70, 000 desocupados.
semana en que daremos cuenta del rewiek le costó al Herald tres mil dollars. El jefe de la policia pidió aumento de sultado final.
Llegaron La Cabas: Dnesrrones esta fuerza, pues hay en la ciudad 400 libra, Queso armesano, Sólo en La Caban conseguir usted vino Oporanarquistas rusos.
to bueno letimo de Portugal El país de los regicidios Nuevo complot en Servia Viena, 19 Avisan de Belgrado que en la conspiración contra el Rey de Servia el principal conspirador es el ex Ministro Gevich, jefe de los regicidas de 1903. El descubrimiento debe débese a la Investigación del doctor Movakavich, intimo amigo del Rey, cuyas sospechas se despertaron causa de los frecuentes viajes de Gevich París donde asistía reuniones. Está comprometido gran número de oficiales, militares. Casi todos estuvieron compllcados en la tragedia de 1903. El Rey ha dado orden de poner a todos los sospechosos de servicio en Belgrado tin de poder vigilarlos con mayor facilidad.
La ala magnética en Chile Sofocante calor Valparaiso, 19 Todo el día domingo continuó la tormenta magnética. Fue más intensa al medio día, siendo acom.
pañada de sofocante calor.
Los grandes se divierten Del Sultán al Czar Constantinopla, 19 Riffat, con misión especial, se embarcará bordo del yate Imperial, en Stambul, para Livamia, llevando carta autógrafa del Sultan para el Czar, invitando a visitar Constantinopla.
El movimiento eleccionario en México Periódico confiscado México, Fueron arrestados el DIrector y los redactores del periódico de oposición anti eleccionista. pretexto de que concitaba a la sedición fué contiscada la tipografía Un vapor que se creía perdido llega sin novedad Calcuta, 19 IIa legado sin novedad el vapor británico Mackdintosh que se creía perdido causa de explosión de las calderas.
Los festejos Hudson Fulton Regatas y carreras de globos Nueva York, 19 Tiempo magnífico.
Las regatas poco concurridas. Ganó el primer premio la lancha del navio de guerra alemán Victoria Luises; el segundo, la del italiano Etnas. Los demais se cumplieron según el programa.
Wright voló dos veces al contorno de la estatua de la Libertad. Salieron dos globos dirigibles hacia Albany en concurso por el premio de diez mil dólares que ofrece el «World» de New York. El primero cayó después de caminar dos millas sobre una lancha del navío de guerra inglés «Drake. El segundo cayó en White Plainis, quince millas del punto de partida. Ambos indemnes. Wright y Cails volarán hoy.
Lo que originó la Pastoral Paris, 19 Dice El Figaro que Satalli vino recientemente a Francia y celebró conferencias con los cardenales y esto dio por resultado la pastoral de ayer contra las escuelas.
Expedición al Polo Sur Un alcalde entusiasta Londres, 19 El alcalde está iniciando una suscrición para sufragar los gastos de la expedición antartica, al mando del Capitán Scott.
Cook se enriquece Los obreros y el socialismo la sesión alegatos EL ESTABLECIMIENTO MAS SURTIDO MEJOR ATENDIDO Pulpería del Carmen bo del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de CuDE LA CAPITAL