Actualidad Cambio de rutas favorece a empresarios desarrollo y la supuesta creafirma que está desbalance ación de más empleos, puesada ya que no habrán plazas to que la estabilidad econopara tantos graduados uni mica« que pretende el gobierversitarios y el problema de no ha encontrado una serie las migraciones internaciona de obstáculos que podrían les.
alargar más de la cuenta este Necesidad de más proceso, dificultándose así el crecimiento.
oferta de trabajo Además, cabe señalar que la actual Comisión de Según lo señalado por don Políticas de Población ha Wilbur Jiménez, el creci preferido escuchar mayormiento vegetativo es insufi mente las opiniones de difeciente para las necesidades rentes organismos de las Nadel plan de desarrollo del ciones Unidas para determipaís. Sólo en el plan de fo nar la política de población a mento bananero para la re seguir, lo que crea la interrogión atlántica se necesitarán gante en cuanto a si lo que fien el plazo de dos años 500 nalmente se adopte como obreros. indicó.
política de población estará Por otro lado, las estima alineada a auténticos intereciones hechas por la División ses nacionales o no y, por de Planificación Global de otro lado, si redundará en ese ministerio muestran que una distribución más justa para 1982 se necesitará una del trabajo.
población económicamente En vista de la incidencia en activa de 816. 000 personas, la familia de problemas coen comparación con la de mo el desempleo, el sub em1977 que fue de 684. 700. pleo, el alto costo de la vida y Asimismo, el Ministro señaló los salarios bajos, las mujela importancia de una mayor res tienden hacia el control oferta de trabajo de acuerdo de la natalidad, facilitando la a los cuatro polos de de labor de los organismos insarrollo que en estos momen ternacionales dedicados a la tos tiene el país y que son la esterilización masiva y la región Chorotega, la región anti concepción. El incredel Pacífico Sur, la región mento de la población, como atlántica y la región Norte, parece requerirlo el dedonde actualmente se están sarrollo, supone el estímulo y dando las condiciones de seguridad a la procreación, infraestructura necesarias algo básico que las actuales para el desarrollo de las mis condiciones socio economas.
micas del país impide. Entre tanto, si las agencias internaDesarrollo regioral cionales siguen trabajando y estabilidad económica: con éxito en su política de control natal, muchas mujeAl parecer hay cierta contra res serán estériles, Costa Rica dicción entre lo que afirma, el será un país de viejos y el deMinistro de Planificación y sarrollo del país se afectará.
la incoherencia de la política Las escuelas ya empiezan a económica actual, sobre todo sentir la baja en la matrícula considerando el poco poder y en el año 000 habrían que ha representado dentro muy pocos niños y muchos del país el Ministerio de Pla ancianos.
nificación, cuya función es solamente indicativa.
Según las cifras del Banco Central, el país tendrá este año un crecimiento económico de que aunque no significa que la producción económica va a bajar, si implica, un descenso en el crecimiento. Esta situación podría cuestionar la efectividad de los actuales planes de El embotellamiento de vehículos sigue igual y el humo y el ruido cubre más lugares una semana de inciado el ces que tomar taxi, lo que encambio en las rutas de los bu carece la vida y ocasiona pérses, que ordenó el Ministerio didas de tiempo.
de Obras Públicas y Transportes, Mopt, el embotella Unidos al descontento por miento de vehículos en el de la medida del gobieno, los nominado casco de la comerciantes ubicados en las ciudad, disminuyó de mane antiguas paradas, preparan ra insignificante.
una fuerte ofensiva, pues alegan que venden menos si la pesar de que hay menos gente no llega hasta sus negobuses circulando en la zona cios en los buses.
de congestionamiento, a ciertas horas del día se notan Empleados de oficinas sipresas de vehículos y de auto tuadas en los alrededores de buses que aún permanecen en la Caja Costarricense del Sela misma ruta.
guro Social, expresaron que lo que ocurrió con el cambio Sin embargo, trascendió de rutas fue la ampliación del que el cambio de rutas no es definitivo y está sujeto a mocasco, ya que, por lo estrecho dificaciones, pues es la pri hacen presas y los conductode algunas calles, los buses mera vez que se pone en res tocan al unísono el clapráctica lo que podría ser xon, pidiendo campo. Dijeuna solución.
ron que de nada vale ampliar Funcionarios del Mopt, in la zona de llegada de autobuformaron que por el casco ses si no se eliminan los buses central, circulan diariamente en mal estado que producen doscientos mil vehículos. grandes cantidades de humo, Aunque los buses se despla cada vez que encienden el zaron fuera de esta área los motor.
vehículos siguen circulando por el mismo lugar, con el Favor a empresarios consiguiente ruido y humo que contamina la ciudad.
Fuentes fidedignas de la Cámara Nacional de TransporAlgunas personas de las tes, informaron que la medique transitan por las calles da se originó en un acuerdo josefinas, opinaron que el entre el gobierno y los empregobierno debe cerrar la ave sarios del transporte, de nida central al tránsito de acortar las rutas de los autovehículos, a fin de evitar el buses a cambio de no aumenexagerado de tar la tarifa en el servicio.
vehículos y que los peatones puedan caminar libremente Con estas rutas más corpor la avenida.
tas, los empresarios ahorran Descontento tiempo, Otra de las ventajas que los empresarios obtienen es el ahorro de llantas, cloch Usuarios de buses de Hatillo, Zapote y Desampara cientos metros que no rey frenos, ya que en los ocho dos se quejaron de que los empresarios de esas rutas no corren existen semáforos y tienen carreras con más fre altos, que provocaban mayor esfuerzo de la máquina del cuencia, como dijo el Mopt que se realizarían, y que el re minan las paradas en el autobús para frenar. Se elicargo de pasajeros continúa transcurso de los ochocientos igual.
metros, ya que son más las Citaron además que para personas que se bajan cerca tomar otros buses a su lugar de la ciudad que en el recorride trabajo, tienen muchas ve do del bus.
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