EL MOP CONSTRUYE NUEVA 56 kilómetros que constituyen la máxima obra de LA NACION ORION LA NACION TORS Vista del tramo entre Los Angeles y Comunidad Zona derecha de préstamo y primer riego de lastre en Comunidad CAREETEBA LIBEƏR SANTA CRUZ COM 7914 Después de les para o combinado. El estudio determinó un te.
Juecent 1041 coeta Ace. CHO VIA BOMO coete GUARDIA EL LLANO EN LA SECCION Km. 15 800 Corre veloz el auto por don ra que le fuesen siendo remediade, hace apenas meses, sólo se das sus necesidades. Ahora, en oía el lento discurrir de las ca la nueva etapa costarricense, rretas y el galope momentáneo para su población infantil van del caballo. Ha salido, al ama apareciendo escuelas; para sus necer, de Liberia y avanza ahora habitantes: cañerías, unidades hacia el puente, del Tempisque, sanitaria, edificios públicos, cuya cinta colgante salta la prin parques; para el viajero: carrecipal arteria fluvial del Guana teras, caminos y puentes.
caste, y, atravesándolo, se acer.
ca al pueblito de Comunidad, COMO EMPRENDIO EL dormido entre brumnas mañane LA OBRA ras. El terreno ha ra abierta que rodean a La Pen corrido total de 56 kilómetros, ca, La Miona y Los Llanos, se que debía pasar por Santa Cruz, hace ahora quebrado; descien Río Cañas, Belén, Filadelfia, de para saltar sobre el Tempis Paso Tempisque. Los Angeles, que y vuelve a ascender hacia Comunidad, Guardia, El Llano, las pequeñas estribaciones que Cara Pelada. La Miona, Santa rodean a Palmira, por las cua. Ana y Capulín, para llegar files se adentra el camino en am. nalmente a Liberia y enlazar alli plias curvas. El Paso, Tempis con la Interamericana. El reque, Jocotes, Plazuela, el des corrido necesitó la construcción file se hace vertiginoso y la la de siete puentes, para salvar los nura ha vuelto a ancharse. Allá rios Diría, Cañas, Carrizal, Be a la izquierda, sospecha el via lén, Gallina, Chocolata y Santa jero la majestuosidad sinuosa Ana.
del Tempispue, indicada por la pesar de que se trataba de ceja de monte verte que lo bor un proyecto regido por normas dea. Cruza ahora la carretera y modernas de diseño y construcse desvía de su rumbo gur pa ción, se resolvió comenzar los ra virar al oeste y va a encon trabajos con el mejor equipo de trar a Filadelfia primero y a Be. que podía disponer el MOP en lén, después; renueva su rumbo entonces; desequilibrado, sur, como si la trajeran el ru de muy diferentes marcas y casi mor y la fama de Nicoya. todo anticuado, por lo que ha Belén, Palestina, Carrizal, el sido menester extremar su manplácido río Las Cañas, sobre el tenimiento y hacer grandes escual pasa por puente provisio fuerzos para adaptarlo a los renal construído al efecto; La9 querimientos de la obra. Esta Cañas y, por último, la recta, tiene, a todo su largo, un deque se antoja interminable, que recho mínimo de vía de 20 mellega a Santa Cruz.
tros; el ancho de vía es de 10 56 kilómetros han quedado a metros; el alineamiento y las trás en corto tiempo y también gradientes son tales que permiha quedado atrás la época en ten velocidades de 80 kilómeque eran inútiles log clamores de tros por hora. El mínimo radio la provincia de Guanacaste, pa de curvas es de 150 metros, 10. 00. 45 ese COM PELLENO AWWISTEEVO ARCS DEMETECNTO WAUDAD coerc EL PASO FILADELFIA EN LA SECCION min. 25 200 cale: 800 SOCONO TACAS Teams OSALLU cecT0A LECZENA SANTA CEUZ 728020 OCO NEO Page Syrotex Ed LAVONTD 74 Cuareas AME y es DUO 077) Wie Lace 000 FROAD TO 955 3836 Gráfico mostrando el diseño de la Carretera Santa Cruz. Liberia Esparciendo y nivelando, en la carretera el material obtenido de los pozos de préstamo Tanque regando agua, para obtener humedad óptima y rodillo pata de cabra compactando la sub base Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.