Lunes 28 de Octubre de 1929 EL SOL Página La carretera intér. americana en proyecto Influencia comercial y política de la obra El congreso de carreteras has been seen GUIA PARA PINTAR avena EXCLUSIVO PARA EL SOL zos no están subordinados a un plan ordenado, que consul La ruta de los mayas es posible que llegara a desc te las necesidades de las demás regiones del país.
brirse en la parte de Yucatán, asiento de la célebre civiliPor John Russell Reynolds Las revoluciones no han dejado tiempo a México para zación que ha ofrecido al mundo el espectáculo de monudedicarse a la construcción de carreteras, y aún el sistema mentos y de ciudades y de reliquias que hacen pendante a (Continuación)
ferroviario, tomado por el milaige no responde a las ur.
la civilización egipcia, y que dan testimonio de los primegencias de un territorio tan extenso y tan rico.
ros esfuerzos de los nativos de América, antes que los euroVII En la frontera Sur con Guatemala peos vinieran a colonizarlos.
El trayecto que recorrerá El ancho de la via El plan de carretera inter americana que recomendo La construcción de la carretera demandaría trabajos metros es el ancho de la vía que se construirá siel último Congreso Panamericano de Panamá, el mes pa fuertes en la frontera sur, debido a la inaccesibilidad del guiendo proyecto recomendado por el Congreso, y la sado, puede sinterizarse en una prolongación del sistema territorio y a la abundancia de montañas y de colinas que obra responderá a las urgencias del tráfico local y del tráamericano de comunicaciones que termina en la frontera se oponen en su camino a las vías, pero la apertura de las fico internacional, que se animará con el incentivo del mexicana en el río Grande.
vías estaría compensada con el enorme amonto de tráfico y nuevo camino que se le ofrece.
En la parte Norte, en los Estados Unidos, el sistema transportes que se ofrecería.
El ancho de la vía está bien consultado, desde el pun.
es perfecto y no está sujeto más que a un proceso de manPor otra parte abriría esas zonas a la explotación de to de vista de la utilidad de la obra y desde el punto de tenimiento y conservación de las vías.
maderas que se hallan en una gran proporción y facilitaría vista del costo que ocasionara, será distribuido a pro rata En la parte Sur las condiciones son diferentes. Hay la colonización de tierras que están situadas en una área entre los países conectados por las comunicaciones.
varios ensayos de carreteras, especialmente en la parte que participa de las variaciones de los climas tropical y Norte y en la parte central de México pero, estos esfuertemplado.
NORTHERN RAILWAY COMPANY ANUNCIESE EN Servicio de Trenes EL SOL contar del Viernes, 19 de Noviembre, se observarán los siguientes cambios en el itinerario de trenes: Pintar, Barnizar, Teñir y Esmaltar úsense los productos indicados abajo.
Queda suprimido el servicio de trenes diarios, de San Tienda José a Alajuela a las 15, y de Alajuela a San José a las 12. Solo correrán los Domingos. El servicio de Mil Colores Para Pintar Para Barnizar Para Teñir los Lunes, Miércoles y Viernes, de Toro Amarillo a Trajo especialmente de Lon Siquirres, queda suprimido, y substituído por un tren Iris Brillante)
para madera FACHADAS que saldrá los Martes y Sábados de Toro Amarillo a REXPAR dres un MAGNÍFICO Acabado Concreto (Mate)
Tintes en Polvo CORTADOR INGLÉS tila hora de costumbre (5. 45. Iris Brillante tulado en el mejor colegio Los servicios de Siquirres a Toro Amarillo los PAREDES interiores Excello Flat Tone Mate)
de Inglaterra. Tiene tres Martes, quedan suprimidos. Se suprime igualmente excepto concreto NO Coach medallas obtenidas en difeCalumet (Calidad económica rentes exposiciones, así coel tren de Limón a la Estrella y viceversa de los mo los atestados de otros pre Miércoles.
SUPERFICIES Exteriores Acabado Concreto mios, recibidos en efectivo San Jose, Octubre 24, 1929.
de Concreto Interiores Flat Tone (Mate)
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