INSTITUTO COSTARRICENSE DE PUERTOS DOS ANOS DE GOBIERNO, Domingo 28 Mayo 1972. 29 Obras e inversiones por 15. 000. 000 hizo el INCOP y 27.
La planta hidroeléctrica de positivo mejoramiento de la Ins de riel gastos de soldadura Tacares ya ha llegado a su má titución, cuyo firme propósito 400. 000. 00 xima capacidad de generación, es el de aumentar la eficiencia Nuevo sistema de radio. comusiendo cada vez mayor la deman y el rendimiento en las activi nicación da de energia eléctrica para el dades que le corresponden, con450. 000 00 tráfico de trenes, situación que tribuyendo así al desarrollo del Estación tenninal de Puntarenas obliga a adquirir una nueva uni pais.
420 000. 00 dad, así como tres ejes y otros Pintura de otes de pasajeros respuestos para las unidades ac BASES DE FINANCIACION 500. 000. 00 tuales, todo la cual tiene un Reparación y reconstrucc on de costo estimado de 000. 000. 00 En resumen, el total del pro las locom roras Nos. 21, 22 Además, con el propósito de grama y presupuesto de inverpromover el turismo en Mata siones, es el siguiente desglosan 240. 000. 00 de Limón y por ende el transdo aquellas partidas que ya es1. 500. 000, 00 porte de pasajeros por el Ferro tan financiadas las que se fi Plan de emergencia del Acueduccarril, en aquel lugar este Ins.
nanciarán con los propios ingre to de Puntarenas, tituto ha construido un puente sos de la Institución y las inver300. 000. 00 sobre el Estero para facilitar siones que se proyectan con Semáforos en pasos a nive!
el paso de las personas entre la préstamos locales y del exterior 267. 942. 68 vía férrea y la parte interior de la zona, con un costo esti.
INVERSIONES INVERSIONES QUE SE mado de 500. 000, 00 FINANCIADAS FINANCIARAN CON LOS También se construyó en Mata Muelle de El Cocal PROPIOS INGRESOS DE de Limón una cañera para abas 805. 000. 00 LA INSTITUCION tecer de agua po able a la po Bodega de El Cocal blación, a través de un pozo cons 943. 097 00 Ciento cinco vagones de ferrocarril truido por este Instituto, con su Cuatro lanchones y un remolcador 402. 925. 00 respectivo equipo de bombeo, Treinta carretas o trailers, cuatro Veinte mil traviesas de concreto con un costo total de montacargas, dos tractores pretensado 135. 000, 00 Esta cañer a fue industriales, mil quinientas 307. 289. 35 puesta en servicio recientemen pallets y dos grúas Siete nuevos coches de pasajeros te, como un medio más de des803. 000. 00 500 000. 00 arrollo turistico: Faros para la navegación inter Alambre de troley Considera la Junta Directiva nacional 750. 000. 00 que a través de las obras descri. 306. 786. 80 Traslado patio San Antonio de tas anteriormente, se logra un Doscientas treinta y dos toneladas. Pasa a la Pas. SIGUIENIE INAUGURANDO OBRAS DEL INCOP. El Gerente General del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico, don Rafael Paris, en el momento que hacía uso de la palabra durante los actos de inaugurae ón de las nuevas obras de esta institución en Puntarenas. En esta oportunidad el Ing. París Steffens, destacó la necesidad que había de que una institución con suficiente autoridad y capacidad se hiciera cargo de administrar los puertos del Pacífico. Asimismo hab! en forma ampla sobre las vastas proyecciones de la institución que representa, con obras que traerán enorme beneficio no sólo a Puntarenas, sino al país en general.
Viene de la pág. ANTERIOR. patio de Puntarenas, a fin de aumentar el rendimiento en esas logrará la recuperación de alre. operaciones y eliminar las demodedor de 40 hectáreas de valioso ras que se producen por falta terreno sobre las que construl. de locomotoras para el cambio rán las nuevas instalaciones por oportuno de los carros en los tuarjas. Con estas se convertirá muelles. El costo de cada una a Puntarenas en un moderno y de estas unidades se estima en eficiente puerto para la movili 197. 000, 00 o sea una inverzación de carga Internacional, sión hasta de 788. 000, 00 problema que hasta ahora no Las principales obras hechas sólo ha afectado la economía y y en ejecución para el mejorael desarrollo local sino al pas en miento ferroviario, son las 51general guientes: Este proyecto constituirá una obra de gran envergadura y se a) Colocación de 20. 00) traTá de enorme trascendencia pa viesas de concreto pretensado y Ta la economía nacional, ya que continuar con dedicación la solde resultar factible el desarro dadura de rieles a lo largo de MODERNAS FUNCIONALES. Esta es parte de la sala de espera de la nueva estación llo para el tráfico de carga in la vía terminal del Ferrocarril Eléctrico al Pacífico en Puntarenas. Como se puede apreciar se ternacional. La importancia de Sustitución del alambre de trata de moderno y funcional local apropiado para los fines propuestos. Agradables bancas estas obras se comprende toda troley de la línea de contacto vez que vendrá a economizarle de alta tensión en la va, me e higiénicos servicios sanitarios complementan la obra recientemente construida por el Insal país de ocho a diez millones diante un plan a cinco años pla tituto de Puertos, para los miles y miles de pasajeros que a diario usan los servicios de de colones anuales, que ahora zo, con una inversión anual de nuestro ferrocarril.
se están pagando por concepto 150. 000, 00 toda vez que el de los sobrecargos en los fletes alambre actual tiene 41 años de marítimos que cobran las dife servicio, cuyo desgaste es marentes conferencias marítimas. yor sobre todo en algunes secciones.
40 MILLONES Traslado del patio de San Antoplo de Belén a otro sitio hacia El costo de la primera etapa el oeste más apropiado, donde de este proyecto se estima en permita no sólo eliminar el peunos 40. 000. 000, 00 ligro en el actual y acondicioSe proyecta ampliar la actual narlo bien, sino ampliarlo de aplataforma para lanchones en cuerdo a las necesidades de la el puente del muelle principal época, toda vez que al irse incon el propósito de habilitarla dustrializando esa zona, se ha o para barcos pequeños de 200 perado un fuerte crecimiento en ples de eslora, así como para dos las importaciones y exportaciolanchones simultáneamente. ES nes por la via del Ferrocarril.
ta ampliación contribuirá asimis Su costo se estima en 521. 000.
mo a descongestionar el puerto, Construcción de un edificio eestimándose el costo de la obra propiado para bodega de fletes en la suma de 800. 000. co. en Puntarenas, cuya edificación Ante el serio problema de la actual se encuentra en bastante Insuficiencia de las bodegas de malas condiciones, obra que se aduana en Puntarenas, se pro iniciará a mediados del presen cederà construir en El Cocal, te año, con un costo de al oeste de la actual bodega nue 200. 000. 00 va, otra semejante con un costo So ha continuado la pintura de 650. 000, 00 de puentes en la via, dentro del Alemas, considerándose el vo programa de mantenimiento de lumen de carga de importación los mismos, con un costo estiy exportación que se maneja ac mado de 160. 000. 00 tualmente por Puntarenas, el También la pintura de las escual fue de cuatrocientas mil taciones a lo largo de la vía, cutoneladas el año pasado se ha yo costo se estima en 170. 000, esmado de suma necesidad, Entre otras mejoras se proce máxime al intensificarse el uso dlo a la instalación de nuevos dal muel e de El Cocal, la com sem foros en los principales pra de 24 locomotoras diesel hl pasos a nivel de la via ferrea con PARA LA HISTORIA. En esta foto se distingue al fondo al Señor Presidente de la Reptdraulicas para los movimentos algunas calles de la cludad de blica, don José Figueres, cuando hacia un recorrido por las instalaciones del Muelle de El de los carros de ferrocarril en re San José, en Barranca y Punte.
las muelles y los recintos adus renas, con un costo total do Coeal. En primer plano una de las grúas usa da en el trasiego de carga, que pasa por el Deros y entre los muelles y el 267. 942. 68 lugar, Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.