LA REPUBLICA, Domingo 28 de Mayo de 1972. 13 Fallas mecánicas producen exceso de humo en buses ner un motor diesel con el sista ma inyector desajustado, Toes entonces el motor gasta bustible en exceso, sin dar ma yor rendimiento. Si se que, más bien da menos rendin en to.
con su mantenimiento. Las bom bas de inyección en su gran ma yoria están desajustadas, y es to es una de las causas más im portantes de la producción de humo. Por lo demásno se dan cuenta estos empresarios negli.
gentes, que es antieconómico te BOAC No soy técnico en la producción de aceite diesel y por lo tanto no me es posible con testar a su pregunta que da por sentado que este combustible elaborado por la RECOPE es malo y por lo tanto el causan te del exceso de humo que emiten los vehículos automoto.
res que lo usan.
Lo anterior lo dice don Alfonso Arosemena, jefe del De partamento Mecánico de la RE COPE, quien agrega. Nosotros en la RECOPE no tenemos el problema del humo en los motores que consumen aceite diesel. esto, sencillamente, porque periódicamente los revisamos escrupulosamente y les hacemos los ajustes y arreglos necesarios. Debo explicarle en qué consiste la gran cantidad de humo que expiden gran cantidad de vehículos automotores: La combustión en un motor die.
sel es diferente a la combustión de un motor de gasoli na. La ignición de la mezcla (llamamos asi a la mezcla de combustible y aire. se hace por una comprensión mucho más alta que en cualquier otro mo tor, para elevar la temperatura en el cilindro a extremo de que hace explotar el diesel, por medio de la chispa de la bate ria, lo que pone en movimiento el émbolo del motor y, en consecuencia, hace andar el ve hiculo o el motor estacionario. Claro que todo combustible deja residuos continúa don Alfonso. pero el residuo es mayor o menor según el ajuste que tenga el mecanismo inyee tor del combustible. Si este me canismo se halla desa justado in yecta el diesel con exceso, lo que produce una cantidad de humo excesiva.
Por esto es que un mantenimiento de motores bien entendido, implica la regulación pe riódica de la bomba de inyec ción, pues esta bomba equivale al carburador en los motores de gasolina El motor diesel de un vehiculo requiere reajustes más frecuentes que los motores es.
tacionarios del mismo tipo. Es to se explica porque el motor del vehículo está sujeto a trepidaciones, movimientos fuertes en malas carreteras, etc. cosa que no ocurre con el motor es tacionario. Ahora bien prosigue el se for Arosemena. Los autobuseros están por el negocio. Lo que quieren es liberarse lo más pronta posible de la deuda por la compra del vehículo. De ahi que no sean muy cuidadosos En Colonia San Luis se recoge la caña y se siembra arroz En 747 de Miami a Londres desde el 25 de mayo.
En la colonia San Luis de has, provincia de Guanacaste, se recoge la cosecha de caña en un área de 106 manzanas En cuanto a la preparación da terrenos para la cosecha de a.
rroz del presente año se ha ara do y rastreado una área considerable.
Esta tarea se ha efectuado con equipo que el ITCO facill tó a COPE SAN LUIS y algu na otra maquinaria alquilada a particulares por los propios parceleros. Estos han obtenido los créditos para la próxima co secha ante la Junta Rural del Banco Nacional de Costa Rica en Canas, con el aval del Con sejo Nacional de Producción La asesoría ha sido brindada por el Cansito de la región que ha dado oportuna asistencia tég nica BOAC Por BOAC naturalmente.
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