LA REPUBLICA, Lunes 26 de Junio de 1972. Entraron a Guápiles por tierra (Vieae de la primera página)
die en el pasado se atrevió mover el puente.
Hay otras razones que dan los opositores al movimiento del puente: el desarme, traslado y armado de nuevo es de un cos to muy elevado y con eso nada se va a ganar.
En realidad parece que hay una pugna de intereses que tendrá que ser decidida próxima mente por el Ministro Silva y sus más inmediatos colabora.
dores.
Se trata del progreso de una zona y por eso hay que pensar bien las cosas. En ese si estás de acuerdo todos, El puento tendrá 140 metros de longitud y tendrá que ser colgante. Entonces se ha pensado en la posibilidad de trasladar alli el puente que está sobre el rio Toro Amarillo y que, a juicio de muchas personas, no está prestando ningún servicio en la actualidad.
o habrá que hacer un puen.
to nuevo puta esa sección en lo que se tardará un poco de tiempo, EN TREN FLORIDA Hasta ahora hay trocha abier ta desde La Florida hasta el rio Parismina; de allí en adelante se sigue por entte fin.
cas do banano y ganado hasta llegar Guácimo, transitandopor entre ríos en pasos no peligrosos. Desde el rio Parismina, pasando por El Destie.
rro y Dos Novillos faltan cinco kilómetros de trocha para empatar con Guácimo, desde don de la via ha sido muy mejora da en un gran trecho hasta Guapiles.
Llegando a Guácimo, donde el Ministerio de Obras Públicas y Transportes tiene su plan tel y maquinaria pesada concen trada para la realización de im portantes trabajos carreteros en la zona, se sigue por un ca.
mino de tierra amplio. 20 me 203 de lado a lado pasando por Jiménez en donde, precisamente aver, el Ministro Silva dejó inaugurado un puente de concreto.
El viaje entre La Florida y Guápiles demoró dos horas y media aproximadamente pues aunque se empleó más tiempo ello fue producto las paradas que frecuentemente se hicieron para inspeccionar al.
gunos aspectos de la obra. la pasada por Guacimito, el Ministro Silva advirtió a los periodistas qu está desarmado y listo ya para colocar sobre el rio un puente Bailey que facilita rá el paso de peatones y vehicu los por el camino que está en construcción Para poder llegar hasta La Florida, donde el Ministro Silva y su comitiva eran esperados por don Mario Guardia importante productor de bana.
no de la zona y de otras personas, hubo necesidad de retor nar a Siquirres y tomar el tren hacia La Florida.
El traslado duró unos treinta minutos que, con el puen.
te, se habrian economizado, no en su totalidad pero sí en una buena parte De esta manera se explicó la conveniencia y necesidad de tener el puente.
LO DEL PUENTE Ya muy tarde del dia parte de la comitiva con el Ministro de Obras Públicas y Transpor tes a la cabeza, se trasladó a ver el puente sobre el rio Toro Amarillo.
Se trata de una estructura reaimente importante. Sus an clajes, cables, cimientos y defensas, son grandes. Fue cons truido durante a administración del Lic Mario Echandi.
Horadando la montaña se abre la trocha para el camino entre la Florida y Guapiles costa de muchos sacrificios por las dificiles condiciones en que se trabaja. El paso del río Parlsmina mar.
ca un hito en el avance de los trabajos que está realizando el Ministerio de Obras Públicas y Transportes en la zona Atlántica. El Gobernador de Limón, Lic. Luis Bermúdez y el Gerente do Japdeva, don Hernán Garrón contemplan el vanca de los trabajos. Foto Cornejo. OTRA ALTERNATIVA El Ministro Silva dijo, en el curso del recorrido, que tambéin se considera la construcción de una carretera que, saliendo de Guapiles pase por Rio Sucio. La Hondura y llegue a San José utilizando buena parte de la llamada carretera de Carrillo, agregando que la decisión habria que tomarla en los proximos meses para que los tra.
bajos pudieran dar início en.
1974 Vecinos de Guapiles creen que esta carretera debe mereler especial atención del Ministerio de Obras Públicas y Transnor tes aduciendo que el recorrido es más corto y la comunicación más rápida con la capital del pais También se construyó un tre cho de buena carrettera entra Guapiies y ese sitio; los tra.
bajos los llevó a cabo una empresa de don Frank Mall Jiménez, según se nos dijo. El trecho está en uso todavia.
Al llegar al puente, termina el camino. más allá sigue el río y luego la montaña, El propósito de construir el puente según se dijo. fue el de buscar la salida de Guapiles con el camino de La Pal.
ma, Moravia y San José, en un trecho de poco menos de 30 kilómetros que, en pocos minu tos, comunicaria a esa importante zona con la capital CONTROVERSIA EL COCO FLORIDA La primera inspección realizada, una vez llegada la comitiva a Siquirres, fue al tramo entre El Coco La Florida, en un trecho de cuatro kilóme.
tros. Se pretende con este camino conectar a Siquirres con la carretera que va a Guapiles. Los periodistas llegamos hasta el río Reventazón de le jos observamos e problema hace falta un puenle grande pa ra conectar a La Florida Parece haber controversia en lo del puente. Algunos dicen que de alli no lo quitarán.
Los que están en favor del traslado al otro sitio que antes indicamos, alegan que el puen te en la actualidad no está sirviendo de nada alll y que además, no se está llevando para otra provincia sino que se lle Un alto on el camino para explicar a los perlova a otro lado donde está ha distas que es lo que se está haciendo para llegar ciendo más falta.
Parece ser que los argumen. Públicas y Transportes, Ing. Rodolfo Silva, sobre a Guápiles por carretera, El Ministro de Obras to sestán muy encontrados y esa es la razón por la que na un mapa de la zona, ofrece detalles del proyerto y el Ing. Ricardo Umaña completa la información. Atrás, el Gobernador de Limón, don Mario Guardia gran impulsador de los trabajos, y al señor Luis Charpantier. Foto José Cornejo.
GANGAS. REGALOS. REBAJAS JUL 10 SABADO VENTA ch ELEFANTE CADENA de TIENDAS SAN GIL COMIENZA LA GRANDIOSA Este año con más gangas que nunca 14 tiendas a sus órdenes Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.