6. LA REPUBLICA, Viernes 19 de junio de 1978 Comercio Nuevo Puerto abre grandes perspectivas Puntarenas Caldera San José Bahía de Caldera Por Oldemar Ramirez Las autoridades guber namentales están de acuerdo en que la construcción del nuevo puerto del Pacífico en la Bahía de Caldera, concretamente en el sitio llamado Mata de Limón, abrirá grandes perspectivas al comercio y al desarrollo del país.
La razón es obvia. Han pasado muchos años sin que los esfuerzos realizados hayan. podido concretarse en la construcción de instalaciones adecuadas para reci.
bir cantidad de barcos, con detrimento de los intereses de Puntarenas.
Muchos barcos, ante la imposibilidad de atracar al muelle, se van dejando que la mercadería sea cargada en lanchones con lo cual, no son raros los casos en que los paquetes sufren serios daños. Toddo un probelma. insoluble durante muchos años.
La construcción de un nuevo moderno puerto con la asistencia económica y técnica del Gobierno de Japón, viene a solucionar el problema y abrir perspectivas muy interesantes para el futuro del comercio nacional. Hay muchas razones por qué pensarlo así.
CRITICAS Sin soslayar las críticas que se hagan a la decisión gubernamental por la realización del proyecto en el sitio escogido, el Ministro de Obras Públicas y Transportes Ing. Rodolfo Silva, dijo al periodista que lo interrogó. Técnicos japoneses recomendaron el sitio que les pareció el mejor después de visitar muchos otros. Tratándose de verdaderas autoridades en materia portuaria, que tomaron en cuenta estudios de corrientes marinas, suelos, vientos, profundidades otros, desvinculados por completo de los intereses nacionales y de nuestra política, me parece que su opinión esa muy digna de tomar en cuenta.
No vamos a ponernos a discutir con nadie aunque, si nos las piden, daremos las razones por las cuales el proyecto portuario se realizó en Mata de Limón y no en otro lugar.
Vamos a ponernos a trabajar en vez de discutir.
TRES ATRACADORES Según el proyecto, la primera etapa contempla la construcción de 550 metros de atracaderos para barcos de hasta 15. 000 toneladas.
Los tres atracaderos se construiran con el sistema de tabla estacas (paredes lisas de acero con relleno donde se ubican las instalaciones del puerto: bodegas, patios de almacenamiento, etc. Comprende también la construcción de un rompeolas de 200 metros de longitud para proteger a los barcos en momentos de fuertes marejadas.
Unos 700 metros al de la boca des estero de Mata de Limón está el sitio escogido para llevar a cabo el proyecto, abarcando toda la costa rocosa.
Un área de aproximadamente 24 manzanas serán recuperadas al mar mediante material cortado en las colinas posteriores y material dragado. Para quien llegue al sitio, le bastará con mirar hacia arriba y el pequeño monte que aparece allí, en cuya cima hay construída una casa, seraá derribado y tirado al mar como relleno. Eso quiere decir que la topografia del lugar está próxima a cambiar.
Estero de Mata de Limón Rompeolas GOLFO DE NICOYA Camino del Silencio SIMBOLOGIA: Primero apie Segunot alopo Tercero etapo LCALA UN METRO MINISTERO DE OBRAS PUBLICAS TRANSPORTES DIRECCION GENERAL DE OBRAS PORTUARIAS FLUVIALES ANTEPROYECTO DE TERMINAL PORTUARIA EN BAHIA DE CALDERA. PUNTARENAS WT. CORARILLO DEPARTAMENTO DE ESTUDOS BASICOS DIBERO MAYO DE 973 nos que están actualmente en manos extensión del rompeolas de 200 técnica japonesa del Ministerio de momento de trabajar para darle al de particulares metros de longitud. El Ing. Obaras Públicas y Transportes. paais una instalación portuaria Esto indica que en su totalidad, Guillermo Calderón, nuestro POropósito: asesorar a los ineficiente que tanto está desaparecerá Mata de Limón acompañante al sitio del nuevo genieros del MOPT de nuestro haciendo falta.
como centro turístico y que a un puerto e informante, nos dice que país en destidiseño del diseño del Mañana hablaremos de algunas año plazo. según está previsto las ampliaciones futuras se proyecto en su primera etapa. otras cosas más.
muchos de los actuales poseedores realizarían hacia el y hacia el El plazo para el dieño y planos y de propiedades ya no podrán ir a Sur de la primera etapa.
de construcción es de cinco meses descansar y a disfrutar de las La tercera etapa se desarrollará a fin de abrir enseguida la licidelicadaselicias del mar y de la al norte o el sur del puerto y estará tación para que la construcción de Asamblea playa en los fines de semana.
supeditada al desarrollo y necesi esa primera etapa. Como los Una nueva zona turistica tendrá dades del país en los próximos japoneses han venido trabajando que abrirse con el impulso da Maaños. Para entonces, nos dice el con base en un programa, que se ta de Limón. Quizá le haya llegado Ing. Calderón, mucha agua habrá ha cumplido al pie de la letra, se general su tiempo a Tivives, otro sitio pasado debajo del puente y ha tiene la impresión de que no habrá turístico con una playa de mara bráse adquirido la experiencia tiempo que perder de ahora en necesaria para determinar qué es adelante.
DOS ETAPAS MAS de UNDECA lo que más conviene. Apunta, sin Pronto se procederá a la forEl proyecto contempla tres embargo, que lo importante de to malización de la operación de etapas, la primera de las cuales se do, es que la realización de esa préstamo entre nuestro Gobierno y ha descrito antes. La segunda se última etapa ha quedado prevista el de Japón y enseguida se soliciLa Unión de Empleados de la desarrollará según las necesidades por los técnicos japaoneses, y eso tará la ratificación de la Asamblea Caja del Seguro Social (UNDECA)
y estará ubicada hacia el Norte de ya es mucho. No upone la im Legislativa.
informa que celebrará suasamblea la primera etapa. Consistirá en provisicmprovisación actual. Estamos frente a la evidencia general ordinaria el sábado de cuatro atracaderos y una extensión DISENO DEP PUERTO de una realidad. nos dijo el junio de 1973, a las dos y media de de 25 manzanas de terreno Para los próximos días se tiene Ministro Silva al hablamos de los la tarde, en la Unidad de Presrecuperada al mar, junto con una taciones Sociales Barrio la llegada de una nueva misión detalles del proyecto. Nos llegó el Vasconia.
Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.
BODEGAS Frente a la zona de atracaderos serán construidas cuatro bodegas llamadas de tránsito en una de 20 mil metros cuadrados. Existirá la facilidad de que no habrá que recorrer distancias pargas para llevar las mercaderías que lleguen en los barcos.
Una área similar será destinada a la construcción de bodegas corrientes y el resto de la zona se destinará, según el proyecto, a patio abierto para llevar containers y maquinaria para carga a granel.
Habrá que adquirir los terrenos y propiedades necesarias para el desarrollo del proyecto y, para ello, necesariamente tendrán que compararse extensiones de terreno villa.
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