Domingo 23 de febrero de 1975 Suplemento Automovilístico LA REPUBLICA. página 21 Dentro del aceite dis Auto uto Ltda. com Por Lucarsa Después de la intensa actividad del año pasado en la que no sólo hubo torneos nacionales sino también se llevó a cabo la primera edición del centroamericano ha quedado entre los amantes del automovilismo la pregunta ¿quién es el mejor piloto de Costa Rica?
La pregunta se la hicimos a varias personas de las que viven metidas en ese fascinante mundo de los autos. de sus respuestas salieron tres pilotos, sin que se pudiera hacerlos escoger de entre ellos el mejor Todos coincidieron en señalar a Jorge Arturo Valverde como el más técnico y calculador.
También señalaron a Roy Valverde como el piloto con más audacia y valentia y por último consideraron a Kikos Fonseca como el hombre que reúne las características de los hermanos Valverde.
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Es importante aclarar que viejos no hay en el automovilismo. No es posible que una persona de avanzada edad pueda responder a las necesidades de una competencia. Por esa razón la mayoría de los pilotos en todo el mundo son relativamente jóvenes.
En Costa Rica por ser el automovilismo un deporte que tiene poco de practicarse no tenemos pilotos veteranos. Sin embargo, como se trata de señalar el que tiene más tiempo de competir, ese es lacinto Xirinach, al que ustedes verán correr hoy con el auto número 44 en la competencia de Turismo Modificado.
DE QUIEN SON LOS AUTOS CON QUE CORREN LOS PILOTOS Posiblemente los aficionados se habrán hecho la pregunta. zde quién serán estos autos que exponen a tantos peligros estos corredores?
Una pregunta llena de respuestas que sin embargo se puede contestar en forma sencilla: unos pertenecen a las agencias de autos y otro on de los propios corredores.
Los que son de agencia tienen la ventaja de que esta ayuda al piloto para sus gastos de mantenimiento. Para los otros que son los dueños el problema es grave, ya que ellos tienen que cubrir todos los gastos.
Muchas veces después de un accidente el piloto se queda con sólo latas retorcidas. Esto es parte del drama de quien lo arriesga todo buscando tan sólo la emoción.
REPUESTOS Nueva Administración para su mejor servicio Volks Wagen Motores reconstruidos en Alemania QUE CLASE DE GASOLINA USAN LOS AUTOS DE CARRERA. No es cualquier gasolina la que llevan estos autos que usted verá hoy corriendo. Esas máquinas son muy finas y necesitan una gasolina de alto octanaje para desarrollar fabulosas velocidades. El octanaje es de cien. Como conseguirla? es parte de las dificultades para practicar el automovilismo en todo el mundo.
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