LA REPUBLICA. Miércoles de setembre de 1977 De barredor a dueño de imperio Freddie Laker alguna vez barrio pisos e hizo el té en una fábrica británica de aviación. Ahora calcula vuelos transatlánticos le significarán un ingreso de 700. 000 dólares en sólo un año.
La suya es una historia de éxito, un cuento del tipo De la nada a millonario.
más fantástico porque lo hizo realidad en el negocio de las aerolíneas, donde la competencia es aguda y abundante la regulación gubernamental Su altima aventura tos que los Usted puede recibir o solicitar los mismos servicios para su teléfono en cualquiera de las tres agencias urbanas del ICE.
Los precios que ofrece Laker para vuelos transatlánticos han obligado a las grandes compañías a bajar el costo de los pasajes. El empresario ingles que comenzó barriendo pisos es hoy dueño de un enorme imperio aéreo.
vuelos transatlánticos Aéreo a pelará a los Tren Aéreo sky train) viajeros de menores que comienzan el 26 de recursos. Los pasajes de setiembre es producto de Londres a Nueva York cinco años de pugna con cuestan sólo 00. 30 aerolineas y regulaciones dólares (según el cambio norteamericanas actual. y 35 dólares británicas.
de Nueva York a Londres.
convirtió en la principal y más lucrativa aerolínea británica independiente.
En 1966 Laker, que había dejado la British United, creó su propia aerolínea, Laker Airways, y la inauguró el Día de los Inocentes.
Mucha gente no sabe que en cualquiera de las agencias del ICE puede resolver los problemas que tenga con su teléfono o su recibo telefónico.
Visite la agencia del ICE más cercana.
Hay agencias del en: San Pedro Edificio ICE (8:00 a. a 4:00 Ese éxito le valio este año el Premio Nacional Británico a la Libre Empresa, y cuando le entregaron el trofeo ante un grupo de empresarios de Londres, su rostro lucia el brillo del triunfador. Ganar es probablemente nada más que el deseo de sobrevivir. dice Laker.
Dice que en el Tren Aéreo. cada uno se trae su propio termo con café.
Si uno quiere paga extra sus comidas, bebidas o peliculas en vuelo. Pero uno recibe un asiento en un avión que cruza el Atlántico al costo más barato posible. servimos a gente ordinaria, la gente olvidada.
Una década después.
pese a que sotiene que es sordido hablar de dinero.
Laker evaluó la Laker Airways y sus empresas asociadas 110. millones de dólares.
en San José Avenida Segunda, Calle Primera (8:00 a. a 4:00 Sabana. Oficinas Centrales. Sabana Norte (7:30 a 3:30 Dijo que invirtió 53. 5 millones en los aviones del Tren Aéreo.
incluyendo el entrenamiento de los pilotos. Es mi dinero el que está en juego. enfatizó.
Laker, tiene cinco BAC 111, dos Boeing 707 y tres DC 0.
TICE INSTITUTO COSTARRICENSE DE ELECTRICIDAD La mayoría de las personas consideran el fracaso como una afrenta personal. Yo lo he superado. Admito que en ocasiones nos equivocamos. Se que si triunfo al menos una vez más que las veces que fracaso, habré ganado.
Su proyecto del Tren RECTRICIDAD TELECOMUNICACIONES Comenzó con 40. 000 dólares egran parte de cuya suma recibib prestada de un amigo suyo de la época de la guerra.
adquirió toda la vieja flota de la British Overseas Airways Corporation, del Gobierno, integrada por una docena de bombarderos Halifax convertidos, conocidos como Haltons. y centenares de toneladas de respuestos.
Los Halton transportaban diez pasajeros y tenían una bodega para carga.
FUENTE DE PROSPERIDAD NACIONAL Transporta más de un millón de pasajeros por año. El grueso del negocio está en los Advance Booking Charters en el Atlántico Norte, donde Laker, insiste en que su volumen de operaciones eemayor que el de la British Airways del gobierno LA OPOSICION EN MARCHA HOY LAS 7:00 EN TELETICA CANAL Laker vendió seis de los aviones y operó los otros seis durante 15 meses en el puente aéreo de Berlin, organizado por las potencias occidentales para superar el bloqueo soviético a la dividida ex capital alemana.
En 1969, Laker Airways, se convirtió en la primera aerolínea totalmente equipada con jets cuando adquirió dos Boeing 07 para sustituir dos Britannia que vendió a la Indonesian Civil Air Transport.
Con el dinero ganado en esa empresa, Laker siguió comprando aviones respuestos excedentes.
Cuando terminó el puente aéreo se encontró en posesión de unos 00 aviones y 000 motores de aviación.
Seis aerolíneas, entre ellas Pan American, y Trans Wold Airlines (TWA) de Estados Unidos, convinieron nuevas tarifas trasatlánticas para competir con el Tren Aéreo de Laker.
NO SE PIERDA ESTE IMPORTANTE Se quedó con algunos de los aviones y vendió el resto. Fundió motores en lingotes y los vendió a una fábrica de cacerolas.
MENSAJE DE LA OPOSICION En opinión de Laker, Gran Bretaña, deberia cuidarse de Estados Unidos, y extraer lecciones de la oposición norteamericana al jet supersónico concorde, que describió como el equivalente al viaje nortamericano a la Luna.
En 1953. formó la Channel Air Brigade Co.
para transportar automóviles y pasajeros entre Gran Bretana Europa.
CARAZO: PROGRESO CON DIGNIDAD Cuando esta emprea se fusionó con otras para integrar la British United Airways, Laker, quedó como director gerente de la nueva compania y la Soy de la opinión de que no confiemos un centimetro en los norte americanos. dijo. Ellos creen tienen un derecho divino a controlar toda la aviación.
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