LA CARRETA Esa carreta pintada de mil colores tiene su nombre propio en el habla campesina: es carreta bien periqueada.
ANAS Lu PRENBA GRAFICA Caricat DESFT La Rueda de Carreta a cada lado, sirven para sobrecargar la carreta y amarrar la carga.
El timón es el palo o lanza que sale de la base del cajón y une el cuerpo de la carreta con el yugo.
El yugo se usa en el cornal y es un madero largo con dos partes en forma de arco a los extremos, los cuales van colocados sobre la cabeza de los bueyes, y detrás de éstos dos salientes redondeadas llamadas valonas, que descansan sobre el morrillo de los animales. En el centro tiene unas muescas (gamellas, camellas o moscas) donde se ata el yugo al timón con la correa denominada barzón.
La carreta, prácticamente carecería de En pequeña escala son buscadas como souvenirs. utilidad, sin la yunta de bueyes, domada especialmente para conducir el vehículo. muy importante para el manejo de la carreta os primeros carros de rueda fueron es el boyero, quien la cuida con esmero así traidos a América por los españoles.
como a sus bueyes, a pesar de que de vez en En Costa Rica, por razones de aislamiento cuando usa el chuzo o aguijada para y de pobreza, la carreta española apenases guiarlos.
se usó.
Pero es después de la Independencia, a raíz del cultivo del café, cuando este medio de transporte adquiere gran uso en el país.
Mediante la carreta se transportó el café del Valle Central al Puerto de Puntarenas.
Sin embargo, la carreta adoptada por los costarricenses fue la nicaragüense, de rueda maciza, debido a los lodazales de los caminos, comunes en el vecino país. El estilo de la rueda evolucionó, con el tiempo, a la llamada rueda de cuchillas, que se conserva hasta hoy.
nabo ELEMENTOS DE LA CARRETA.
Los principales elementos de la carreta eje son: el timón, el cajón y las ruedas; además, están estrechamente ligados a su uso, la yunta de bueyes y el yugo que se usa para éstos.
Las ruedas constan de dieciséis piezas en forma de sector circular llamadas, como ya se dijo, cuchillas. Se unen entre sí por los tornillos del centro y la presión del aro de metal que circunda a la rueda. La rueda de carrizo cuchillas tiene la ventaja de ser más resistente y de poder construirse con madera de diferentes troncos.
El cajón es de base rectangular y está cerrado por cinco de sus lados. Las paredes laterales están divididas en tres tableros, cuyos limites los marcan los parales que arrancan desde la base. Las paredes transaro versales se llaman compuertas y son corredizos. los mencionados parales, cuatro SU са QC ex 94 la hd CC La carreta ha tenido gran importancia en el desarrollo integral de Costa Rica. En ella se transportaron en el pasado nuestros granos y demás productos agrícolas. Aún hoy, sustituida en mucho por los vehículos automotores, sigue prestando sus servicios.
Puede decirse que en el siglo XIX y gran parte de lo que llevamos del actual, ha sido uno de los principales factores de formación, desarrollo y auge del país. En la actualidad, todavía se les puede ver transportando café.
caña, leña y otros productos agrícolas en algunos cantones de San José, Heredia, Cartago y Alajuela.
Se mantienen todavía algunas fábricas de carretas en localidades de la provincia de Alajuela como Sarchi Sur y Sarchi Norte. de la provincia de San José, en Desampard dos Puriscal. Existen también talleres donde se les fabrica como souvenir.
LA CARRETA PINTADA.
Uno de los aspectos diferenciadores de la carreta costarricense es su decoración con un carácter realmente artístico. No se tiene noticia de ninguna otra carreta en América que se pinte como la de nuestro país. El tener una carreta bellamente decorada y diferente de la del vecino, fue siempre el orgullo de nuestros campesinos. Al respecto dice don Constantino Láscaris: bocina Este documento es propiedad de la Biblioteca Nacional Miguel Obregón Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.