¿Por qué se desplomó este puente de hamaca?
Hay tres eventos que lo provocaron. El primero de ellos tiene que ver con que el puente está absolutamente fatigado y por eso el MOPT colocó rótulos que indican la prohibición para que circulen vehículos de más de 4 toneladas.
"El segundo aspecto es que, a pesar de esa señalización, el autobús pasó, aunque pesa más de 5 toneladas. Adicional, tenemos versiones de que el miércoles un vehículo de gran tamaño ingresó al puente; como no pudo pasar por el arco de concreto instalado se devolvió y golpeó uno de los tensores del puente, y hoy cedió".
¿Cuándo habrá certeza de que ese camión dañó el tensor?
Estamos investigando eso pues son versiones que tratamos de confirmar con los vecinos que viven en los alrededores y lo vieron.
¿Estaban los rótulos de advertencia en el puente?
Ahí están, donde debían estar.
¿Por qué el puente no se reparó años atrás?
Hay muchísimos puentes en el país que requieren de arreglo inmediato, pero hay retrasos en las expropiaciones y contrataciones. Hemos intervenido más de 40 puentes en estos tres años, pero tenemos a cargo 1.350.
¿Este puente era prioritario?
La estructura del puente ya se compró y están listas las expropiaciones. Estamos contratando la colocación de los bastiones.
¿Por qué se autorizó la ruta del bus pese a que, por su peso, no debía pasar sobre el puente?
La autorización es con trasbordo, todas las rutas que pasan por ahí deben hacerlo.
¿Está estipulado así en la concesión que tiene la empresa?
Habría que revisar.
¿Hay otros puentes en esta misma condición?
Sí, los que están sobre los ríos Turrialba, Orosi y Pacuare pues son del mismo estilo (puentes sujetados por cables) y ya cumplieron su vida útil.
¿Cuándo los sustituirán?
Ya compramos las estructuras, pero debemos colocarlas, si tenemos los recursos necesarios.
¿Es seguro transitar por ahí?
Si se respeta la restricción de solo circular vehículos livianos, entonces no deberían colapsar.
¿Exonera al MOPT de responsabilidad por este accidente?
Por las versiones que tenemos, no podemos hablar todavía de responsabilidades. Terminaremos la investigación y, si hay negligencia por parte de funcionarios, no dudaremos en aplicar sanciones. Para el Ministerio esto es una tragedia que nos pone a reflexionar.