LA REPUBLICA. Sábado 28 de marzo de 1981 17 Uso del alcohol deberá ser un éxito en Costa Rica No se pierda esta gran oportunidad.
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Mañana puede ser tarde S Mediante convenio que acaba de firmarse en Río de Janeiro, Brasil, ese país se compromete con Costa Rica a fortalecer la ayuda en el campo de la conversión de motores de gasolina a alcohol.
El experimento brasileño dirigido a transformar los vehículos alimentados por gasolina en flotas movidas por alcohol ha alcanzado tal éxito que inclusive los otrora escépticos creen que el programa no ha marchado tan rápido como sería de desear.
Los productores, un tiempo reticentes a aceptar los planes del Gobierno para tener dos millones de carros a alcohol en las carreteras brasileñas para 1985, ahora querrían suspender la producción de vehículos a gasolina. Un especialista tadounidense en energía, que dudaba que los consumidores acepun programa no suficientemente probado, considera ahora que la tecnología brasileña ha alcanzado un triunfo casi incalificable El programa está muy bien concebido para Brasil. declaró el especialista, que trabaja aquí. Ha sido un programa intensivo llevado a cabo por sectores privados bajo subsidios del Gobierno y no creo que cualquier problema en el futuro pueda oscurecer el éxito alcanzado por ese esfuerzo.
El acuerdo de cooperación técnica con Costa Rica es por tres años, y establece además de la formación de los recursos humanos, el intercambio de experiencias, conocimientos y tecnologías en el campo de la teoría de los motores de alcohol y de la conversión y rectificación de motores para uso del alcohol.
Se incluye la formación de agentes multiplicadores o instructores para el desarrollo del programa para el uso del alcohol en automotores.
El convenio fue firmado en representación de Costa Rica por el Lic. Bernal Aragón Barquero, Presidente Ejecutivo del INA y por el Director del Servicio Nacional de Aprendizaje Industrial SENAI del Brasil.
Uno de esos problemas es la crítica de que demasiada tierra se destina a plantar caña de azúcar en vez de alimentos básicos, en un país donde una tercera parte de sus 119 millones de habitantes todavía vive bajo marcada pobreza. Mientras tanto, los investigadores tienen aún que encontrar combustibles alternativos para reemplazar el diesel y combustibles industriales, responsables en gran medida de la cuenta petrolera que pagó el país el año pasado y que alcanzó la suma de 400 millones de dólares.
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