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América latina mejor cliente de los automóviles blindados blindaje de vehículos es Protective Material Co. cuyo presidente, Melvin Miller, expuso que su trabajo es diferente al realizado por las otras compañías. Nosotros desmantelamos el vehículo y construimos uno similar de placas de acero, luego conectamos las piezas exteriores originales al blindaje. Utilizamos muy poco Kevlar 29. expuso Miller. Apuntó además que el método utilizado por su empresa hacía que cada uno de sus vehículos costara alrededor de US 15. 000 más que los de las otras compañías, pero que también eran más livianos y más seguros para los pasajeros.
FOO Autos en el mundo Debido a la inestabilidad política que la aflige, América Latina se ha convertido en el mercado más importante del mundo para automóviles blindados. Alrededor del 95 por ciento de nuestros autos son enviados a Latinoamérica, donde los utilizan presidentes, ejecutivos importantes y, en general, personas propensas a convertirse en blanco de actividades terroristas. declaró Oscar Paz, hijo, presidente de South Florida Police Products (SOFLO. de Miami, Florida.
SOFLO es una empresa que se dedica a vender productos y equipos para la protección personal. un costo aproximado de US 120. 000, SOFLO y otras dos empresas estadounidenses venden un Mercedes Benz con un nivel de blindaje tal que los pasajeros están protegidos contra las balas de cualquier rifle conocido, granadas y bombas de fabricación casera.
Por unos miles de dólares extras, estas firmas instalan en el automóvil conductos para rociar la carretera de aceite, lanzar gas lacrimógeno y cortinas de humo y regar puntillas en la vía para obstaculizar perseguidores, Al vehículo también se le puede instalar un sistema telefónico que, cuando es encendido, se comunica con la casa de su dueño, el departamento de policía y cualquier otro número previamente programado, enviando un mensaje grabado que informa del secuestro del propietario.
Quizás el aditamento electrónico más popular entre los compradores de carros blindados, señaló Paz, sea el arranque a control remoto. Este aparatito, del tamaño de un encendedor de cigarrillos, no solo arrancará el motor, si no que, antes de arrancar el auto, revisará todos los circuitos eléctricos, para asegurarse de que no hay explosivos conectados al encendedor del aire acondicionado, el radio u otro encendedor eléctrico, declaró Paz, Si hubiera un explosivo el aparatito lo detonará. Entonces el propietario tendrá que comprar un auto nuevo, pero habrá salvado su vida. agregó Paz.
El arranque a control remoto cuesta US 000, entendiendo Paz que después de gastarse más de US 100. 000 en la adquisición del auto, la mayoría de los clientes desea este aditamento.
SOFLO no blinda sus propios vehículos, solo los vende. La empresa con la que SOFLO contrata para hacer el trabajo se llama Star Body of Miami. Según Darwin del Castillo, vicepresidente de Star Body, la empresa blinda unos 65 autos al año, tomando aproximadamente 75 días la terminación del trabajo en un auto, Cuando el vehículo llega a los talleres de Star Body, se le desmantela totalmente, fundiéndosele un material sintético, Kevlar 29, a la superficie interior de todas las partes que cubren al vehículo, Kevlar 29, es una fibra sintética que se utiliza en neumáticos de automóviles en vez de bandas de acero.
Entre el asiento posterior y el baúl, se instala una placa de acero. También se instalan placas metálicas detrás de las cavidades de las luces delanteras y el radiador se cubre con persianas de acero. Para ayudar al sistema de enfriamiento, se instala un segundo ventilador frente al radiador.
Todo esto agrega unas 000 libras al peso del auto, lo que nos obliga a equiparlo con una suspensión especial que pueda aguantar las libras extras. expuso Paz.
Debido al espesor del vidrio que se utiliza pulgada y media las ventanas quedan cerradas y no se pueden abrir. Al terminarse el trabajo, el auto es reconstruido y vuelto a pintar. La idea es que luzca como un auto normal, explicó Paz. Por lo regular, agregó, solo autos como el Mercedes Benz y el Cadillac son utilizados para los trabajos de blindaje, debido a que son más fuertes que la competencia.
SOFLO también acepta contratos para blindar vehiculos de tracción en las cuatro ruedas, del tipo utilizado para viajar por sitios donde no existen carreteras. Al parecer muchos dueños de granjas en América Latina pagan en efectivo el sueldo de sus trabajadores y desean protegerse mientras viajan con grandes sumas de dinero en los días de pago. dijo Paz.
Otra empresa radicada en Miami que se dedica al Protección de accidentados Sólo en México La Chrysler Corp. tuvo que batallar el año pasado por sobrevivir en los Estados Unidos y Canadá, pero en México tuvo en cambio un año sin precedente, informó la empresa.
La subsidiaria de la Chrysler en México, Chrysler de México, registró un aumento del 17 por ciento en sus ventas de automóviles y camiones y sus ganancias ascendieron por primera vez a más de 000 millones de dólares, según se informó.
La subsidiaria, que ha sido la principal compañía norteamericana en el mercado mexicano durante los últimos ocho años, vendió en 1980 un total de 57. 000 automóviles y 49. 000 camiones 106. 000 vehículos. cifra superior a los 90. 000 que vendió en 1979.
Aumentaron muertes En el período de enero octubre de 1980 los automovilistas alemanes occidentales barrieron con el equivalente de la población de una pequeña aldea, al haber ocasionado 10. 876 muertos: 114 personas 1, por ciento, más que en igual período de 1919, dijo la Oficina Federal de Estadísticas.
Al considerar 322. 702 accidentes de tránsito que provocaron heridos, hubo un incremento de 222 por ciento incidentes, con un total de 425. 924 lesionados: 22. 354 personas más por ciento, que durante igual lapso del año anterior.
Las carreteras alemanas occidentales (autobahns)
de cuatro y seis canales de tránsito, no tienen límites de velocidad.
Perdieron dinero La General Motors Corporation, productora del 23 por ciento de los vehículos automotores mundiales, perdió dinero por primera vez desde el año 1921, y se pronostica que los demás fabricantes están en situaciones similares.
GM denunció un déficit de 763 millones de dólares, o sea de 65 dólares por acción, para los 12 meses de 1980. Empero, en el último trimestre de ese año acusó utilidades de 62 millones, o sea de 21 centavos de dólar por acción.
Las demás empresas fabricantes de automotores darán a conocer sus cifras, según ha trascendido.
Se espera que Chrysler Corporation acusará pérdidas por 700 millones de dólares, y Ford Motor Company de 500 millones.
La pérdida de calor es un peligro adicional para los heridos en accidentes de tráfico, por esa razón los científicos alemanes están experimentando una manta cubierta de folio metálico que conserva el calor que pesa sólo 60 gramos y puede ser doblada con facilidad. La idea es que los dueños de autos lleven una en la guantera.
Reducen producción por baja de demanda La compañía Toyota, la mayor fabricante de automóviles del Japón, anunció un plan para reducir la producción, debido a la disminución en la demanda y al creciente descontento extranjero por las exportaciones de autos japoneses, según informó el servicio noticioso Kyodo.
El anuncio resulta extraño, considerando que a fines de octubre se informó que de las líneas de montaje japonesas había salido en septiembre la cifra record de 003. 827 automóviles.
Anteriormente Toyota había anunciado una reducción de la proyectada expansión de las fábricas, a causa del ritmo decreçiente de las ventas en Japón.
Datsun segundo lugar Si se estima que un ur lo leen personas, 22 lectores están viendo es En la temporada de 1980, 18981 Datsun ocupó el segundo lugar en la competencia de marcas, a nivel mundial con un DATSUN (160J) 510. Se destacaran y sacaron ventaja a otras marcas que también compitieron entre ellas estuvieron presentes FORD, OPEL, TALBOT, TOYOTA, PEUGEOT PORSCHE, LANCIA y FIAT.
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