LA REPUBLICA. Jueves 27 de noviembre de 1986 21 Incremento en la demanda por vuelos charter de LACSA En los últimos meses, Líneas Aéreas Sólo para el próximo diciembre, LACSA 11 vuelos más.
Además programa, conforme a sus itineCostarricenses (LACSA) ha registrado tiene reservados 33 viajes especiales. Es LACSA se ha preocupado en los últimos rarios establecidos, los días y la hora en que un aumento en la demanda por los servicios tos se realizarán a la isla de San Andrés que años de promocionar la venta de charter. el avión podrá emplearse al no corresponder de vuelos charters, que en comparación al es el destino que promocionan las agencias Son las agencias de viajes quienes contra a ninguna ruta fija de la compañía.
año anterior presenta un incremento de más de viajes. Eso significa que sólo por ese tipo tan el servicio, y las que a la vez, coordinan del 50 por ciento.
de vuelos especiales saldrán de Costa Rica todo lo relacionado a la venta de boletos, Funcionarios de la compañía atribuyen El Lic. Ernesto Gutiérrez, quien es uno más de mil turistas.
hospedaje y una serie de atractivos del via: el alza en la demanda a que los viajes que se de los encargados de coordinar este tipo de je.
organizan, en su mayoría, son a destinos corservicios en la aerolínea, explicó que el alza Asimismo, entre el 21 de noviembre anLa línea aérea se responsabiliza, por su tos, como San Andrés y donde el costarrise ha producido especialmente en los últi terior y hasta el próximo 30 de este mes, las parte, de proporcionar la nave en perfecto cense puede además de ir de compras, visiagencias de viajes tienen contratados otros estado, así como su respectiva tripulación. tar un lugar turístico por excelencia.
mos meses.
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de CHALLENGE INTERNATIONAL AIRLINES la línea que se ha hecho grande con su UNICO servicio CHIC.
Cuando la última generación con el consumo de combustibles de aviones comerciales entró en de las aeronaves. Parte de la servicio en la líneas regulares, investigación estuvo dirigida a lo 15 años atrás, los motores de que era conocido como Proyecto hélice parecían cosa del pasado, de Turbo hélice avanzado, en definitivamente obsoletos en el que ingenieros de la NASA y de proyecto de aeronaves de largo la empresa que fabrica las recorrido y relegados a los avio hélices Hamilton Standard tratanes pequeños.
ban de unir las ventajas aerodináAhora, sin embargo, como micas de los nuevos aviones a resultado de una serie de esun nuevo concepto de hélices.
tudios efectuados por la NASA, Las nuevas hélices debeen la década pasada, los avio rían ser capaces de desarrollar nes de hélice tienen buenas una alta potencia, a pesar de su oportunidades de volver a cruzar pequeño tamaño, y mantener su los cielos.
eficiencia en las altas velocidades desarrolladas por los Naturalmente no serán los aviones modernos consuviejos Constellations y Stratomiendo menos combustible que cruisers de la era romántica de la los motores utilizados por los aviación comercial en la posguerra. Los motores de avión del jets actuales.
futuro van a ser turbinas con El modelo resultante de las hélices instaladas en la parte investigaciones de la NASA fue trasera. Hélices que parecen bautizado por la Hamilton Stanbrazos curvos girando muchas dard con el nombre de pro fam veces en anillos sucesivos y en. literalmente hélice ventiladosentidos contrarios.
ra y en los primeros años de la década de los 80 llamó la El origen de los proyectos atención de los grandes famencionados fue la crisis del bricantes de motores para aviopetróleo. En 1975, el gobierno nes comerciales: como la Genorteamericano pidió a la NASA neral Electric norteamericana y que comenzase un programa de la Rolls Royce inglesa que investigación tratando de pro iniciaron sus propios estudios de ducir innovaciones en relación los proyectos. ANSA)
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