C LA REPÚBLICA Domingo 24 de marzo, 1996 Con la dera n en alto FERNANDO NARANJO En la actualidad kan transcurrido 49 años desde aquel día de La flota, que en sus inicios estuvo formada por 1946 cuando, por primera vez, levantó vuelo un dos Douglas DC cubría una vasta red local.
vión desde el Aeropuerto La Sabana, llevando Los vuelos se originaban en el antiguo aeronel fuselaje la bandera tricolor.
puerto de La Sabana, e iban a Parrita, Palmar, He ahí nació lo que hoy, para orgullo de todos La Cruz, Puntarenas, Los Chiles, Liberia, Filabs costarricenses, LACSA la línea aérea de delfia, Hacienda El Viejo y Sixaola, entre otros.
landera nacional.
En 1947 la empresa se proyectó internacionalBu historia comenzó con unos pequeños aviones mente al volar a Nicaragua, para transportar esDouglas DC con capacidad para 26 pasajeros, pecialmente turistas.
jonsiderados en aquella época como los aviones En 1949 la incipiente flota aérea con la compra nás seguros del mundo. uno de ellos, el TI de dos aviones Curtiss 46, con capacidad pa1006 de LACSA voló sobre Los Andes con un ra 50 personas y que en ocasiones operaban corupo de aficionados que iban a ver jugar a la mo charters para excursiones a México que ſelección de futbol de Costa Rica en los Juegos duraban siete horas.
Deportivos Panamericanos, que se realizaron en En setiembre de ese año, un decreto ley declaró Buenos Aires en 1951.
a LACSA como empresa de navegación aérea Nace una aerolínea de bandera nacional y en marzo de 1950 se abrió la ruta a Panamá y en junio la ruta San JoCosta Rica experimentó un creciente desarrollo sé La Habana Miami San José.
in la década de 1940, cuando un grupo de ciudaLa apertura de nuevas líneas de navegación hiJanos, inspirados en ese afán expansionista, zo necesario ampliar la flota, por lo que se comormaron, con la ayuda del gobierno y la Pan praron, en 1954, dos aviones Convair CV 340, American World Airlines, una compañía de dedicados a cubrir las rutas internacionales.
viación que pudiera llenar el vacío que había Nuevos aires in el país en este campo.
E15 de octubre de 1945 se formó la empresa de En 1960 sucedieron dos hechos importantes.
nominada Líneas Aéreas Costarricenses LACSA suspendió su servicio regular a La HaLACSA. instaurada con un capital inicial de bana y vendió uno de los Convair 340 para ad500 mil. En junio de 1946 inició sus operacio quirir un poderoso avión Douglas DC6B, imjes oficialmente.
pulsado por cuatro motores a hélice, con capacidad para 65 personas.
El impulso dado a la pujante operació fue tremendo: en 1963 se compró un segundo DC6B, se aumentó la frecuencia, el tiempo de vuelo disminuyó y el público aumentó el uso de los servicios.
La era del jet comenzó el 28 de enero de 1966, cuando se compró un avión modelo BAC 11 serie 400 con capacidad para 74 pasajeros y tripulación, y en 1967 se iniciaron oficialmente los servicios aéreos con jet. El avión recibió un nombre clave, El tico.
1970 vio nacer un cambio trascendental para LACSA: la reestructuración total de sus sistemas, cuando se decidió crear una nueva política administrativa que dividiera las funciones en áreas especializadas.
Hasta 1976, LACSA continuó ascendiendo, y cada día fueron más solicitados sus servicios desde diferentes destinos. En 1979 se dio un gran avance, con la incorporación de aviones Boeing 727 200 que permitió, un año después, abrir las rutas de Nueva Orléans y Los Angeles.
Cuando, en 1981, se inauguró un nuevo destino, Guatemala, estratégico para ampliar las rutas al norte, lo que permitió también abrir la ruta a San Juan, Puerto Rico, en 1983.
En 1987, LACSA coronó sus esfuerzos con la apertura de la ruta a Nueva York, que mantiene con éxito. Entre 1990 y 1991 fueron adquiridos cuatro Airbus 320 para el servicio de ruta. Ese último año se abrió la ruta a Lima, y antes de un año se habían abierto las de San Francisco, Orlando, Tegucigalpa, Guayaquil, Quito y Santiago de Chile. En 1995 se iniciaron los vuelos a Brasil, operando en tripool con Varig. Actualmente, LACSA opera una flota combinada de aviones Airbus 320 con Boeing 737 200, para un total de diez aeronaves. Las rutas que cubre la aerolínea son Nueva York, Miami, Orlando, Nueva Orléans, Los Angeles, San Francisco, México, Cancún, Guatemala, El Salvador, San Pedro Sula, Tegucigalpa, Nicaragua, Panamá, La Habana, San Juan, Barranquilla, Caracas, Río, Sao Paulo, Guayaquil, Quito, Lima y Santiago. Desde San José, su centro de operaciones, LACSA hace conexiones de y hacia los 24 destinos anteriores, en 15 paises de América. En sus 49 años de operación, LACSA ha transportado más de 10 millones de pasajeros.
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