LA REPUBLICA. Lunes de mayo de 1988 31 Central podría mantener CODESA reanudará paso trabas a nuevos bancos por Tempisque en mayo Al no aprobarse en sesiones extraordina Central puede incrementar ese monto cuanrias el proyecto de ley de modernización ban do lo considere conveniente.
caria, y si ningún diputado lo impulsa en el peEl ente emisor también basó su decisión ríodo de ordinarias, no se descarta la posibili en que debido al escaso personal que tiene dad de que el Banco Central prorrogue una en estos momentos la Autoría General de medida que impide la creación de nuevos Bancos, le resulta imposible supervisar más bancos, según dijeron voceros del sector pri entidades financieras privadas.
vado.
En la sesión Nº 4275 88, del 10 de febre cuando adoptó el Banco Central esta ro de 1988, la junta directiva del Banco Cen disposición, recién había pasado la quiebra tral dispuso que durante el primer semestre de financieras no reguladas por la Auditoría.
de este año, no se recibirían solicitudes para Aun así, la Cámara Nacional de Finanla apertura de nuevos bancos comerciales zas solicitó al banco que reconsiderara su privados. En esa oportunidad se consignó, decisión.
entre otras cosas, que se adoptaba tal medida porque el capital mínimo exigido en la actualidad, para formar un banco privado. 100 millones) en criterio del ente emisor e ra inadecuado.
Asimismo, se agregó que en la Asamblea Legislativa se estaban tramitando acuerdos importantes en este sentido. En la ley de Modernización Bancaria se establece que el capital mínimo para formar un banco privado debe ser de 200 millones y que el Banco Luego de reparar un remolcador y un radas. También se anunció que en los prótransbordador, la Corporación Costarri ximos días se enviarán funcionarios a Escense de Desarrollo, CODESA) esti tados Unidos, con el fin de que visiten mó que a fines de la segunda semana de compañías fabricantes de transbordadomayo se normalizará el paso por el Tem res autopropulsados y puedan así compapisque.
rar tecnologías y precios convenientes paSegún informó la institución otros ra el país.
dos remolcadores y un transbordador, amDe todas maneras, según manifestabos propiedad de la empresa Tempisque ron funcionarios de CODESA, en estos Ferry Boat, subsidiaria de CODESA, no momentos se están haciendo cargo de la fue posible repararlos. Agregó que todo administración de ese servicio, pero se este equipo se había dejado fuera de espera que el 24 de junio próximo se ciecirculación porque no cumplía con ningurre la licitación, que permitirá trasladar na condición de seguridad para los pasajeesa actividad al sector privado.
Además, el Instituto Nacional de Seros.
Se advirtió que por eso se escogie transbordador y el remolcador que se usaguros (INS) venderá un seguro para el ron sólo las unidades que podían ser reparán en mayo.
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